BossCat

Hmm du må nok innom et verksted og få justert hjulvinklene dine, blir nok litt vel dyrt og kjøpe seg sitt eget hjulstilings utstyr bare for å få justert vinklene vil jeg tro

Jepp, såfremt du har riktig temperatur i lakkboksen, er vel rundt 20 grader sprøytetemp dei oppgir avluftningtidene på, er det kaldere blir det lengre avluftningstid, og at material tempen er noenlunde lik med sprøytetempen

Er det vanlig 2K lakk eller er det baselakk du har ? Det første strøket holder du litt større avstand og har litt raskere sprøytegang, dei fleste har vel denne metoden som en sprøyteoperasjon, dvs et halvt strøk etterfulgt av et fullflyt strøk uten avlufting mellom strøkene, men sjekk det med lakkprodusenten av den lakken du har, i noen tilfeller står det på lakkboksen, og du finner det garantert i teknisk informasjon for den lakken du bruker. Om der skal være avluftnings tid mellom strøkene står også i teknisk informasjon, men den kan jo variere litt på hvilken sprøyte temperatur du har og kapasiteten på lakkboksen din, og du trenger normalt ikke å gjøre ren lakksprøyten mellom strøkene.

Under Sata Worldwide tab'en kan du forandre språket, eller scroll ned litt på sida, og se i venstre kolonne, å kommer hvilke språk du kan velge i nederst.

Sjekk på Summit, Jeg's, Kragens, er nok litt andre priser på ARP bolter der borte

Jeg vet om 4 stk Baja Claw til salgs (dekk og felger) i ålesunds området, men jeg tror dei var 16 tomms

http://www.bilforumet.no/showthread.php?t=168221 http://www.bilforumet.no/showthread.php?t=168341

Er bare å bruke vanlig billakk

8000.- for panser og tak er billigt

Er ikke noe problem å lakke den fargen der, antall strøk og slikt kommer jo an på hvilket lakkmerke du velger, enkelte lakkmerker er transparang mens enkelte har meget god dekkevne, og dekkevnen kan også variere om du lakker i base/klar eller 2K lakk, og på 2K kan det variere ganske mye om du bruker blyholdig eller blyfri lakk

Du bør nok ta ut rutene, siden Starcraft ikke har for vane å grunne å lakke kantene etter at dei har skjært hull for vinduet.

Det er for å få samme overflatefinish som om delen skulle vært montert på bilen, er lettere å få en skikkelig slett flate når delene ligger, så om du sprøyter en dør liggende og en stående, så vil du få forskjell i strukturen på lakken, slik at den delen som ble lakkert liggende vil virke blankere og ha mindre struktur, og ved enkelte farger, kan kan struktur og glansforskjell lure deg til å tro at der er fargeforskjell

Hmm, sikker på at det ikke bare er lock up'en den går ut og inn av da ? Hvis du kommer under enn viss hastighet, og da under et visst trykk i kassa, går den ut av lock up funksjonen, det kan føles som den girer når den går ut/inn av lock up

Papir som ikke loer, jeg bruker Tork 606, papir til dette formålet får du kjøpt hos lakkforhandlere

Er nok lite sannsynligt at der er noen proffe lakkerere som bruker sprøyteparkel nå til dags, er slipefyller som blir brukt av proffe lakkerere, men du bør jo legge på en finsparkel over glassfiber sparkelet, og luftbobbler og større porer bør jo sparkles

Tja hvis den har manuell gir så kan du jo prøve det, har den automat så vil nok ikke det funke, har den automat så kan du sjekke om den står skikkelig i park eller neutral, evt at neutral safety switch er riktigt justert

Tja, Steinar Stolen, http://www.sstolen.no eller Aarnes på http://www.aarnes.no f.eks

Sjekk at dyse og luftkappe er tilskrudd, evt at der er skitt i dysa slik at nåla ikke stenger helt

Dei to siste du linket til der vw-Power, er nok ganske røde i virkeligheten, vil ikke anbefale deg å velge farge utifra et bilde du ser på data, eller i blader for den saks skyld, da kommer du garantert til å bli skuffet når du får den på bilen. Hadde en som kom på verkstedet mitt med et blad å skulle ha samme farge som en lastebil i det bladet, jeg kontaktet eieren av lastebilen og fikk lakk kode av han, lakket bilen og når han kom og skulle se, så var den fargen helt annen enn det som viste i bladet, og den fargen likte han ikke. Det beste er stikke innom en truckstop å studere biler som er innom, og notere reg #, evt å stikke innom et lakkversted for buss og lastebil og se i fargekartene dei har der, og endel av dei originale lastebil fagene korresponderer med RAL farger

Hehe ingen problemer, har ei som er lærling hos meg, og er vant til at enkelte svar gir grunnlag for flere spørsmål, og så er det jo alltid bedre å spørre to ganger for å bli sikker enn å gjøre noe som kan skape problemer i etterkant

Y9Z er vanlig metallic

Som regel så blir jo pearl mixet i lakken, pearl er mixefarger, er ikke noe forskjell på det og metallic i mixing og holdbarhet, men HOK har jo pearl essenser som blir blandet i klarlakken, og da må du jo legge vanlig rein klarlakk over det igjen for å få best resultat

Nei, hold deg til samme merket, det går an å mikse mellom dei forskjellige lakkprodusentene, men av egen erfaring er det best å bruke produkter fra samme produsent, ting virker best og slik dei skal da

Hvis du bruker vanlig 2K lakk, så er der noen som er matt, ellers er det bare å mixe i mattningsmiddel, baselakk er matt uten klarlakk, så om du skal lakke i base/klar, så må du legge matt klarlakk