s4nd3r

kor i møre og romsdal holder du til? ikkje tilfeldig vis på skøye område vell? eller mellom dragsunne og våjen.. :P låg bak en kvit 740 i sta, med masse bruder i bak sete,

joda, du får de ganske bra, ei slegge på innsida, og ei på utsida, vill tro det er mindre arbeid or rette den oppat, enn og bytte den, billigare og, går jo ann og prøve. vist du skall bytte den uansett.. :) kjøp deg T-rød skjørt....

vatten i fordelaren!!!!!!! (fukt) den baksjermen der er bare og rette oppat med en god porsjon slegge kraft. og en del sparkel.... :) er litt arbeid og bytte den ja...

det som tar knekken på en et er tennings bank. vist blandings forholda er rett tåler et rådane runt 250hk ja.... men ft rådane tåle meir... :)

takk.. :) vogna er tøff ja. :P er strålande fornøgd med bilen, deg gikk på halsa før.. var en herre bil, på skrudd ladde trykk, sto ett C stempel i maxx bårra blokk. var råde bank over the shitt.. så den blokka vart kasta.. :P hehe... var og fikk chippa bilen i dag, og monterte ventil til og justere trykket, havna på 1kg, var oppe i 1,2 men da vart det so mykkje tennings bank att vi skrudde ned litt, ska justere litt tenninga i morga, er litt tennings bank enda, når eg paserer 4000omd, på flat pedal. 5sec fra 120 til 160 på 4gir. syns det går bra no.. :) må få kobla til ODen, så eg slepp og ligge på 3 - 4 tusen omdreininga på lang kjøring.. :P og tetta eksos anlegget, er fri eksos der.. :/ tok litt bilen når eg var på molde i sta.. :P skall sjå om eg får lakt dei ut på nette i morga..

er F blokk og FT råda å ET stempel som motoren er oppbygd av. Prata med han arild no. skall til han og få chippa og justert opp trykk, og justert tenninga. han hadde vist hatt 1,7 en gang, usikker på opsett. og han meinte på cooleren tålte juling, så han meinte att så lenge du hadde dump ventil så tålte cooleren det, for det var trykke som blei att etter du slapp gasspedalen som knerta coolen. og eg kom til og få ca 220 hk på runt en kilo, kansje 240 vist eg hadde en god fredags motor.. :P men ikkje meir enn den, for sprute leverte ikkje meir. da måtte eg over på hl2,4 eller datasprut. da kunne eg få mye meir.. greit nokk. mye av det viste eg fra før, tengte eg bare slukke skrive litt fra samtalen eg hadde med han i sta.. :) skall oppsumere morgadagen i morga.. :P

noe nytt med bilen? :)

Njeeh.. :P veit ikkje heilt, ser litt tøft ut, men ser dumt ut på en anna måte.. er liksom litt slik::worshipbm:

Skall ta nye bilder, dissa er fra salgs anonsa.. Airn kondisene.. :) tom for gass. :/ er krus kontroll på den, men brytern er vekk,, har en ny byter en plass, skall montere den og sjå om den fungera, de hadde vært kult..:) Tekst fra salgs anonsa: Motoren er overhalt (oppbygd med 94 mod deler). Turbo byttet (Ny), byttet clutch, kjørt kun 12000 km etter overhaling. Muligheter for å justere motor til 245 hk.

Har nesten full addon liggandes..:) mangla bare dinna eine framme.. :/ blir bare addon og 850r vinge, med lys, vurdera litt tak vinge, men er litt sheptisk enda.. :P ja, var dinna der ja.. :) skall hente sort intriør snart, lister runt om invendig fra 760, så eg får fancy lys oppi take.. og skall finne meg en ny rød skinn stol og male den svart med skinn måling, tror det blir bra.. :) lurer litt på s40 stoler.. men er vell ett hælvete og få til og passe.. :/

jaja.. :) er litt shebby da.. :/ men men. la gå.. :) skall bli bil av den i gjenn. tja, må no værra noe slikt ja.. chip til og bjynne med.. :) den driv og kutter?? er lavare trykk en orginalt....

Må oppdatere litt i dag, kjøpt ny bil no.. :P Turbo. godkjent senka, tja, røtt intriør.. :) 3" fra turbo og ut... Er en Arild Solberg som har bygget motoren, bor litt utta for molde, noen som kjenner til han? forsto eg eigaren rett er motoren god for 250 hk, er bytta innmat i blokka med 94modell delar? sa meg ikkje so mykkje men.. er en ganske grei bil, men litt små fix er det jo.. :)

jada, :) skall prøve på det.. :-)

hmm, får skru den sunt da next.. :/ prisen er altid hemlig den.. :P

du bor i sykkylven ja? kjenner vell te an bulldog da.. :) stian tynes, var hae eg kjøpte den med.. fungerar fortsatt ikkje... :/

noppe, er vell den (LANGE) wiren det, som og er brukt til weber.. tror eg har en slik en liggandes?

eg har aldri hatt problem med biltema tennings delar.. :P hadde det på volvon, golfen og volvon... satt på en audi80 rotor på 240n min.. :P da gjikk den mye fortere, sikkert 100hk meir..:)

satt og baladde i en kattalåg, tror det var wurth, og der fikk du kjøpe utstyr til og rette felger med, såg ut som ei valse, men huska ikkje heilt kva den kosta, men var runt 5 6 tusen tror eg... :)

ja, er akkoratt slik eg har koblet det.. :(

bilextra filmen er god den.. :) men ruter som er bøyd meir en en vei er ett hælvete uten like og sote. riv av filmen og bjynd på nytt.. :) så har du en varm luft pistol (med juster bar varme) og juster den på rund 100 150 grader, og blås forsiktig på boblene, så skall du sjå det blir bra, går også ann og skjære til filmen, men må dog være forskiktig så du ikkje kappa varme trådane.. eg fikk til bak ruta på en renult etteler anna, men var dritt lei når eg var færdig... var tett før eg bare lakka heile ruta.. :P

er ingen ting som fungera.. :( faen... er rette kanalen og alt er rett oppkobla, men ingen lyd eller bilde... er kansje dissa pluggane bake? fikk ett flimrete bilde når eg kobla phorno kablane på coaxial, da såg eg nesten dvd bilde. men ingen lyd? :(

jepp.. :) skall sjå på det etter på. :) om det er håpp....

de eg prøvde i går, var vanlig phorno kabel, og en S-video kabel. og ei gul monitor out ledning opp på tven.. får leite litt meir etter kabler i deg, og sjå kva e finn.. :)

hehe.. :) yess.... du må i værtfall finne deg ett sveise apparat, og en vinkel slipar, og 3l cola, og ei bøtte med tolmodig heit...

Er noe slikt ja, mellom analog og digital... huff.... ja, er sån speekers A og B. men har trykka og trykka... :p