Mr turbo

Har 2 sx`r begge står i garasje 6mnd+ hehe bruker en chrysler neon denne vinteren (kjipt med grevling) kjøpte en bmw for vinterbruk men motoren tok kvelden så nå selger jeg den, har ikke tid til den hehe... Er vel noen andre japsefolk der ute som lar gobilen stå om vinteren?

Mts autoparts på skedsmokorset der har du litt rabatter om du er medlem i 200sxogn

Ok, skal ta en titt der, takk for tipset

Hei, kjøpte meg en 94 mod chrysler 2.0le for en uke siden, er storfornøyd med den, men hører mye dritt om den av andre, håper seff det ikke stemmer, men er de kjent for mye problemer? En amcar fyr sa de tidlige modellene med 2liter hadde en støpefeil i blokka som gjør at topp pakning kan ha lett for å ryke, ellers sa han det var en grei bil, derimot mange andre som sier de ikke er noe å satse på? synes den er veldig god å kjøre må vel være den nest beste bilen av alle bilene jeg har hatt, det sier litt for det er noen når jeg tenker på kjøreglede... bilen er senket (liker ikke myke biler)

Høres ut som samme problem jeg hadde på min, jeg ble forbannet og glemte meg, hehe litt kald og litt for mye gass, motoren smalt, litt ergelig da jeg hadde fabrikkny topp byttet i 04, min ruset seg høyt når den var kald (når jeg så vidt rørte gassen) da den var varm døde den bare, måtte holde den igang. trodde det var luft mengde måleren, den var det ikke, tenkte bare at om du har de samme symptomene vet du det antagelig ikke er lmm`n

Blir å borre hull ja, liker ikke å borre i biler men...

Om du tar inn en motor fra Detroit til oslo koster det 4.5usd per kg + avgifter, undersøkte ratene på jobben, undersøk om det finnes noen sendings avtale med for eksempel ups eller dhl, kan bli billigere da. Tok bare eksempel i Detroit, selvsagt forskjellige priser på forskjellige steder

Lønner seg nok ikke å importere en motor om du ikke vil betale mer enn 2-3000 i frakt, skal ha awb, samt labeler og det skal fortolles, er det som koster går også i vekt og dim. blir fort noen tusen mer enn 2-3000. Antar at motoren vil koste deg fra 12-15000 når den står hjemme hos deg ettersom hvor i verden den kommer fra... om du tar den inn fra annet land, via fly eller bil

Sliter med og få phono kablene inn i baggasjen, har + fra batteriet på bilens høyre side, gikk fint der men på venstre side er det ikke noe hull som jeg har funnet, lurer på hvor eller hva andre der ute har gjort? Kan jo ikke ha + og phono sammen da det gir støy... håper på svar

Vw golf, vento og eldre passat passer og er 4-100, har 17" fra vw vento på min e30 passer fint med balanse ring

en bekjent av meg har en hardt bulket 69 mod rekord c 1700. Det som trengs er fronten, bilen blir sendt på hugger av falken om 10 dager om ikke deler finnes, trenger fronten fra torpedovegg. kan kappe selv om noen har en delebil...Er en verneverdig bil, synd om den ender som spiker

mulig de ikke har så mye til mercedes men har veldig mye til mange biler, se på http://www.carmate.com

Jeg har hørt at man ikke får godkjent bil med coilover på eu kontroll, stemmer dette? hadde planer ang coilocer til min men er det ikke godkjent kan det være...

Min vento går aldri over 70 grader når bilen er i bevegelse, går opp når den står leeenge på tomgang men detter ned med en gang den ruller igjen, har hvert sån i 1,5 år, gidder ikke bytte den når det funker

Det stemmer at det ikke er noe sikring på den og den går også til starter, bilen er helt orginal når det gjelder elektronikk utenom stereo

Er det ikke Maxima som er etterkommeren til laurel?

Hei har en 92 vento som har rullet 164000, oppdaget ved en tilfeldighet at ene tykke ledningen på batteri+ pol blir veldig varm (var rød) stoppet bilen og tok den av prøvd å følge ledningen, den går inn i en tykk strømpe med mange andre ledninger, en av de går til vifta, en til starter og noen til sikringsboks, klarte ikke følge alle det blir kun varmt når motor går og når tenning står på, kan det skyldes at starter har kortsluttet? skal også nevnes at det har aldri blitt tuklet med elektronikk i bilen, jeg kjenner bilen fra den var ny. takker på forhand for svar...

Var en på thorshov som sa til meg at biler med ettermonterte xenon lys har 4 ganger større sjangs for og begynne å brenne, vet ikke om det stemmer men jeg holder meg unna til jeg får det bekreftet sikkert at det ikke er noen fare med det. Andre som har hørt det samme kanskje?

sveiset sperre er noe jeg vil tro du kommer til å angre på, jeg ville ikke gjort det, har prøvd noen biler med det og er bare tragisk å kjøre, finn en diff med sperre orginalt

kontakt rage på 200sx forumet, han selger walbro til grei pris, jeg kjøpte walbro 255 av han og betalte 1050kr

sitter med banjo orginalt, rør/slanger har tess men du kan få ordentlige rør fra turbokongen, hør med han, det han ikke vet om turbo er ikke verdt og vite

Hei! har en w124 89 200te, lurer på om fangere fra sedan vil passe stasjonsvogn? jeg regner med at det går forran men lurer mer på bak... takker for svar på forhand

skal bytte turbo i min s13, lurer på om noen har noen tips... er trangt og jævlig

har en ca18det som har gått 145000 muligens for salg om jeg ikke trenger den selv...