-TORE-

Nå,, e datj så dyrt ferr litt blankt i kaffen..:) Må vel prøv å sats på å få inn motoren iløpe av sommern hvertfall.

Hunder å førr: Ja du e vel en go mann å ring på når æ ska bynn me henne jah..:) Så kan æ hold dæ på fylla ei hælg ættepå..hehe.. bli itj ennu læl da, må bytt ti 940`n først. Men gretj å våttå litte om d finn æ står der å itj shønne bera..:)

kaliber. haha.. tru d jah.. sætt bort jobben t han kansje..:) truitj d næh..! Masus: er ikke probl å rettstille nei, men da må vel bunnpanne og kanskje oljepumpe fra b20`n flyttes over, men synes bare d er penest når de forblir skråstilt.

dynamon er fra 960 ja, men ikke fra den bilen nei. Masus: nei har ikke d, har lyst til å skråstille den slik den skal stå, men vet ikke hvordan de gjør d med motorfestene.

stemmer d.. Trodde d var deg men var ikke sikker..:) Har montert 120amp dynamo ikveld, så strøm..d får den.hehe..

er litt inne på tanken av å bytte ut b20`n med en b230fb jeg har. Tenker da evt å bygge den om til gasser, for å unngå alt styr med ledninger, bensinpumper osv. Hva tror dere om en slik motor i Amazon? Og er d noen som vet hva som må gjøres får å skråstille den i amazonen sånn som skråmotorn skal stå?

ja jeg å egentlig, ble ikke så voldsomt liksomn + at d ikke er noen grunn til å rive skilter om den skulle bli huka inn på teknisk noen gang...:)

ja da har gobiln kommet seg opp ett par cm igjen.. Litt høy, men d får bare være! Er jevnhøy fram å bak nå, men skal prøve å få den opp 1 cm elr 2 bak så den får litt stuk.

jepp.

Er i tankene d ja, får spare etter at jeg har kosta på 940`n d som trengs før fk`n puttes nedi.

940n jah, den har dama lagt beslag på..:) neida hehe.. Blir nok hevet litt ja, tørr ikke tenke på hvordan d blir med full bil sånn som den er nå. med fører å pasasjer subba exosn neddi når vi la oss oppå gulstripa.. er jo redd for biln min å..:) lite intresert i å skrape overalt.

Her står den front mot front med en Amazon som har gamle røde senkefjærer fra Eiker, ikke så verst høyde på den heller egentlig. Jeg liker lave biler, men synes de skal være god å kjøre, samt komme seg frem, så derfor blir nok min hevet igjen i nærmeste framtid. har lyst på en mellomting av senkesettet å slik den står nå, lar ikke d seg gjøre så monteres framfjærene fra senkesettet, så får den "senkes" etter bak slik at den blir jevn. Må vel legge seg i HARD sparing å kjøpe ett luft-sett..:) så får jeg heve å senke som jeg vil.

når jeg godkjente med motor på steinkjer, var eneste papiret jeg hadde med ei "godkjenning" fra Volvo-Norge. D fikk jeg etter at Volvo-Norge fikk ett skriv fra meg der jeg skrev hva som var gjort og hva jeg ønsket å godkjenne + kopi av vognkortet. D gikk rett gjennom uten problemer, men er kanskje ca 2-3 år siden.

ilikeså Kenti!! :)

Jepp..:) Ble kansje litt vel lav. hehe... kunne tenkt meg bilen 2cm høyere enn dette. men får se hva en finner på iløpet av sommeren.

Hva jeg gjorde igår sier vel bildet alt om..:) Når butikkene åpner igjen skal denne skitn erstattes med rør under akslingen.

Alzeimer: takk for tipset. super roof: Bruker 240 vifta ja, men "spacern" innom vifta måtte bort, d glemte jeg å gjøre før jeg satte i motorn.

Sitte i bensindamp å kjøre i svime..hehe..ikke gøy nei. blir nok hakke sprekere nå skal du se..:) Er volvotreff ved Leangen i trondheim 10 mai.

Framgang ja, blir bra denne! :) Lenge til d blir å fyre opp SU`ne da? Satser du på å ha den klar til Volvotreff 10 mai ?

har sendt deg pm.

Masus: ja gredj itj å vent længer nu..:) einn du, e d nå framgang??

snør nå og da her å enda, men da får den jo stå innendørs.:) ville ha den hjem for å få gjort unna litt småplukk og slikt til sesongen starter. har fått gjort noe småtteri idag også. lagt opp kabler til stereo, 2stk rca kabler og 6m med 30mm2 strømkabel. den orginale lille tassen av en dynamo på 35amp ble erstattet med en 65amp fra 240. satte også inn noen gamle 240 dørhøytallere jeg fant i garasjen. er d ikke noen som har bilder av pene installasjoner av stereo i amazon da, som løsninger på hattehylle og subbkasse? kunne trengt noen inspirasjonsbilder for å få klekt ut noe lurt.:)

Tenkte egentlig biln skulle få stå til senest april, men på fredag 14 mars greide jeg ikke vente lenger.:) Tok med meg bilbatteri å dro ivrig oppover dit, bredde av den å koblet til batteri, satte meg bak ratte å kjinte litt på startern, startet så og si med en gang. DET er trivsel d!:) Var ute entur å tok noen bilder idag. på dette bildet kanskje d går å se litt av fargespillet på den i sollys. Synes d ser ut som den har seget litt fram siden sist??

må vel ha papirer på x antall hk du skal ha skrevet inn utenom d som er orginalt.. eller?? Til meg skrev de kun: motor byttet til 230FK. men ser ikke helt poenget i å stemple exos, har hatt 3"JT på samtlige turbobiler jeg har hatt uten at d engang har vært så mye som ett spm om d på PKK, å da har d også vært montert når jeg var hos BT å viste motor, senk og hjul.

Skal ikke påstå d er bra for fjæra jeg heller da.. Om den blir nedkjølt brått blir den kanskje sprø, d beste er vel å la den ligge til den blir nedkjølt av seg selv. fjæra vil bli mykere, så d gjelder å ha bra dempere. Å skal man først varme så må man passe på å ikke ta i for mye. x antall cm du varmer fjæra utgjør mye mer på bilen.