mazdathor

røyka du eller? sjelden folk er missunnelige på at andre folk har kjøpt en billigere bil enn det dem har selv..

har du hørt med norsk bildelsenter?

jeg skal ikke diskutere noe videre frem eller tilbake. men det er en kar som jobber som selger på technicas i lier, http://www.technicas.no/ han har en sølvgå s90 og han sa at det var 3-4 biler i norge.. men han har jo bilder av alle norsk regga s90

å så flott, da er det bare å gå inn på facebook og bli venner med alle småjenter sm heter felgen til etternavn..

specs på dattra di på 18?

hva slags sokker er det dere røyker?? det vil jeg også prøve...

siden jeg fortsatt ikke har funnet ut hvor nye kjøp og salg er så er min oppfordring. bare drit i å bruk den.. koster uansett bare 20 spenn å legge ut på finn.no

hva med å si hva slags bil? hvor rusta er og hvor omfattende den er...

ok. takk

ok.. my mistake. bilen er importert så det er ikke noe norsk vognkort på den. jeg kikka bare på chassis plata jeg.. å syntes det så ut som 59. men da er det sikkert 69 da.. jeg har ingen som helst erfaring med porsche ifra tidligere så vi lar det ligge med det.

hei. jeg holder på med å strekke opp en 911 ifra -59, på jobben.. men jeg kommer nok til å trenge noe hjelp. da denne bilen har blitt lakkert opp i polen eller noe sånt. og generelt det meste er gjordt på jalla metoden. noen som har restaurert en gammel 911 før? kommer nok til å trenge en del deler også. er det mylig å få tak i deler nytt noe sted?

70-tallet? det er vel alt for nytt vel...

http://www.blocket.se/vi/12035589.htm?ca=15_s

lakktynner er minst like hissig mot plast... i konsentrert form selvfølgelig...

grattis med kjempe bump. men siden jeg syntes dette er et viktig tema så gidder jeg svare. jeg hadde montert elene i henhold til fia sine krav. det er forskjellige bestemmelser av montering innenfor di forskjellige klasser og typer bilsport. men reglene for montering av seler i rallybil, så slår man opp på side 116 i bilsporthåndboka. link til rallyhåndboka på nett: http://www.bilsport.no/reglement/regl_2007/Generelle_sikkerhetsbestemmelser_rally_og_HA.pdf

akkorat.. her sitter det en forbanna drittsekk og idiot

har kjørt en del a4 med 1.8t motor. å di bilene går skikkelig dårlig. har kjørt biler med chip, "power" filter, større eskos. å det går like ræva. jeg har kjørt mye biler. fler en jeg kan telle. og det er virkelig en stor skuffelse å kjøre disse bilene. så jeg kan med sikkerhet si at auda a4 1.8turbo spinner IKKE på 5giret. den spinner vis du clucher den ut på grus.

noen som vet hvor mange 780 som er reg i norge?

nei.

greit. du får en motor som ikke alle har.. ser den. men det er jo bare det at sånn utseendemessig så er motorene like forsjellen er jo bare at du har mindre kubikk en alle andre... til og med mindre kubikk enn det du har orginalt

nei.. det staves på 2 helt forskjellige måter.. nen sånn seriøst så er det sånn ca det samme

går insekter som roadkill? jeg ser snart ikke lakken på fangern min... og jeg vaska bilen på søndag...

ventilene er nok fått seg en smell. det er renault motor i disse bilene. og jeg har ikke hørt om noen renault motor som ventilene ikke får skade av at register reima ryker... hadde jeg vært deg så hadde jeg dratt på huggern og kjøpt en "ny" topp, slipe sett og reg reim på mekonomen.. fiks ferdig.. vis du har skrudd før så bruker du nok en 3-4 timer på dette.

er her: http://finn.no/finn/bap/object?finnkode=10286435&sid=xz16abcj5yRW461630 denne bilen fortjener jo bedre enn å bli slakt...

huff for en bil.. er en grunn til at det der blir kalt auda plundre på bilverksteder.. jeg ønsker ikke då dypere inn på hvilke problemer jeg har hatt med plundre, da jeg har kommet meg videre i livet og ønsker og glemme den bilen...