sportyman

orginalt frå fabrikken låg ladetrykket på min 90 hk på 1,1 bar. etter chipping på 1,2 bar. så trur nok 0,6 er litt i minste laget. trur det varierer litt frå bil til bil, men mellom 0,9 og 1,2 bar er vel rimelig å gå ut ifrå. 110 hk lader vel litt meir. rundt 1,1-1,3 bar.

eg er me på voss. :hello: eller kan no godt ta turen til bergen og uten noe problem. :)

er i god stand, og pottetett, må nett finne ut ka den koster ny. har egentli ikkje peiling på ka eg kan ta for den skjønner du. ja, voss er vel langs pendleruten din (bergen/lærdal)? så bør vel ikkje vere så veldig stort problem. :)

må nok gjere litt meir enn berre å skifte turbo. må nok forsterke en del i motoren, intercooler,++ kan fort bli dyrt. vil anbefalle å kjøpe eit ferdig turbokitt. prismessig ligger vel dette mellom 20-30000,-

eg har en intercooler som sitter på ein tdi-er. skal demonteres i slutten av denne eller begynnelsen av neste måned, viss du er interessert?

de har tettet godt igjen slik at det ikkje skal kome for mye luft til, og at ein skal vere sikker på at ein ikkje får over det som er orginalt av hk. :p

trur eit sånnt hjul koster 3-400,- kan jo også vere strammemekanismen som sitter på andre siden av dynamoen. På min vat det ein ugjevn kvinelyd når motoren gjekk. Etter at eg hadde skiftet dette, var den heilt fin.

kjekt å sjå at det er andre som koser deg med samme lyden.:roll:

Veiledende ligger prisen på rundt 28 lapper. Svart 15-20000,-.

Den bilen har jo gått dobbelt så langt, er jo igrunn ikkje så rart at den er litt billigere!! :knock: Men rundt 45 lapper hadde nok vert ein meir passende pris. Er mange biler på bruktmarkedet for tiden, å vanskelig å få seldt, så bør no klare å få prutet den ned litt. ;)

kan jo ta deg ein tur til tyskland å få kledd om de du har, er ikkje så spesielt dyrt heller.

køyrt me vmaxx i litt over eit halvt år, er ganske stivt i starten, men blir mjukere etter hvert. Er fint å køyre med på fine østlandsveger, men ikkje noe for humpete veger. Og ein ting til dersom du kjøper vmaxx av eyecandyracing er du sikker på god service dersom det skulle vere noe problem. Den eine demperen min lekket olje og en annen var litt rustet. Når eg tok meg ein tur til Oslo slik at de fekk sjå på de, tok de like godt og gav meg eit heilt nytt sett. Kjempe happy, de veit i vertfall korleis de skal behandle kundene sine. :pray

Er vel å anbefalle katreplacment røyr, og bare skifte om til orginal når du skal inn på kontroll. noen som veit om ein får noen merkbar effektøkning dersom ein fjerne katen på ein chippa tdi 90 hk (ca. 120-130 hk)?

ta ein tlf. til Lillehammer: 61251220 eller ein eller annen plass i Troms: 90126450 og spørr kor det er blitt av butikken på Kløfta. ;)

tyder nok på feil oljebruk her ja, prøv noesom smører litt bedre. ;) og for all del ikkje glemm og overhal oljefilteret til blinklysa en gang innimellom når dere skifter oljen. :pisser:

skal få bekreftelsesmail ja. viss ikkje er det bare å ta ein tlf. til dem, så pleier de å fikse det med ein gong. :)

jepp, har bestillt. gir oppdatering når eg har prøvd. :)

veit at eg ikkje kan bruke samme wirene på trommel og skivebrems, men golf 2 gti håndbremswiren for skiver som eg har, passet ikkje på håndbrekken og røyrene som går gjennom gulvet var kortere på golf 2 enn på min 3-er som er med trommel. tenkte eg skulle prøve med golf 3 gti/VR6 håndbremswire. Noen som veit om feste for wiren på håndbrekken er likt for både skive og trommel på golf 3??

I dørlåsen er det tre ledninger. Ein som gir strøm når du låser, ein som gir strøm når du låser opp og ein som gir konstant strøm når døra er opplåst. kobl eit relè på den ledningen som har konstant strøm når døra er open og ein strømførende ledning som går til dioden. Pass på at du har eit relè som kutter strømmen til dioden når det går strøm gjennom den ledningen som har konstant strøm frå låsen.

Driver å bygger om til skivebremser bak på golfen min. har tatt deler frå en golf 2 GTI 16v. Alt gikk fint helt til eg kom til håndbremsen... Er håndbrekken forskjellig på golf 3 med trommel i forhåld til golf 3 med skiver? lurt på om eg evnt må ha en golf 3 GT/GTI/VR6 håndbrekk? Har håndbremswirere frå Golf 2 GTI, burde eg hatt frå golf 3 med skiver i staden?? Kunne eg brukt den håndbrekken eg har då? Håper på raskt svar, er ikke noe serlig å kjøre uten håndbrekk, spesielt ikkje når eg skal østover i helgen. :(

køyre med 2,5 framme og 2,4 bak. dekkstørrelsen er 205/45-16. ingen ujavn slitasje.

blir nok tur på meg òg. lørdagen det blir mest liv eller?

Ta deg ein tur inn her du. ;) Chipper du den hos ts-racing "får" du 145 HK og 300 NM. Eksos og filter, og den vil sparke godt ifra. skal ikkje yppe meg inn på fleire gti-fanatikere men skal ikkje sjå bort i frå at de ikkje klarer å halde følge med deg viss du chipper den. :)

spørs om det blir noen saab på meg alikevell, må bli kvitt golfen før eg kan kjøpe meg ny bil, å ser ut til å vere lettere sagt enn gjort. :( viss noen er interessert eller kjenner noen som er interessert, er det bare å ta kontakt. ;)

takk for svar. blir nok sikkert ein ng900 t ja, har ein på hånd for ein billig penge. Lett å trimme? hvor mye får en ut av chipping på desse bilene?