MediaSUV

Høres fornuftig ut, takk. :)

Jeg skal kjøpe bil i løpet av sommeren, og etterpå skal jeg selge den gamle MediSUVen, riktignok med pc-en og alt det andre sære nerdeutstyret fjernet. Det er en Chevrolet Suburban '95-modell som ikke bør være så vanskelig å få solgt selv om den har gått en del, for den går billig på godkjent LPG-anlegg og er registrert ned til vanlig B-førerkort. Men spørsmålet er om det lønner seg å selge nå eller å vente til fellesferien (og kanskje OL?) er over før jeg legger den ut. Jeg har ikke noe problem med å dekke de rundt 70 000 som jeg håper å få for den i mellomtiden uten dyr mellomfinansiering, så derfor har jeg ikke veldig dårlig tid. Vil det da være mer lønnsomt å vente eller bare legge den ut nå? Jeg har også en enorm takboks jeg skal selge. Den er det kanskje greit å annonsere nå, i tilfelle noen trenger den til ferien? Eller tror dere at det toget alt har gått (i motsetning til NSBs tog, som tydeligvis bare står i sommer... ;)), og at det er bedre å vente til høsten/vinteren, når folk trenger noe å stappe skiene i? Heller ikke der er det noe som egentlig haster.

Den hadde jeg helt glemt... :shake Jeg fikk ikke brukt den til greiene nå før helga, for jeg hadde ikke registreringsnummeret for hengeren (den sto plassert et godt stykke hjemmefra, og vognkortet lå i). Men etter at du svarte nå, prøvde jeg med en annen, tilsvarende henger, og da ga den selvsagt samme svar som biltilsynet. Silly me... [ATTACH]31702[/ATTACH]

Det plikter man alltid. Det vriene spørsmålet var om det for bilens del gjaldt tillatt totalvekt eller aktuell totalvekt. Svaret var aktuell.

Der ble jeg enda mer forvirret... Men nå var Vegvesenets telefon åpnet, og jeg fikk snakket med teknisk der. Når de sjekker hengervekt opp mot vognkortet i bilen ved kontroller (altså ikke førerkort, det var aldri spørsmålet i tråden, for de reglene kan jeg, det kom til i et av svarene) er det aktuell totalvekt på hengeren de sjekker. Så selv om hengeren har tillatt totalvekt på 750 kilo, er det lov å trekke den med en bil som har maksimal tilhengervekt uten brems på 500 kilo, bare man ikke laster den så hengeren pluss lasten veier mer enn 500 kilo. Det var altså direkte fra teknisk avdeling hos Vegvesenet, og de får betalt for å vite sånn, så jeg velger å stole på den. ;)

Du snakker om reglene for førerkort. Jeg spør om reglene for bilen.

Takk, den var hendig! :)

Det var det jeg trodde. Og så er det dette "campingvognunntaket", som jeg ikke har giddet å sette meg inn i. Men jeg tror jeg skal ta E etter hvert. Så slipper jeg den greia. Jeg har alt C1, derfor slipper jeg faktisk lastesikringskurset.

Jeg har hele tiden trodd at man ikke kan trekke en tom henger uten bremser engang hvis den har høyere tillatt totalvekt enn bilens høyeste hengervekt uten bremser. Men på denne siden står det: Bortsett fra de åpenbare skriveleifene, stemmer dette? Vil det si at en bil som har 500 kilo som maks hengervekt uten bremser kan trekke en henger uten bremser med tillatt totalvekt på 750 kilo, bare ikke aktuell totalvekt kommer over 500?

Jeg skal kjøpe en Touran, og de kommer som regel med RCA 300-radioen. Men jeg vil ha DAB (har hatt det omtrent siden det kom på E-18 i Agder og er kjempefornøyd med det). Jeg gidder ikke å bruke ettermonteringssett, jeg skal ha alt innebygd. Jeg vil bruke en kombiantenne også, ikke glassantenner, som etter min erfaring er ubrukelige utenfor storbyene. En pent brukt RCA 310 får man jo for rundt 2000 kroner fra England på eBay, med frakt og toll. Men er det bare å sette den rett inn? Eller må det programmeres med diagnoseutstyret at den er satt inn? En nabo har fullt VAG-utstyr, så det kan jeg i så fall få fikset glatt. Eller er det enda mer som må til for å få en sånn til å funke som bytteradio?

