Sehen

Er det ingen her som har byttet fra firer til sekser? Ledningnettet til motoren og hjernen er jo for seg selv, så om det bare er å koble de to tykke kablene fra motoren inn på de som står ved siden av batteriet? Instrumentene må jo selfølgelig byttes, og tenningslås samt startsperre modulen, men...hva med resten???? Har ikke hentet sedanen enda, så det er litt vanskelig å sammenligne:):):)

Ingen deler til salgs enda. Allt av lykter,grill og slikt skall over på sedan. Nå vill jeg få to fangere, og den ene skal det monteres spoiler på, så jeg kan bruke den orginale om vinteren, siden bilen er så jævlig lav.

Lurer litt på støtdemper innfestingen nede på stasjonsvogn kontra sedan, da jeg har lyst å bytte over hele sub framen. Er både camberkitt og polyeretan foringer der, samt diffbrems.

Har en v6 som er gått bare 90.000 km. Bytter ikke den ut med en firer:) Den går så fint og silkemykt, og uten ulyder. når den står på tomgang, hører man den nesten ikke:):)

A stolpen er bulkete på min også. Har funnet ett sedan karosseri, så den blir vel hentet hvis det ikke er farlig rust på den. En cd utgave, så da får man jo el vinduer også. Må vel sende inn en søknad om motorbytte på den, siden det er en 2 liter. Må vel ha chassinr på dem, ett skriv fra opelforhandleren og søknad til biltilsynet. Er det noen som har et oppsett på hvordan den søknaden skal være?

He he. Man må jo bare det:) Kan ikke bare sette seg ned å grine heller;) Hvis det er noen der ute som vet om en sedan, så nøl ikke med å tipse meg. Skal begyne å demontere min om en uke, så slipper man å betale årsavgiften.

Den blir nok på meg ja. Men får man tak i en sedan som er billig, gjerne med defekt motor/understell, er det jo greit å få noe nytt:) Ligger annonse på forumet her og autodb, så håper på litt respons:)

Kjedelig ja, men en fin anledning til å få meg en sedan.(må jo tenke positivt) Har jo allt teknisk:) Dekk og felger på bildet: foran, 8,5*19 med 235/35-19 og bak,10*19 med 265/30-19 Ser det ikke så godt, men kanten på bakfelgene er enorm:):):)

http://i103.photobucket.com/albums/m141/sehen/DSC00565.jpg Før, med 19" lettiser:)

Da var familie brakka vraka....:( En liten rundvelt, og tak, dør samt skjerm ødelagt. Skiftet nettop motor, da jeg fikk tak i en x25xe til 6000 kr, bare gått 90.000 garanterte km. Kjørte bare 1 dag etter jeg fikk den på veien igjen:):) Nå lurer jeg på om noen vet om det er mye forskjell på ledningsnettet på 2liter kontra v6. Hvor mye må byttes? Tenkte å få tak i en sedan, gjerne uten motor og gir. Allt teknisk er berget på min, så jeg var heldig der. Så... er det noen som vet hva som må gjøres med ledningsnett? jeg setter selfølgelig over hele driverket og oppheng.

Hvordan fikk du den ut? har løsnet to skruer, men sitter fast.

Er det noen som vet hvordan man får ut veivhusventilasjonsboksen bak på motoren? Har løsnet de to boltene som fester boksen, men får den ikke løs. Den beveger seg, men kommer ikke opp. Haster:)

Ja, men sitter noe jævlig. Smør med crc565 eller noe lignende under gummien, så er det bare å skyve på:)

Ta vekk kontakten til luftmengdemålerern og kjør uten. motoren vill da gå på et nødprogram, uten denne. Forsvinner feilen er det denne. Nettopp byttet denne på min v6, for den den døde helt når jeg dro den helt ut på girene, og så slakket av til ca 100km/t. Kunne også bare dø helt når jeg kjørte fint, men det var sjelden.

Bare børster som er utslitte. Vanlig feil. Fikk en defekt på høggern, og skiftet børster, måtte tilpasse disse litt med en fil. Kan være litt vanskelig å demontert lokket bak, em er ikke noe for en hendig person. Nå har jeg deilig varme, selv om motoren bare går på tomgang:)

Sjekk tilhenger kontakten hvis du har ett. Hadde samme problemet med min, og byttet kontakt og kortet inn ledninger. Fant feilen ved at når jeg brukte tilhenger med feil i jordingen, kom lampene på. Rens også jordingen til tilhenger kontakten på bilen. Har aldri hatt det problemet igjen:) Kan være flaks, men tror det var årsaken:)

Men hvilken vegg ved pedalene? den til venstre, eller på torpedoveggen? Så etter det i går, men kunne ikke finne det. Du skriver dem, men er det ikke bare ett rele, som sitter fast i en hvit kontakt? Så på carparts at det var bare ett på 95 modellen. Håper på et raskt avar, for næerlysene henger seg oppe, og da er det flatt batteri etter noen timer. Edit: Kjørelysrele ligger bak høyre sparkeplate. det en styreenhet som ligger framfor den, så man ser ikke releet før man har løsnet den. Mitt rele hang seg opp, så jeg pusset kontaktene til releet med sandpapir, og loddet ut den kotakten som går gjennom printplaten og filte kontakt punktet med en fin fil. Det er det releet som har enkel kontakt. Dette gjelder 95 mod, så hvor det sitter på andre modeller vet jeg ikk. Men det er fikset:) OBS Kan være Xenon kittet som har brent kontaktene på releet.

