Stianh

kan jeg godt tenke meg

jeg brukte en helt ny sparkelspade... gikk helt fint uten riper

ja, bynne og komme seg nå... har skaffet dobbel eksos bake(2*3" stusser på hver side) fra momo, bare litt tilpassing så passer det fint..

skal ikke sei helt bort i fra det, nei. hehe kunne tenkt meg og høre den live... det hadde vært noe det

hehe... hmm.. prøv å få den i hjulbrønn din:):):):) kanskje litt stor til det hehe den har dem jo brukt i et par episoder med pimp my ride

kan legge skumgummi mellom skiltplate og karosseri

det er ikke samme bakfanger på s4 og a4... a4 kan du montere leppe på, samme som på frontfanger... men det går verken på front eller bak på s4.. de er hel, helt ned... off topic jeg vet caractere har sideskjørt som ligner : javascript:popupImage('http://www.artracing.no/popup_image.php?pID=452&type=jpg','505','705'); hvis ikke så må du vel gå til nermeste møller

ehh.. er ikke helt med.. hackiz kjøpte den fra nippon som importerte og stylet bilen til han, så hackiz er første eier i norge, når hackiz kjøpte s2000 i fjord sommer så solgte han civic'en til en som jeg trur heter philip?, uansett så ble bilen kjørt av samme mannen som kjøpte bilen hos hackiz på acr.. hehe.. ble kanskje litt innvikla det der:) var med å solgte civic'en til han i mo i rana. så jeg husket han igjen

tviler på at det blir henlagt hvis du har et vitne... det må da gå ant å finne navn på eieren av den andre bilen, for så og finne adressen, og dra dit og ta bilder av bilen hannes...

da va det lenge sia siste update... det er blitt gjort en del i det siste.. har vært litt plaget med bilen:( men det er rettet nå.. Tenningslåsen ble ødelagt, så det var ikke bestandig bilen startet (p.g.a Startsperren), først trodde jeg at det var sylinderen inne i tenningslåsen, så jeg dro på møller og kjøpte, men nei... viste seg at jeg måtte bytte hele tenningslåsen, så det kom vel på rundt 2500,- men nå er det byttet, og fungerer som det skal. jeg har kjøpt Øyelokk og DTM leppe til og ha under fangeren, det ble lakkert i går kveld, og montert i dag. har også lakkert et deksel til i motorrommet, det som orginalt er hvitt som er oppå kjøleveske tanken. til helgen skal jeg av med innsuget for høyglanspolering, og samtidig skifte pakninger på adapteret som står innenfor oljefilteret! for en mnd siden så var det en BMW som spant grus over hele siden på bilen.. jeg fikk stoppet han, og krevde erstatning!! det endte med at verkstmesteren tok takst på skadene (10400kr) :( han ville unngå forsikrings-selskapet, og jeg halverte beløpet, siden det ikke koster MEG så mye å hellakkere bilen engang.. men det er uansett meget kjipt.. jeg startet og pusse ned sideskjermene, så blei jeg sjukemeldt, så det er ikke blitt gjort mere.. jeg har byttet ut slangene til intercoolern med rør, kjøpte "Crome"-lakk på bilxtra som ble sølvgrå, men det kledde bilen.. jeg skal legge ut bilder i kveld

men du var heldig at det var nån som satt og fulgte med...

ok... flippin kjøpte den hos hackiz, men var ikke klar over at den var solgt, kan da ikke være lenge siden det..? så han kjørte med den inne på området på ACR-treffet i mo i rana 8-10juni

fy fa.. kor stygg den va... hvordan kan di lage en så stygg bil når x3-x5 var så pass fine

det er gammelbilen til Hackiz her på forumet.. eller mest på club honda forumet.. den ble solgt til Bardufoss. og dagens eier var bare på ferie...

i går kveld var jeg sjåfør på en 05mod A3 2,0tfsiq som er chippet til 245hk og 385nm det gikk helt sykt!!! den er orginalt 200hk og gikk greit i orginal tilstand også... 0-100 på 6sec

så må hele frontstykket byttes til 1,8t!!

annet bremse system, bensinsystemet må byttes.. ledningsnettet må byttes, da får du ikke ABS'n til å passe på det nye ledningsnettet, så du må ha ABS'n til 1,8t, å da passer ingen av bremserørene heller, så alt må byttes der

jeg merket godt at noe var skjedd etter jeg fjernet min... jeg betalte 1500 for 3" downpipe fra turbo til midt under bilen! var hjemmelaget, men passformen var utmerket

men s4 i det karosseiet er 2,7bi turbo, og ikke 2,2t... vil tro at du kommer til og slite med å få motoren inn i motorrommet... jeg har a4 tq, og der ligger motoren helt framme med frontstykket, og nesten borti torpedoveggen, så en sylinder til kan bli en smule problematisk... den 5'er motoren er litt lengre... så blir det da også bra arbeid med ledningsnett... blir masse skøyting der, verken s4 eller a4 radiator ville passe med s4 motoren i a4 karrosn.. sikkert mye mer som heller ikke ville passe.. men det vile vært rått hvis du hadde fått til noe sånt... hadde nokk gjort samme med min bil hvis du fikk det til og fungere

ja, det er noe der, men langt fra i hjulbrønnen...

du må mappe bilen hvis du oppgraderer turbo

fant et prosjekt her på pråsjekt-tråden, der la han først plast ned i hjulbrønnen, så la han 4 lag glassfiber, når det var tørket tok han alt ut av hjulbrønnen, da så formen ut som en balje... slipte rett toppene, og bynte så og lage toppen til subkassen, det lureste er vel å strekke fleasepledd over toppen, å legge glassfiber over det igjen, da blir det slett.. når du er ferdig med det så kan du bynne å konsentrere deg om utseende... tror dette blir bra... ta masse bilder:)

jeg har bygd forsterker ned i gulvet i bagasjerommet, det var lett, men det blir jo noe annet med elementet, tipper du må ut med reservehjulet, og lage from med glassfiber nede i hjulbrønnen(3-4 lag med duk)

du kan skjekke om det er falskluft noen plasser, få trykktestet wastegate.. kan hende lmm er gåen, eller rett og slett programvaren i chippen er dårlig(hvis den er chippet) jeg har vært i diskusjon med ts-racing ang. min chip, der dem mener at det ikke er noe galt med chippen, og dem har ikke en gang sett på den etter den ble chippet, dem har rådet meg skifte stort sett alt uten at noe har virket... så dro jeg til en kompis som driver chippefirmaet som står i signaturen min, han leste av programmet og sendte det inn, fikk tilbake at det var 12 store avvik fra hva det skal være.. han chippet bilen med sin programvare, og bilen var som ny!!! gikk med andre ord godt i forhold til hva jeg var vant til