Oops... Tydeligvis ikke... Takk for tipset! Så slipper jeg å kaste bort tid på å lure på det. Solide engangsavgifter på halvgamle biler.

Temaet sier vel det meste. Jeg vil ha meg en VW Touran (men jeg antar at dette egentlig gjelder generelt), prisklasse rundt 100-120 høvdinger. Kan det lønne seg å importere noe sånt fra Tyskland eller Sverige, eller er det bortkastet i den prisklassen? Jeg ville i så fall fikset mest mulig selv. En liten tur sørover til et land med så godt øl er jo mer som en bonus enn en ulempe å regne! ;) Sverige blir litt mer harry, men man kan jo ta med noen kjöttbullar. Så reisingen i seg selv er egentlig bare morsomt, syns jeg. Men så var det alt det økonomiske. Er det noe poeng?

Det er da barnemat. Chevrolet Corvette C5: 1,2-1,3 mill i Norge. Rundt 280-300 000 i USA! Det ligger flere til over 1,1 mill på Finn.no.

Takk, begge to! Og vil du bli virkelig deprimert, skal du se på prisene på amerikanske muskelbiler i USA og i Norge. For ikke å snakke om de virkelig store bobilene. Det kan få selv nærmere 100 kilo ondskap som meg til å sutre som ei 14 år gammel jente på Justin Beaver-konsert! ;)

Ja, takk, jeg har sett på den. Men utstyrslister forandrer seg jo ganske mye over noen år. Så jeg lurer mer på om noen vet hva som var forskjellen på de aktuelle modellene. Det må vel bli 2004-2006, tenker jeg.

Jeg ligger an til å kjøpe en Touran i prisområdet rundt 100 høvdinger, men jeg lurer på hva som er forskjellen på Highline-utgaven og de som ikke er det. Ut fra det jeg har sett, virker det som om det er Xenonlys og et litt annet stereoanlegg (som egentlig ikke har så mye å si, det må byttes med noe DAB uansett). Skinn er fullstendig uinteressant, har hatt det på én bil og vil aldri ha det igjen. Noe klebrig dritt når man sitter med shorts eller det er skikkelig varmt. Det ser ut som om klimaanlegget er det samme på begge modellene, digitalt med to soner. Jeg vil ha cruisekontroll, men om jeg må ettermontere det, er det ingen fare, hvis det bare følger med Highline og jeg finner en som ikke er Highline. Jeg vil bare gjerne vite litt mer om hva forskjellen er.

Jeg har en Skoda Octavia stasjonsvogn, og luringen som kjøpte den originalt, valgte å droppe rails. Ikke akkurat noe sjakktrekk etter min mening. Jeg kan få tak i Thule-stativer som er tilpasset den, men de lå vel på nærmere 2000 sist jeg sjekket. Men jeg ser at Biltema har noen universalgreier som griper inn i døråpningene. De er begrenset til 50 kilo, og takboksen med innhold kommer ikke så høyt opp. men så er spørsmålet om de tåler vindpresset fra boksen. Har noen en anelse om det?

Jo takk, men den er svart, ikke hvit. Det skal være hvitt på hele kjøkkenet. :) (Designsjefens krav for å sette opp høytalere.) Så derfor marinhøyttalere.

Takk for det! Da lager jeg rundt 40 liter. Jeg har hørt den der i Oslo og likte den ikke så godt. Det ble litt for "nøytral" eller "ullen" lyd for meg. Litt som B&W. Min ideallyd er mer som JBL eller SPX-serien til Alpine, med litt mer trøkk. Jeg liker JBLs 6x9 marinehøyttalere veldig godt, har dem på begge badene. Men på kjøkkenet vil jeg ha noe litt mer diskré, med 6,5". Får se om jeg kan få råd til å få meg noen JBL til kjøkkenet også, hvis de fins i 6,5".

