Gå til innhold

Mr turbo

Bruker
  • Innholdsteller

    213
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Mr turbo

  1. Link til finn annonse: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?editAd=true&finnkode=51796498 power folding mirrors/ el innfellbare speil 1000,- passer syline, 200sx s13 stagene til 200sx er s13 og er justerbare har framme og bak primera er fra p11 sri men passer p11-144 ved litt modifikasjon eksos manifold til Ca18det og lmm til samme motor går for symbolsk sum se annonse.
  2. To gamle cerwin vega vs120 vurderes solgt, de er fra 1996, det ene bass elementet er reconet hos hifiklubben hamar for ca 2 år siden og er så og si ubrukt siden det. fungerer fint, masse trykk, men er selvfølgelig cerwin lyd, (mye bass og diskant og for lite mellomtone) jeg selger de ikke for under 2000,- 12" bass, tror det er 6" mellomtone. de er forholdsvis lettdrevne men gjør ikke noe skade med forsterker som orker litt om man skal spille høyt over tid. en harman kardon hk980 (2x80watt med kraftig strømforsyning på 80ampere)vurderes også solgt, ikke mye brukt og er fortsatt garanti på den. 2000,- alt er helt og fungerende, forsterker er som ny, høytalerne har noen merker i kassene etter flytting, men må si de ikke er så ille mtp. alderen. jeg skal få lagt ut bilder her etterhvert, har ingen brukenes her og nå.
  3. Har en gammel 92/93 audi 80 stv som mest sannsynelig har gåen topp pakning, for og gjøre det kort legger jeg ikke mer ut om det, spørsmålet mitt er: Lettest for meg er vel og hugge den for 3000, slipper også garantert årsavgift, men hvis jeg selger den som rep. objekt/delebil kan jeg ta litt mer for den (den har mye nye deler til langt over nevnte beløp) jeg lurer da på om jeg avskilter bil og selger den, dersom ny eier vil reparere den, må han vel betale årsavgift for og få ut skilter? jeg vil gjerne selge hele bilen til en person fremfor hugg, da bilen egentlig er bra nok for mer tid på veien, og jeg får litt mer enn 3000 for den. Eneste som da bekymrer meg er dette med at jeg ikke vil ha årsavgift på den. Hvordan løser man sikkert dette? Jeg stoler overhodet ikke på noen fremmed folk etter flere hendenser tidligere. Håper noen har noen lure svar!!
  4. Legger ved finnkode til annonse : FINN-kode: 45358500
  5. kan jeg spørre hvor kjøper dere andre vw/audi eiere deler vanligvis? jeg vil kanskje tru norsk bildelsenter er populæret? er det andre sider som er ok? tenker ikke på styling, kun slite deler av alle slag :p
  6. Har ikke sett noe på det, bare gått ut fra at den er defekt :p den har blitt åpnet og lukket noen ganger på bilens 253000km tidligere eier har fjernet deksel på innside av bakluke så burde være fort gjort sjekke... Mulig jeg er vrang nå men bestilte akkurat noe småtteri fra bildeler.no, fant ikke luft filter, er ikke dette ganske vanlig og bytte eller med andre ord en mye solgt del? hehe ellers er selve butikken knakende god
  7. Har snublet over og kjøpt en 1993 audi 80 stv, ganske fornøyd så langt, trenger ny bakrutevisker motor, finner ikke denne brukt på verken norske eller svenske sider, noen tips til hvor handle ny? bilen er ellers grei med tanke på alder, noe småfiks men ikke uoverkommerlig :) noen som eventuelt har delenr på denne? jeg vil tru at en orginal koster mer enn det smaker, men må man så må man :p Trenger også låsekassen til bakluke da den ikke går opp utenfra.
  8. Legger ved to bilder så ser de som vil hvordan jeg løste problemet til slutt. [ATTACH]40441[/ATTACH] [ATTACH]40442[/ATTACH] bildene havnet feil vei, men det får gå
  9. Jeg er ganske enig med opelduude her :p det er dumt og ha en "dyr" bil som første bil. jeg var ung og dum og lånte til en ganske dyr bil for en 18-19 åring som jeg den gang var, vraket bilen og betalte på den i flere år etterpå, det kan være fort gjort, tenk deg i det minste bra om før du bestemmer deg. ikke spar på forsikring (som jeg gjorde) og det er ganske dyrt når man ikke har bonus osv på de fleste biler, ikke lønner det seg egentlig og registrere bilen på en forelder heller, du må/burde begynne samle bonus så fort du kan. Har for øvrig en ganske bra 97 mb c230t til salgs ;)
  10. Bilen er på hjulene igjen (mye annet som gjennstår) men skar lite hull i travers, sveiset på mutter og fant en bolt som passet fint, fikk også slipt ned og klint på masse rust beskyttende guffe, ser knapt at det har hvert hull der :) sprøytet også ymse midler inne i alle hullrom mens jeg var i gang :p
  11. Legger ved 3 bilder, bolten er nå helt løs, lurer på om hele frostillingen må ned ? bolten er løs men vil ikke ut, noe sitter tydeligvis igjen i enden på den. [ATTACH]39223[/ATTACH] [ATTACH]39224[/ATTACH] [ATTACH]39225[/ATTACH]
  12. Takk for tips, jeg har skåret av brua, forsøkt borre i bolten, også brukt liten luftdreven vinkelsliper, kjøpte også luftmeisel på biltema, ingenting har fungeret så langt, jeg har litt trua på luftmeisel, men den fra biltema (helt ok) men selve "bitsen" ga seg med en gang, fulgte med 4 stk, har slitt ut 2 av de på kort tid uten komme gjennom veggen/sylinderen rundt den knekte bolten... Har svekket ringen/sylinderen rundt bolten ganske mye, men ikke nok enda, må få delt den så jeg kommer til bolten. Klarte selvfølgelig knekke et lite borr et stykke inn i bolten :(
