-TORE-

Får vel slenge meg med å bidra til å få tråden på rett kurs jeg også da..:)

Gamletypen lesjøfors 40mm

Jeg hadde MO Compomotive 8x18" med ET 15 fram og bak uten spacers på gammelvogna mi, syntes d passa bra. Legger til et bilde så får du se.:)

d er vel litt dekkstrekk ja, 215 dekk.

Ja da har d skjedd noen små forandringer igjen.:) Fikk endelig disse karene igår: Chipper til tenning og innsprøytning, Så da blir d vel å bestille en boostcontroller å få på litt trykk. Har også solgt de gamle 7,5" JP`ne, og endelig klart å skaffe meg 8,5" JP: :) Noen bilder med hjulene på: Disse synes jeg kledde 242n bedre ja.:)

Jaja... Men dette blir egentlig for barnslig. Du får uansett ha lykke til videre i jakten på hjul.:)

Med tanke på alder+ at de helt sikkert har stått på x antall biler, så er de strøkne, var iallefall ikke noe hinder for meg. 200kr på ett verksted med dreiebenk, Vips så er den grei. Men du får da bare suttre..:)

Den "stygge" felgen det er snakk om er forresten den som er på bildet mitt til venstre der! "Så" ille er den da ikke.

Er en smule overderevet d der...;);) Dreier seg om den "lille" kanten som stikker ut på felgen(nærmest dekket), som er litt skadet. 2 min i dreiebenk så er jo saken i boks. bare å dreie av 1-2mm. Er en brekjent av meg som gjorde det på sine, tipptopp etterpå. Dessuten er jo Jpmk18 en felg som gikk av med produksjon for LENGE siden.. Så litt brukspreg må en bare finne seg i hvis en absolutt skal ha gamle felger.. Så drittkasting for at dere er så hjelpesløse... Sier ikke mer!

noen berger, noen ikke. Plagdes som f..n med dette på min gamle 940.

Problemet med dump på fk/t er at dumpen blir etter lmm, så det blir sluppet luft etter at lmm har målt. Motoren stanser etter raske pådrag o.l Men funker bra med en resirk som slipper litt i friluft, og litt inn i systemet igjen, kjører med en slik på 745n med ft.

Pen bil, må si du var litt heldig i uhellet:) Liten skade mot hva det kunne blitt. Kom du deg til Åre da. Vi måtte snu da fjellet var stengt + ble stoppa i storkontroll på Hegra å ble tv kjendis på adressa.no :)hehe..

Skal ha de som er 8,5" bred, derfor er disse tilsalgs..

Vurderer nå å selge felgene mine til høystbydende: JPmk18 7,5x17 med nesten nye Toyo 215/40-17 Felgene er ikke skjeve eller skadet.

Lite med updates.. Har forsåvidt skjedd lite i det siste. Startat dagen idag med å bytte ut fremre stabbstag på 19mm, det har vel lite å gjøre på en turbobil.:) Satte på stag på 21mm fra en "dele"turbobil. Med d samme jeg var igang ble også fjærbeinslagrene som har sett sine bedre dager utbyttet med nye.

HEHE..!:) Har selv hatt en 82 mod orginal turbobil, min mor har også hatt en 84 mod orginal turbobil. På begge to var det 2,5" exos. Men d er ikke verre enn å ringe volvo og spørre d da hvis dere er skeptisk.. :)

går bra me to pakninga ja, hadd d på en B19at engång æ, bærre å stram på vanle måt du Kåre. :) Jekk bra d t mæ værtfall..

nå har du vel fått svar nok.. :) Den ene gjentar den andre her...

eksosn på en orginal 240 Turbo er 2,5 ja.

R-242tic: Coiloversene er solgt. Maxis: Jah hehe! Var endel lavere ja, men er en dæsj mere behagelig å kjøre nåda.. :) Ps: Blie nå fart ihælga? :)

Felger, motor og coilovers som ikke er på lengre. Superstarfelgene er ikke så fine at de er verdt den formuen de koster..:)

Her er to bilder av gamlevogna mi med 8x18" compomotive

Ja nå fjærer den ihvertfall, de coiloversene var jo som å kjøre en stålbjelke..:) Draxn: Bilde av taktrekket som du spurte etter, : deksle over soltakmotoren mangler enda, men d blir.

Er vel ikke mye gamp å skryte av enda nei, venter på chipp til begge hjernene da, så etter det blir det vel litt justering av trykk tenker jeg:) Skal montere boostcontroller fra Turbo XS eller Turbosmart. Så blir det vel litt større snelle etterhvert når jeg har fått spart litt:)

Thjoms: Jah.. :) Fikk da dreisen på d til slutt.. Takker og bukker for alle positive tilbakemeldinger!