Der tar du feil... Det vil bli ganske høyt volum på de greiene når jeg, lille frøken Mastiff eller Mastiff junior er på kjøkkenet uten fruen. Og som sagt vil jeg etter hvert bytte dem ut med noe bedre, og da er det uaktuelt å bygge om noe som helst. Jeg vil gjøre det riktig med en gang. Og det går ikke å skru det rett i skapet, for jeg skal bruke 6 mm oppussingsplater, og de er for myke. De vil bare skrangle med en gang. Det er forresten et sted der det går an å lure inn en subwoofer, så jeg lurer på å bruke en Pioneer 12" jeg har i en kasse der. Det kunne jo bli morsomt. ;)

Vi pusser opp kjøkkenet, og som en del av jobben skal jeg plassere 6 marinhøyttalere, Boss 6,5-toms, som over tid vil bli byttet ut med noe litt bedre hvis jeg ikke er fornøyd. Men kjøkkenhøyttalere til under 300 kroner paret er jo ikke noe å klage på... De skal sitte i mellomrommet mellom skapet og taket, og så lurer jeg på hvor store jeg bør gjøre rommene bak for å få best mulig lyd. Jeg vil bruke gulvsponplater til å lage kassen inni, bak de ferdigmalte huntonittplatene som skal sitte over der, og så skru huntonitten fast i kassen av gulvspon for å unngå vibrasjoner. Jeg antar at det ikke er noen vits i å gi dem nesten 150 liter hver å spille på (altså ett skap, 60x60x40). Eller kan det funke bra? Jeg kan jo egentlig gjøre kassen akkurat så stor og liten som jeg vil, det er god plass der oppe.

Jeg har fått tak i to like sett Alpine SPX-177R, som jeg kjente godt til fra før av (etter å ha prøvd i flere uker å finne en butikk der jeg kunne høre på andre ting...selv TV-boden hadde bare billige skrothøyttalere i lyttestativene). Dette skal stå i en 2000-modell Skoda Octavia. Det ene settet er beregnet til bruk bak (vær så snill å droppe diskusjonen om at lyd både forfra og bakfra i en bil er dritt, jeg vet hvordan jeg vil ha det etter å ha kjørt med lignende oppsett i Chevyen i godt over ti år), og da har jeg tre alternativer: 1. Bruke bare diskanten og delefilterne og sette diskanten i den originale diskantplassen i døra. Droppe mellomtone/mellombass bak. 2. Som over, men i tillegg kjøpe to 4x6 eller 4" Alpine SPS-høyttalere til å sette i originalplasseringen på siden av bagasjerommet bak (like bak seteryggen), og klippe kablene til diskantene på disse. 3. Diskantene som over, og skjære ut hull til å montere 6,5" mellomtone/midbasselementet til 177R-settet i dørtrekkene bak. Det er den siste jeg helst vil gjøre, men jeg vet ikke om det er praktisk mulig, siden det ikke er noen originale monteringsplasser for det. Er det ikke litt for stor fare for at dørtrekket bare vil slenge og klapre når man skrur opp volumet? Eller kan det la seg gjøre? Det vil bare være mellomtone og midbass i elementene, resten av bassen skal jeg satse på et par Type R-subber (skulle egentlig bruke JL Audio, men vil prøve rent Alpine-system her) skjult i dobbeltgulvet i bagasjerommet. Omtrent som dette rådyre systemet her: http://transmedia.mystore.no/ds_product_info.php/cPath/343_418/products_id/4703 Men jeg bygger selvsagt selv i mdf...

Skulle gjerne visst det før. Men nå har jeg fått meg høyttalere.

Takk, takk! Den slimline-modellen var ganske elegant, men det var jammen prisen også... Nesten 2500 fra USA (rundt 4000 i Gnore) er jo ikke så rent lite. Da tror jeg heller jeg satser på en brukt av den vanlige typen, siden budsjettet er forholdsvis sprengt (som vanlig...).

Det er jo ikke så mye. :) Det bør jeg kunne lure nedi der den skal. Takk!