Gå til innhold

-TORE-

Bruker
  • Innholdsteller

    571
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av -TORE-

  1. alltids noen her som sutrer å jamrer samme hva man sier..:) Folk her i distriktet som har kjørt med slike i mange år uten problemer.
  2. du bruker feks en skjærebrenner elrns, varmer ett punkt i "siden" av øverste ringen helt til d blir kjønnsrødt, å trer inn en stang som du får bøyd ned ringen med(fjæra må seff være fastgjort i noe), så gjør du likedan rett over for der du varmet sist, slik at den øverste ringen ligger inntil den nest øverste. Fryktelig dårlig til å forklare meg..:)
  3. Var hvertfall ikke noe langpanser på min SE sist jeg sjekket.
  4. Har satt inn to fk motorer i tidligere biler, på begge har jeg måttet bytta chipp for å få vekk startspærra. Så jeg holder en knapp på d. :)
  5. Med adressen kan du jo benytte den "gammeldagse" metoden å sende ett brev, men sammen med d du skriver du vil ha godkjent, så vil de også ha kopi av vognkortet.
  6. -TORE-

    940 Se 94

    Blir så rart å ustabilt med boostcontroller, kanskje forskjellig d da fra merke til merke. nei blir vel å beholde fronten ja, kanskje en 850 R-spoiler med tiden. Får ta litt nå og da etter hva pengebestanden sier.:)
  7. -TORE-

    940 Se 94

    Skal vel ikke se bort ifra at d dukker opp noen planer etterhvert. SE er ikke turbobil, er FB å M47. tenkte ikke på så mye som 1,2bar nei, mere i retning 0,8 elns.
  8. -TORE-

    940 Se 94

    Er d noen som vet eller anbefaler steder hvor jeg kan kjøpe wg-klokke med høyere grunntrykk som er bolt on på en fk maskin?
  9. Greit at enkelte synes d er stilig, men noe slikt havner ALDRI på mine biler, synes rett og slett d er forferdelig stygt. Men hver sin smak d da. :)
  10. -TORE-

    940 Se 94

    Takktakk! :) I første omgang nå så blir d bytting av motor og gir. Videre vet jeg ikke helt, men noe blir d helt sikkert.
  11. -TORE-

    940 Se 94

    Ja da har 940 nr 3 føyd seg inn i rekken av div biler jeg har hatt.:) Etter å ha solgt 740 vogna til Kenti, så prøvde jeg meg på 850. Men d tok meg ikke lange tiden før jeg fant ut at framhjulsdrift ikke var noe for meg.. Men en kompis likte den godt, så vi gjorde d så enkelt at vi bare byttet.:) Må si d var godt å komme seg inn i en 940 igjen. Som de fleste SE utgavene har så har den abs, soltak, el-speil/vindu x 4. Utenom d så er den senket, 6 x hvite blink, luisiratt som snart blit byttet med momo, og 18"rondell. Ett bilde av fordonet.
  12. nei, d der er orginalfargen.
  13. vet ikke, jeg solgte den i forfjor, siden har den hatt en eier på stenkjer, og tre på Verdal. Hvor den er nå aner ikke jeg, men lå nylig på autodb.
  14. Noen bilder av 142n jeg hadde før.
  15. Ja dæven!! Bynne å bli my feite gammelbila hen ijænn nu! Tøft jah!:)
  16. Heldig du!! F..n ! :) min seig ikke ned en mm..!
  17. Finnes adapter for å montere mellom blokk og clutchkåpe, så du får på 240/740/940 girboks. Se på klracing.se
  18. Rekker vel dette på ei helg hvertfall med rolig skruing, er jo ikke vits i å stresse å hive det sammen heller.:)
  19. Fy hvor mye jallamekk d fins der ute!!
  20. Brukte bengalakk, den er jo beregnet på varme maskindeler o.l, så den sitter bra. Vaska motoren skikkelig ren, så tok jeg en tue med litt tynner/lynol og fjernet siste rest mad skitt, så bare malte jeg ivei. D holder, for bengan fester seg veldig godt.
  21. Får billige biler i nabolandet, men blir ikke akkurat billig å få norske skilt. Noen som klarer å tyde d jeg skrev og spurte om i første post og svare på d?? :)
  22. Hvis jeg får tak i komplett bil å plukke fra, så er d vel bare å flytte over d som trengs for å få d godkjent?? Men hvor enkelt er d å bytte å bytte motor i disse?
  23. Har en 95mod 850 2,5 10v, men har lyst til å oppgradere litt med tiden. d jeg lurer på er hva jeg trenger? er d bare å senke nedi en turbomotor, plugge sammen å bytte hjerne®?? Eller blir d litt mere enn som så..? Vet seff at exos må byttes da! :) Spør med d samme hva som er forskjellen på de ulike turbomotorene fra 850: T5, T5R og R?? Håper noen vet..:)
  24. kreves ikke så mye modding, d havner litt for langt bak mener jeg, men med litt miks og sveis løser d seg.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår