Mr turbo

Trenger seter til 740, gjerne turbo setene, har ikke så mye å si bare de ikke er røde eller blå eller for slitt Ta kontakt på 97597153

Har komplett ledningsnett til sr20det liggende, kan bytte i ett til ca18det om noen har? Om noen trenger, si fra, nåes på 97597153

Har komplett ledningsnett til sr20det liggende, er det store nettet som går rundt hele fronten fra hjerne, er usikker på om det stammer fra s13 eller s14 men vet det er til sr motor. ring 97597153 sms besvares ikke. eller send pm (sjekker ikke så ofte) Roar.

En ka24de fra s13 240sx gikk stille og pent sist den gikk, følger med automat kasse. dører til sierra mk1 combi (5dører) kom med bud, dørene er hele med lite rust.

Bilen har nok blitt pent kjørt hele sitt liv, er nesten for jævlig og begynne og herje med noe så helt så jeg prøver og behandle den pent hehe... Jeg har et par sx så kan ikke si jeg ikke har kjørt turbo bil før :p men har da hatt mest suge motorer og jeg synes at volvoen er dau når man ser på effekten som er oppgitt. er så hvidt den kryper sakte fra en merc 230e med 130 og noen hk, (w124) merca er jo også ganske død, hehe

Som topic sier er det en 2.3 16v 155hk i følge vognkort, vel.. er vel det det var en gang i tiden. Jeg syntes den er så vannvittig treg, får liksom ikke sagt det noe bedre enn at den er treg, men... den høres ut til og gå rent, ingen ulyder av noe slag, har gått 340000 km men er ekstremt bra ivaretatt da den har gått som ambasade bil i tidligere dager og bruker absolutt IKKE olje :p av utseende ser den ikke ut til og ha hatt det fælt heller :D er forresten m46 kasse om det er det den heter? 4gir og overdrive er de så døde eller er det bare meg som syntes det? kjøpte den av en bekjent, han skrøt så av den hehe

Omtrent samme symptomene jeg hadde, trykkslangen fra servo pumpa til tannstaget som lakk, var hull der slangen lå inntil starteren (740 glt) men er sikkert omtrent likt... se om det er det

Kjøp noe annet enn s13, begynn med en annen bil av noe slag, volvo 240 eller noe, ellers vraker du den som mange unge før deg har gjort og de blir enda dyrere og eie... Også begynner det bli vanskligere og finne fine eksemplarer s13 til første bil er for dumt, jeg er helt sikkert ikke alene om og mene det, ikke ta det for personlig tanken var mer generell. Oppdaget at det var en veldig gammel tråd hehe men samme gjelder fortsatt

Som topic sier, lurer jeg på om noen som har anlegg i sin 740 kan komme med noen tips på hva som fungerer bra i de. (gjelder sub) Det er så stor forskjell i forskjellige biler, det jeg har nå låt ganske perverst i Chrysler neon og nissan 200sx men i 740en er det tragisk... Før jeg begynner og handle hadde jeg satt pris på noen tips, jeg er ganske sikker på at 10" egentlig er det som passer min musikk smak best men de nyere 12" er vel ganske kjappe blitt de og? Hva tror folk om 2x10 eller 4x10 eller det samme i 12" mulig det blir for mye bass ? Det jeg har prøvd til nå er en gas 12" pro silver og en jbl 12"gti serie mener jeg det er.. Takker for svar :dj

Jeg er enig i den men sånne er det overalt desverre, tror ikke det er så mye som funker man får gjort med det.

grunnen til det er nok alle de innen varetransport med budbil og varebiler vil miste jobben, mange arbeidsplasser som vil gå tapt. Jeg selv tror ikke alle men veldig mange ikke er "voksne" nok til å settes ut i det fri i trafikken i en alder av 18. Mener og ha lest at noe sånt som ca. 90% av alle trafikkulykker skyldes menneskelig svikt, mulig jeg husker litt feil men tallet var hvertfall høyt, om ikke enda høyere

Har dører og to bakluker en med og en uten glass til mk1 sierra og noen deksler til interiør. skal bort 500kr (er helt og greit men tar plass) Scorpio lykter fram/ bak og panser er også helt 500 for panser og bud på det andre kan treffes på 97597153 Roar.

