volvo240_tic

Jeg kjøpte en sånn på e-bay fra usa, kosta nesten ikke en dritt, og da fulgte de med tre orginale målere også

se på denne siden her. beskrivelse og bilde http://www.bilforumet.no/showthread.php?t=101600

største problemet på min nå er at alle ledningene som går ut i bakluka på 45`n min har røket. blir sikkert morro å fikse

kan jo prøve å låse fast med en mutter til på utsiden av den andre da.. vet ikke om det funker, men er en mulighet å prøve

på min ar jeg 235-45 synes det passer helt flott jeg :D

pedersen racing f.eks http://www.pedersens-racing.no/bil/Volvo_clutch/

jeg fikk heller ikke clutcha på min. umulig å få den i gir eller noe som helst, men når jeg starta den i gir, gikk det fint å kjøre og slura ikke. Det som skjedde men min var att lammelen hadde løsnet på den ene siden av clutchen.

en kompis som skal godkjenne motor nå. måtte ha bremsepapir (ca 1000kr) time hos volvo slik at volvonorge mener godkjenninga er lovligutført og ihenhold til volvo`s papirer (brått rundt 1000kr) og 500for godkjenning hos BT. må sikkert betale for vognkortet oxo

kan vel få biln avskilta og visning for å godkjenne motoren i bilen. er jo ikke akkuratt noe problem å vise bilen å få motoren godkjent i vognkortet

finni feilen gitt.. hele ene siden på lammelen var vekk gitt.. var helt pulverisert.. bare støv i kassa

så sant så sant.. er vel bare å hoppe i det. best jeg får låne løftebukken på jobben lissom

det er det jeg å lurer på.. om den har hoppa ut av den kula

mye mulig. men ser ut som armen går som den skal se.. går hvertfall fram og tilbake når man tråkker på pedalen

den tok nesten helt ute når jeg kjørte før idag, men etter detta som skjedde nå. tar den nesten helt innerst men den løser ikke ut noe.. klarer ikke å få dem i gir eller noe

har boka hjemme.. kan sjekke. men spørs jo om jeg kommer meg hjem.

hater å skru hjemme.. har bytta 4girkasser, 3 bakakseler og 3 motoren. jævlig morro med støtebukker og garasjejekk.. får vel prøve å miske med en på jobben å høre om en kan hjelpe meg.. har jo løftebukk.. Skjønner ikke hva som skjedde. pedalen bare datt i gulvet når jeg enten gira eller nåe jeg traff turtallssperra rett førjeg skulle gire.. max uflaks å kjøpe bil fredag 13.

gjør vel egentlig det.. bare litt dritt å skru med gips på ene beinet.. oxo hjemme på betonggulvet

trudde stempla traff ventilene på alle b230 motorer jeg. usikker. mener jeg leste det i haynes boka.. hehe.

det er helt fjernt for meg oxo.. har da kjørt volvo en del snart nå.. men det der var bare rart. sinnsykt fint at jeg kjøpte den bilen ista da.. hehe... men men. bare legge krykkene til side å skru da vel. gleder meg

ere mulig at den armen inn i kassa kan løsne når man kjører litt hardt og girer. kjørte på ista og når jeg putta 3.gir gikk pedalen rett i bunn. og nå tar den ikke en dritt.. men kjørte igang i gir og virker ikke som den slurer.. isåfall visst den har løsna, må jeg demontere kassa for å feste den??

mener den hører hjemme i mysen eller askim

det er såpass med jobb for å få ut den ja.. Men men.. bare å ta en helg jeg ikke har noe gjøre det da.. ekke så veldig intressert i å fiske støtstenger ut av bunnpanna

sant nok. må nok ha 2.3 og oppover ja. men mye man må tenke på for å ta ut kammen på b20?

Får vel prøve på det. Har ikke vært borti støtstang motor akkuratt. driver heller å leker med 230motorer med turbo å sånt istede. men b20 med snurre og greit med hk kunne jo vært morro i en 240. Ere mye jobb for å få ut kammen a?

Er noe dritt at det er støtstang motor hvertfall.. Får vel drive å glo litt på det når jeg får av gipsen på beinet. Begynner å bli små lei den bilen nå. Hadde vært greit å fått fiksa den snart. skal selges. Får vel demontere topdekslet å se hva som skjer der når motoren går. Ellers så blir det vel en ny trim kam i den. Vannkrana er bytte del ja. fins ikke noe repsett eller noe som kan brukes?