Stianh

unskyld hvis jeg spør domt nu, men kommer dette kun til 360?

ikkje kjøp fra bs-bildeler... det er bare et deksel som skal limes over det orginale speildekslet... å det er utrolig dårlig passform

for å være på den sikkre siden.. så kjøp tørrfilter... hvorfor gamble? blir uansett bedre luftgjennomstrømming i et filter uten olje..min lmm taklet ikke kn-filter...

225/45/17 på felger som er 9,5*17

takk takk:)

da va treffet over:( må sei at æ e vældi imponert over kor bra det blei:) å masse skryt tel club honda som arrangere et sånn treff før alle bilmerker, å ikkje bære honda... kjæmpe bra!!! glede mæ tel neste treff:) ingen som har bilda etter treffet som kan legges ut???

håper på å få solgt silviaen min... det vil hjelpe godt på

nehh... spare spare:) tar det i 2-3puljer:)

jo, er ganske fornøyd fåreløbig:) fint at du liker bilen å at den innspirerer, her er ei lita lista over neste prosjekt på bilen:) Total 1.8T Quattro GT28RS Turbo Kit $1,575.00 Audi A4 GT Series Bolt in 3" Inlet $250.00 Coil Cover, 1.8t, Stainless Steel - Version Powdercoated $38.00 Exhaust Manifold, High Flow Stock Fit 1.8t $325.00 Flywheel Bolt, Audi AAN, 2.7T, 1.8T $2.50 Forged 144mm 1.8t and 1.8 Connecting Rod Set $550.00 Flywheel, Billet Steel, Audi A4 1.8t $395.00 Head Studs, Raceware VW/Audi 1.8t Thread Size 11mm - Early AEB Size $295.00 Head Gasket, Compression Dropping Multi-layer Steel, 20v 1.8t $95.00 Main Bearing Set, Coated $115.50 Piston Set, Mahle, 1.8t $775.00 Rod Bearing Set, VW 4-cyl, Coated $94.50 Audi A4 1.8t 228mm Spec Clutch Kit - Clutch Level Stage 3 $539.00 Fuel Rail, Audi/VW 1.8t $125.00 Intercooler Assembly, Large $492.00 Sub-Total: $5,666.50

hehe:) jeg merket det:) må bestille to til:)

ny oppdatering:) nye bremse og ny downpipe:)

mulig den går i sikkerhetsmodus... skjekk feilmeldinger.. kan også være hull i slanger.. se etter falskluft

takker:) gjør så godt jeg kan med bilen, men med all overtid så har jeg ikke tid til annet enn å vaske den 2-3ganger i uken.... men nå er det rolig på jobb:) regner med å få gjort masse i løpet av sommeren:)

var dårlig med kommentarer:( kan komme med en uppdate.. bestilte bremser til bilen i går! EBC Ultimax skiver foran/bak green stuff klosser foran/bak har hørt mye negativt om greenstuff, men noe positivt også, så jeg skal prøve, blir jeg missfornøyd, så kjøper jeg ferrodo klosser... jeg bestilte singelframe fronten i går hos quality autoimport... har kjøpt diverse pakninger til motoren siden jeg har sett at det er kommet en liten lekasje rundt det adapteret som står innenfor oljefilteret! i kveld er det hobbykveld... og jeg skal faktisk ikke jobbe overtid, så da er det tid for og montere downpipen:) jeg bestilte gt2x kitt, men fikk mail om at programvaren som fulgte med kittet ikke passer til min styrehjerne!!:( det er kjipt.. så nå er målet å skaffe en gt28rs, siden jeg uansett må mappe den!!!

hei.. fattern hentet seg en a8 i går... det er en 2,5tdi quattro 2002mod... den har all tenkelig utstyr bortsett fra norsk instruksjonsbok:( er det noen som kan skaffe, eller vet hvor jeg kan få kjøpt det? den lokale vw/audi sjappa kunne ikke skaffe

skal vel godt gjøres at det kommer vann inn der... men for og være på den sikkre siden, så er det bare å smørre på:)

her e nån bilda æ tok med sommarfelgan på....

her er min

kom innom harstad i helgen på russetreffet:) var ute å loda litt i går, å det var helt sinnsykt:) masse bila fra sortland/lofoten, tromsø, og, egentli fra alle kanta! va veldig masse fint å se på:) så er den hvite skyline, og lotus omegaen å show'e litt i byen:) det er verdt å kjøre bortom en tur:) ps: vet at dette er "spotted i narvik", men jeg tenkte det gikk greit sia det e i distriktet:)

det med at rådene holder til 286 hk er direkte bullshit.... inne på vwaudi-forumet er det en som har 348hk på a4 tq med orginal innmat(han er da på smertegrensen)... ts-racing sa til meg at rådene tåler 320hk, å det samme hørte jeg hos es-tuning, jeg har også mail fra atp-turbo, som er de fremste levrandørene på trim til vw/audi, der skriver dem at jeg ikke kan kjøre gt28rs på fullt trykk, på grunn av at den er oppgitt til å gi 350hk, og rådene ikke vil tåle belastningen på over 320hk, derimot 300 hk går meget bra!

i det siste har det vært jææævli med overtid på jobb, så bilen er ikke blitt prioritert (stakkar) menne nu skjer det noe:) 3"downpipe er kommet, jeg fikk aldri tid til å lage, å nå blir det for sent å starte med det, derfor bestilte jeg! jeg har betilt meg garret gt2x kitt, med dyser, programvare og alt som trengs... atp-turbo opplyser at med 3"downpipe og intercooler, skal jeg oppnå 300hk... jeg er litt i tvil, men men! jeg har solgt det andre kittet, for jeg rett og slett angrer på det kjøpet, vil ikke gjøre bilen min noe så vondt! kina kopi = ikke bra så skal jeg bestille spec steg 3 klutsj-sett, og ebc borra/slissa skiver, red stuff klosser, så fort jeg har mulighet! har sotte på sommarsenken...(55/30) ble meget pent! i dag skal jeg på jobben på hobbykveld, uten å måtte jobbe overtid, så da får jeg mye tid til bilen.. å jeg skal ta bilder.... har også styret masse med den mazda'en som det er bilde av tidligere i tråden... den som fikk elgen i fronten... kan sende bilder av det ferdige resultatet... men det blir ikke før i mårra kveld... tar gjerne imot både kritikk og skryt:)

helt riktig... det er kamkjedestrammeren

æ har attme askebegeret mellom forsetene.. men det er jo selfølgelig en a4 jeg har

kanskje høggeren har delene da?

masse tips her:) er ikke innteresert i å sette in ca18det motor i bilen.. dette for at jeg alerede har turbo i den andre bilen min, så jeg vil ha litt fritt fra det:) mindre som kan gå galt også... som sagt så e æ innteresert i hel blokk, veiv/veivlager, eller hel motor... hvis noen vet om en bil som står å ruster, så si fra for all del