scrat

ett smykke av en 242 lassiss;)

problemet pleier å være wiren eller clutchen, kassa skal du virkelig voldta for at den blir sånn med en orginal suge motor

syns du er flink jeg kjekken med jekken;)

så lenge det skådda står å v8ern skriker så står jeg å gliser fra øre til øre:D

en ting som faktisk er ganske smart hvis man har muligheten til det er å dreie opp skiva dersom man har fått kast i den, for da har den herda seg, å skal herjes myye med for å slå seg en gang til, gjorde dette når jeg dreiv å kjørte rally, å sett i blue el red stuff klosser så får du noe med litt ordentlig tak i

ryggn opp til meg så skal jeg hjelpe deg med det en kveld

den er helt sjef den forden her as;) krever en heftig burn out til våren:D

de selger turbo å separat wasgate på biltema nå vettu;););) hehe

forandring fryder vettu;)

ikke jeg heller ,240 er ikke bygd for styling

det enkleste å billigste er å kjøpe noe som er ferdig bygd, virker kanskje dyrt som en engangs sum men blir billigere hvis du legger sammen alt du kommer til å trenge for å få litt pulver, suge motor hester er dyrt i forhold til turbo hester (innenfor rimelige grenser da)

her er noen bilder av bilen min fra i sommer

sett på en 240 aksling også når du først er så godt i gang hehe, fort gjort;)

kapp ut litt av innerskjermen å legg inn en liten tilpassa bit, sveis den pent inn igjen å slip ned litt på sveisen;) med mindre det koliderer med hjuloppheng på andre sia sweeeet ride forresten, panarhden er klar forresten :blunk:

ikke for å være teit, men det er det samme som å si at bilen blir tryggere uten bur inne i skauen i 200kmt hehe

jeg er så klar for den dagen as, selv om bilene mine ikke er helt klare ennå hehe,

du kan til å med ta 3cm hehe

heheh, den bilen der blir potte stiv! er ikke mye vridninger der as

de er bøse som faen ;)

ja de er fete de bremsene der as, hva ga du for de caliperne?

ca ett kvatter;) haha

du glemte, å Breie;)

halla nisse far, har 2 stk tykke bakdeler nå hvertfall hvis du trenger

sett en wisegripe tang på den bolten til olje filteret der det ikke er gjenger med litt teip på, å stram den skikkelig til å gi den ett skikkelig røkk, da løsner den uten at du herper gjenger o.l

har ett komplett til lh2.2