Sæther Racing

Ser du skrapet asfaltmatter, driver med det samme selv. Noen tips, hva som funker best og går fort, med vilke verktøy? Sæther'n

Jeg har delt opp bilen i biter, starter med rompa på bilen, grunnet, venter på ny motor, som skal overhales og få litt grover ting. Det kan ta en liten stund, men har ikke dårlig tid for og si det mildt. Men jeg er litt entusiast når det gjelder omega så det blir vel ikke lett og holde meg unna garsjen og bilen.

Litt smått har jeg fått gjort Driver nå og peller og skraper vekk asfaltmatter i bagasjen. Og så fikk jeg dette paret med lykter i posten i dag ;) Blir vel noen gode måneder før de blir montert. Skal renovere hele bilen først. Ut med alt, skift /kast / reaplase with new better parts.

Omega 94- sedan Kjøpt inn i 2007, som Prosjekt bil. Og her er et par av mine favorit sanger, du kan høre på mens du titter innom tråden min :) Ja hmm, jeg får vel kutte'n der, Freddie mercury , Queen. Blir vel ikke stort bedre en dette.

En t3 hadde jeg i planer

Uf du er gæren hehe noen som har bilde av eli hagen sitt lille stunt?

Såpass ja, men hvis jeg bygger turboen litt høyre, lager et custom grenrør eller finner på noe annet.?

Svarte linselykter.

Bare koz og bruke sprøyta, ja det bagasje lokket lekte gæren, men tror det ordner seg hvis vi legger et par timer til på det, (men det får holde så lenge) funnet riktige blandeforhold til klarlakk og herder'n ennå? PS. du må komme og hjelpe meg og få omegan klar til SVENSKE RALLY FYLLETUR HEHE ;) GSI Sportstoler og bra bremser.

Fått gjort endel nå. :) Fikk en en pakke i posten i dag med 2 svarte linselykter også ;) det er jo et must hehe

Nice ble det, sparkla de skyøtene mellom platene ble veldig pent.

Har kjøpt meg et helt greit apperat som funker helt fint til det jeg skal sveise, og drive og leie gassflaske og drit gidder jeg ikke nå, så da gikk valget på et fluss apperat. Jeg bestiler steinmetz gjennom magnus lunderberg, Carstyling.no Han sa jeg kunne vente meg dette om 3 - 4 uker, og mener og huske han sa det var hel fanger, Soltaket veier 20 kg, og noe komfor vil jeg ha, el vinduer foran og el- soltak forblir der. Orker ikke dette leie av gassflaske tullet derfor gikk for et fluss apperat MIG / MAG, har prøvd og klarte og få fin sveise søm på 0.8 1.0 plater så det funket helt greit til det jeg skal gjøre. Men sefølgeligt, Lincon electric 300A jeg brukte på gården var mye mye lettere og sveise med.

Dem har i søsterlandet Germany ;) der har jeg bestilt fra, Iline fronten er diskre og pen. Begynner og få ortlig sans for den nå.

Det går greit og bruke orginale x20xev motorfester til LET? Og synes det er bra at du også skal ha let i din, for da kan vi jo samarbeide litt ;) hehe Jeg skal bruke den orginale r25 kassa først. Du har vel kjøpt in tremec t600kasse kansje?

Steinmetz direct, har du hørt om det, har bestilt hele fronten nå, venter det om noen uker, og ja det er orginalt, Og du mener jeg ikke gjør ting ortligt? hmm jeg har ikke fått begynnt og demontere bilen ennå, har bestilt deler for over 70 tusen kr. Denne omegan blir mer gjennomført en du kan tenke deg. Det er hele grunnen for at jeg solgte den gamle omegan , folk jeg kjenner mener den var gjennomført, men ikke i mine øyne, den ble relativt fin, men økonomien sperret endel, derfor ble den solgt for en betydlig sum, for og ha det økonomiske i orden til denne. Og beklager jeg kalte deg skrøp hue, jeg ble bare en smule provesert av ditt utsagn, som var helt bak mål etter hva jeg mener., Sæther :)

Spiller det noe rolle hvor lenge den orginale diff klumpen holder, ser etter ny, 3000 diff med aksler, skal holde fint, Og ja litt plastsveising av den Orginale Steinmetz fanger. Fangere får du tak i , hvis du leter litt ditt skrøp hue., hva er problemet ditt?Sur fordi andre skal ha c20let også Og bredding med noen cm, på hver side blir nok litt tøff. hmm ja bare vent og se, kunne ikke bryd meg mere hva du mener og tenker,

Den var jævlig tøff. Men drit og putt i C20let, :( hehe det blir så mange som skal ha det, hvor mye skal du ha for motoren din?komplett med hjerne?

den dør ikke, den går og fusker noe jævligt. får ikke riktig megde luft.

Ha motoren i gang, så napper du ut luft megde måler'n kontakt sykket, så ser du om den begynner og gå mer unormalt, en vanligt, gjør den det er den trolig ikke ødelagt, skjer det ingen ting, har du funnet feilen./eller jeg hehe

I dag var den ikke så veldig startvennlig hehe, dro og røska litt i coilen plutsligt så fyran hehe, men gikk og fuska som faen når jeg kjørte,,må vel kansje bytte coil. motor lampa lyser også , har gjort det i et par dager, kosta på den full tank med v-power 99 oktan hehe den 19 år gammle opelen gikk som en kule etter det ;) hmm hvor lenge holder den, satser på et par år til?hehe

Har demontert resten i bagasjen, nå gjenstår det bare litt kutting og sveising /syregrunning og skraping av asfaltmatte, Og så skal jeg få opp et stabstag mellom tårna bak. Lager dette selv , tenker jeg meg Her kan dere se rusta i tårna , har satt en flat trekker i det ene og en elektriker tang i det andre :yodude: Noen som hvet hvor jeg kan få tak et rimligt sveise apperat MIG.? Det må gjerne være god kvalitet og billigt, :)

Sjekk luftmengde målern din. Dra opp på opel og ta en feilkode. Det er vel tech 2 på de tror jeg.

Ja det skjedde for litt siden, men så gikk den vekk med engang, så fikk jeg den for et par dager siden og nå er den der hele tiden, Ja det var meg du så i gatebil bladet ja ;)

Ingen planer, kansje fjerne de stygge dekalene fra realcar. Som jeg klistret på ,når jeg var på harry tur med den til svinnerr'n Så skal jeg beholde den stock og se hvor lenge den lever, fått motorlampe på den nå, bilen går like fint, Noen som hvet hva det kan være ?????bilen går helt likt, rart, men irriterende lampe.