Har du fortsatt girkassen? og pris eventuelt? trenger en fort...

Tviler sterkt på at man får regga s13 med sr20, s13 ble laget helt til 98 i japan, da med sr motoren, man får ikke registrert nyere enn 94 i norges tragiske land :P

Noen som har girkasse til 200sx rps13? eller vet om noen som har?

Problemet med mine er at de er feil innstilt og at justerings skruene er helt ferdig, problem løst, solgte bilen, hehe

la polti gjør jobben?... hvilke jobb?, de gjør ingenting, helt sikkert henlagt, erfart selv 2 ganger, ene gangen ble de tatt på fersken an snuten... bra bilen er tilbake uansett...

sikker på at den kommer på hjul igjen? håper det men har mine tvil... desverre

hvilke turbo du burde velge kommer ann på hvilket bruk du skal ha den til, men en gt25/28r eller gt28r er bra (garret) begge de passer på orginale flensen, ta kontakt med turbokongen på 200 forumet, han har peil

ingen som har?...

Jeg er ute etter orginale hovedlys forran til neon, har prosjektor lykter eller hva de kalles nå, lyser ekstremt dårlig siden alle innstillings skruene er ødelagt, tror ikke jeg en gang gidder begynne og prøve ordne på det, send gjerne pm om du har haster litt siden bilen må på etterkontroll så fort som mulig

Trekker tilbake tipset ang mts, hehe så for eksempel at de tok nesten 3000 for en clutsh lamell, du får en heavy duty clutch for en tusing til hos efmotor ...

Høres ikke veldig driftsikkert ut med sykehus besøk 2 ganger på 6mnd. jeg vet hvertfall at girkassen i 4x4 turbo ikke er bra, kan vel ikke være like ille som i 323gtr mazda for den har jeg erfart 2 ganger selv, helt latterlig, hehe

Stemmer at sx`n har noen skjulte rust plasser men det skal ikke calibra folket snakke høyt om, for calibra, se på innerskjermene bak, eller ta de av å se... kamerat av meg hadde en noe som så veldig "strøkent" ut ga vel 52000 for 3 år siden hadde den 1 år ca, solgte den for 17000 pga rust som man ikke skulle tru var der da bilen virkelig var pen å se på. Han har også nå i ettertid hatt 3 sx`r og er blitt nissan man etter opel før, han sier det selv at calibra er ikke bil... men er hans mening, vil bare frem til at man kan ikke si at 200ene er noe dårlig bil for det er de ikke, har 2 selv nå, hadde også en tredje før, de tåler en del er slitesterke og deler er ikke problem, enkelte deler er litt dyre siden det blir japan import, men vanlige ting koster ikke mer enn til andre biler tips til de som skal se på s13, undersøk over bakerste eksos potten, i bjelken/rammevangen der er vanlig rust sted (synes ikke om det sitter orginalt eksos anlegg på ikke lett å se hvertfall) :worshipnissan

Skjer med folk a?, en stivere bil som "sitter" på veien er for det første sikkrere enn en myk orginal haug som velter i svinga, kjenner jeg blir forbannet når jeg ser sånne "a4" folk som kjører passat og lignende, som regel de som er verst på den måten,jeg får ikke godkjent big brake kit på bilen min, hvorfor skal ikke jeg få stoppe fortere?, norge.... også hvorfor bruke energi på gidde bry seg om noen såkaldte "rånebiler"? la de være i fred er vel ikke vanskelig?, og mange av de har sikkert bedre understell enn de som syter over de