mazdathor

min erfaring med audi: -se etter rust/oksidasjon i dører, hjulbuer -se etter olje lekasje, simring i bakkant motor er vanlig at den lekker... -girkassene på vag bilene pleier ikke å tåle noe videre med juling.. så finn en bil som er pent kjørt.. girkassene er dyre å så å si umulig å få tak i brukt.. det er faktisk ventelister på girkasser til vag på huggerne... -elektronikk feil hender det også at forekommer.. at varsellampe for airbag lyser er veldig vanlig..

sutrer over? fleste jenter kommer med bilen på verksted med rådebank å påstår at di vet hvordan dem fyller olje...

fordet om jeg bor utenfor drammen, som faktisk er en by!! så går det bare busser en gang i timen på hverdager.. vis jeg skal jobbe på en søndag så tror jeg det var 4 timer mellom hver gang bussen gikk eller noe sånt.. så kollektivtrafikk er bare for folk uten jobb med all verdens tid.. jeg kommer ikke til å kjøre kollektivt føre bussen venter på MEG og kjører meg direkte dit jeg skal...

sorry meg.... MEN!!!! dette var garrantert ikke noe han ville høre nå som han har mistet det kjæreste han eier...

i disse miljøtider så er det EKSTREMT viktig å tenke på at en lakkert og glatt overflate er mer aerodynamisk enn en ru flate.. så kort forklart: du vil være en miljø synder med store utslipp med en rulle malt bil i motsetning til en lakkert...

om bensinen kostet 1000kr litern så kunne jeg ikke brydd meg mindre.. prisen for å slippe å vente på bussen er ubetalelig.. dessuten så er tid penger for meg.. vis jeg skulle tatt bussen til å fra jobb så hadde det tatt meg 20 minutter lengre tid. og det er tross alt 40000kr før skatt i tapt intekt for meg i året.. jeg jobber da 7 dager i uka, jeg har heller ikke tid til ferie eller noe sånt..

hva måtte du gi for setene? er jo så å si umulig å få tak i...

jeg gidder ikke diskutere med deg.. fordi du sier stort alltid noe smart.. og dette du har skrevet her er jeg helt enig i.. en istid er et eksempel på klimaendring.. å jeg tror ikke det var store utslipp av co2 føre den siste istid.. og anyway.. så hjelper det ikke noe på "drivhuseffekten" om vi betale store summer...

det er bare bull... alle kan beholde bilen sin... men er det ramme skader må dette rettes hos godkjent verksted...

bilen din blir nok skrot.. sjelden forsikring selvskapet retter opp brannskadde biler.. men det har skjedd tidligere, men da med skjeldne, dyre og relaivt nye biler...

Bertel O Steen

så lenge motoren er i god stand med alle agregater.. 4-5000,- ikke noe vits i å gi noe mer... da er det bedre å kjøpe ft/fk istedet..

det er jo ikke verkstedet sin skyld at bilen din ikke er i orden og vinduet detter ned... vis du leverer bilen på verksted så har di ansvaret for bilen under normale omstendigheter og da vil det være normalt og gi beskjed til verkstedet om at bilen ikke kan stå ute på grunn av det vinduet...

den som står som eier per 1 januar inneværende år er pliktig å betale årsavgift... så juridisk sett så er det nåværende eier som skal betale.. men det er jo en ting du må få dokumentert... si vis du betaler årsavgiften så får du en utligere prisredusjon i og med bilen er teknisk sett betegnet som ikke reg.

det er ikke noe vi gjør så spesielt mye av.. men haug karosseri i asker kan hende har mulighet.. vi samarbeider en del med dem.. flike folk som har god erfaring med oppretting av biler..

vi holder på en en porsche 911 69model. som vi total restaurerer.. busjettet er hele tiden ca. men syredypping pris: 40000kr. lakkering ca 40000kr rustsveising med deler 120000kr. montering/demontering ca 40000kr. deler og tid på interiør, motor, gir, forstilling og bakstilling har vi ikke tatt stilling til enda.. men det blir også satt bort til spesialister... lønnsomt? kunden - NEI, bedriftene - NEI eneste som tjener på dette er den fremtidige eier.. men vis du kan gjøre mye av en slik jobb selv så kan det jo bare bli en spennende utfordring..

hei magne. kjøretøyforskriften: http://www.lovdata.no/for/sf/sd/sd-19941004-0918.html les igjennom paragraf 7.2

er nok vangen du har rust i der ja... er bare en 3'er feil på eu, med kjøre forbud..

når biltilsynet har registrert biler på feil grunlag (les: tüv papirer på jdm biler med euro spec papirer) så er det ikke så rart at di nekter.. det er jo bunn i grunn biltilsynet som har ansvaret for bilparken her i norge.. får bare håpe for jdm bileiere sin skyld at ikke biltilsynet trekker tilbake godkjenninga og at bilene blir avskilta.. men hva skjer om man leverer inn skiltene til sin jdm bil for å hente ut skiltene senere, får man skiltene uten bruk av vold?

det er nok body skyds vi snakker om at du har her...

til stian90: vis vi snakker om en bil som man ikke verdsetter... og som er gammel uten noen betydningsfull verdi.. hvorfor bruke penger på å lakke å prøve å matche bilens farge når det er kul umulig å få det til når man ikke er fagmann? en farge kode gir en idikasjon på fargen på bilen.. men det er jo selvfølelig flere nyanser av den fargen.. fargen kan være blekere, mattere, rødere, blåere osv. så når dere gutta kjøper lakk på sprayboks blandet etter fargekoden til bilen så får dere fargen bilen hadde som ny... det går ikke ann å få en overgang da.. du må blande fargen etter fargen bilen er NÅ... og da legger du farge over der du trenger++ og så legger du klarlakk over resten av den delen(skjermen f.eks) da har du en blank å fin del på bilen, men da ser jo resten av bilen desto værre ut... å en lakkerer ville da lakkert tilstøtende... men så må vi huske på at dette er en frem gangs måte når lakken er i 2 sjikt.. er det tett farge så legger du farge over hele delen...

er det vanskelig å tenke seg at når man jobber på provisjon å bonus at man tjener bra`? si vis det tar 1 time å vaske en marcedes benz e klasse(dette blir jo regnet ut av en kontor rotte) men så bruker man en halv time... men man får jo selvfølgelig betalt for å ha vaska i en time... si vis du har time lønn på 100kroner og på papiret varker du 7 biler på en dag. dvs 700kr dagen. men så står du på og bruker bare en halv time så er det 14 biler om dagen og 1400kr dagen i lønn... sånn er det på alle bilverksteder.. hva tror dere det koster å ha en bil på service? gutta tar jo liten service på under en time... å det kan du jo fort vekk betale 4-5 lapper for... hvor da 2500-3000 går i lomma til mekanikeren.. hvor vanskelig er det å tjene 600000 i året da???

jeg bare vil poengtere at dette er en tråd ifra 2005..

jeg kan gi deg et tips.. ikke flekk på deler som er godt synlig.. ingen lakkerere som flekker hjulbuer, panser, osv. lakker hele flata, kant i kant.. men begunner vi å snakke om en seriøs utflekking ifra bakskjerm til tak, så er det noe for lakkerere only... bakluka di lakkerer du over eller under begrensning. alt etter hvor du skal lakkere.. men det er jo best å lakkere hele.. airbrush sprøyte hadde jeg ikke giddi å prøvd å lakkere med.. det er alt for lite sprøyte bilde på den...

601 er det fargekoden på den bilen på bilde er... men dog så er den mye mattere enn orginalt