Er det noen som vet hvor kjørelysreleet er plassert? finner det ikke. Når jeg stopper bilen, lyser nærlysene fortsatt, og bsre de Må slå av og på tenningen noen ganger før de slokker. Har lest en gang hvor den sitter her på forumet, og hvor enkelt det er å reparere dette, hvis man er litt kyndig på elektronikk, men klarer ikke å finne det tilbake Har et annet problem, og det er at bilen stopper brått, spedometeret virker ikke lenger. Det er bare å slå av å på tenning, så er det ok igjenn. Har skiftet tenningslås bryter, da denne var brent på innsiden.

Hei. Fikk mitt førerkort beslaglagt p.g.a mistanke om å ha lånt bilen til en beruset person. Dette nektet jeg for og ville ikke gi mitt samtykke på papiret. Politimannen ble forbannet og sa jeg bare hadde med å skrive under, ellers skulle han sørge for å beholde det for 2 år. Nektet sef på dette og sa jeg kom tilbake etter 3 uker for og hente lappen. På gunn av rot ble ikke saken framstilt for forhørsretten innen 3 uker, og jeg kunne gå og hente lappen tilbake. Hadde jeg ikke gjort dette, hadde lappen blitt beslglagt helt til rettsaken kom opp, hvilket var 1 år og 3 måneder fra beslag. Ble sef. frikjent på alle punkter:) Maktmisbruk og arroganse fra politiet var det som skjedde, og hadde ikke jeg hatt litt peiling, ville jeg vært uten jobb og lapp i over ett år. Så er det tvil, nekt på beslag, og la forhørsretten avgjøre. Da slipper man tyrraniet til en eller to tjenestemenn, og lar skikkelige folk avgjøre. Du har rett til å bli hørt du også. Håper det går bra med lappen.

Da fikk man et glimt av bruksbilen din, så ikke så gærn ut i 120-130 på motorveien i bekkmørtna.... du så vel at jeg hilset, hva gjorde du på disse kanter? (gardermoen-kløfta)

Skal ta vare på den gamle pumpen og dissekere den når jeg kommer hjem. Må finne ut om det er børster eller lager som er defekte. Blir bare 4300,- i norske he he he.. Desuten er det annen pumpe til V6.

fjern lyset ble gult og trasig. Etter byttet til Xenon i fjernlyset skal jeg aldri tilbake til vanlige lys. Xenon forever. Når det er mørk/våt asfalt er Xenon helt overlegen.

Hei. Sitter nå i sverige og er fast i Luleå. Stoppet her for å besøke broren min. I går når jeg skulle koble noe på stereoen, stoppet bilen. Helt død. Tidlig i dag slepte vi bilen til Opel verkstedet og fikk diagnosen: Defekt pumpe.....4900,- svenske med arbeid og deler. Pumpen kostet 3700, er dette en normal pris? Kan det ha noe med ethanolen i tanken? Akkurat nå er pumpen på veg fra stockholm, håper bare de får den i morgen, slik at jeg kommer meg til oslo. Ellers er det montert Xenon i både nær og fjernlys. Ble dagslys fremfor bilen, og helt perfekt når man kjører rundt i nordkalotten.

Har akkurat byttet selv, og den kabelharven med plaststrømpe skal bort.er bare for veksleren. Når den er borte blir det så mye bedre plass inni der. Den svarte pluggen som står igjen, går rett inn i motsvarende på spilleren.kiddie

Nå er det kjøpt inn Xenon kit til H1 lampene, samt nye høytalere til front dørene. CD spiller/veksler, forsterker samt sub hadde jeg slengende fra før. Grunnen til dette er at antenne kabelen hadde et brudd. Så når jeg måtte montere ny antenne og må strekke kabelen helt fram til spilleren, fant jeg ut at jeg like gjerne kunne montere anlegget i bilen. Spilleren er en MP3 sak fra Sony med 4V linjeutganger samt dedikert sub utgang. Forsterkeren er også sony, på 4x50W/ 60Ampere, stabil i 1Ohm. Dørhøytalere er Pioneer 17cm toveis kit som går rett inn i dørene med adapter ring. Følger adapter med på diskanten slik at den monteres direkte inni originale hull. Det eneste som skal være uoriginal look er spilleren og en 12" sub i bagasjerommet. Dette er et anleg som koster i underkant av 20 høvdinger, men som kommer å spille i området 115-120 dB. med relativt fin lyd. Skal prøve og huske kameraet mitt i morgen. hepp hepp og natti natti