  13. Kalesjemakeren, holder til på Dokken ved Minnesund, dette er langt unna men han er veldig flink, holdt på siden 70 eller 71 :p
  14. som topic sier har jeg begynt skifting av bære bru begge sider på en gammel vento. problemet er den ene store bolten, mener hodet var 17mm knakk rett under hodet, har løsnet stab stag og bærekule samt andre 17 eller 19 mm bolt som skrues rett ned. bolten som knakk er den som er nærmest deg på bildet, selve brua kan beveges ganske mye, usikker på hvordan jeg skal få ut den knekte bolten da den er problemet, tar gjerne mot tips. Alle muttere og bolter har løsnet relativt enkelt utenom denne siste kødden. tror ikke jeg kommer til så jeg kan sveise på hodet eller annet for og kunne skru, har også liten tvil på borre ut, ser ikke ut til at jeg kommer bra nok til med vinkelsliper heller, tanken var kutte i selve armen. Hva ville du forsøkt om det var din bil? Vil ikke ødelegge noe mer enn nødvendig på bilen, ikke at den er så fin, men har bestemt meg for og koste på den da den for meg har veldig stor affeksjonsverdi eller hva det heter... Takker for tips/hjelp
  15. Zito Thunder,stått på 200sx rs13, bolt sirkel 4-114,3 og 4-108 to bra dekk og to slitt, ET35 8x18 og 9x18 225/40-18 og 255/35-18 5000,- [ATTACH]33458[/ATTACH] [ATTACH]33459[/ATTACH] MB stått på c230 w202 ene felgen er har liten kantskade men fult brukbar ET33 7x16 boltsirkel 5-112 215/55-16 1200,- Audi boltsirkel 5-112 ET32 7x15" to av dekkene g�r litt til 1200,- [ATTACH]33462[/ATTACH] 97597153
  16. Det er forde dama er dum og ikke vet bedre!! ;)
  17. hvis lyden er bra i bilen så ikke gjør noe, men hvis du vil ødelegge det, så tar du mål av kassen, så må du se på elementet sine "specs" hva den trives best i hva anngår volum og lukket eller portet. men jeg vil tro det helt sikkert vil gå på bekostning av lyden din inne i bilen. Hvis du har snekret sammen kassen uten noen plan eller anelse om volum og det låter bra i bilen har du hatt flaks. Sier igjen, la det være, skal venner høre så ta de med inn i bilen ;)
  18. lang 2 x4 eller 4 x4 stå på huk på bilens motsatte side og slå med planken/bjelken på dekk/felgs innside, løsner som regel da, men et sikkert treff fra forsiden på nedre eller øvre del pleier fungere som nevnt tidligere her.
  19. hehe, holder veldig med eier av evoen her ang. vedlikehold og vinterbruk. om vi ser bort fra verdi og jeg fikk valget om den dyreste lambo eller ferrarri for den saks skyld og en evo, hadde ikke det en gang hvert et valg for meg, det hadde uten minste tvil blitt en evo uansett hvilke karrosseri. som han sa her, evo er "overlegen" den er utviklet for dette og ja, den hadde spist en italiener levende for så og spytte den ut i deler for å si det på den måte, italienerne gir meg bare ingenting, overhode ikke interessant, men selvfølgelig er dette smak og behag, jeg bare måtte legge inn lite svar her og mener på ingen måte være frekk mot noen av partene. en lambo sitter sikkert bra fast på veien på tørr asfalt, men ikke kom og fortell meg at den har bra handling på løst underlag!! har du kjørt en veldig stiv bil på løst underlag tidligere? senk, dempere og stabilator stag oppe og nede framme og bak? dersom du har det er det merkelig om du ikke er enig
  20. ka24de selges kr 1500, motor har stått stille siste ca 2år, gikk fint uten ulyder til den ble tatt ut av bil, den kommer fra en nissan 240sx rs13 140hk 2,4l 2hundre og noen nm. Sitter automat kasse på som medfølger, den også fungerte fint sist jeg kjørte med den. tlf 97597153 Roar
  21. Setter pris på om noen kan "lakkere" felgene svarte
  22. Låner denne tråden så blir det ikke unødig mange... Jeg vurderer starte med bilcross, har tenkt litt på det av og til seneste par år men aldri kommet lenger enn med tanken :p Når man har kjøpt utsyr og ikke minst bil, hvor mye penger pleier dere der ute bruke i løpet av et år? ca er ok, eks 5k, 10k eller 15k?
  23. ca18det motoren er ikke dårlig, men den er kresen på olje, ikke fyld på billig skvip og ikke kjør gris hele tiden så skal du se den er bra, er som andre motorer, var vel oslo sylinderservice eller ts racing, husker ikke hvem, men en av de sa bunn delen i ca18det er "skudd sikker" med rett olje og mengde helt til en garasje trimmer begynner og ødelegge, klart det ryker når noen skal ha 400 hjul hk osv. Har hat 3 stk 200sx jeg, aldri motor tull, ene motoren hadde gått 240k med steg 2 siste årene, den går fortsatt uten problemer eller ulyder. Men jeg hører stadig om disse nissene som skal ha så høyt trykk som mulig, steg 3 osv, de skrur ofte. Var ikke meningen og "skyte" noen, men jeg har inntrykk av at det er mange garasje trimmere som snakker negativt om ca motoren.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår