Porsche911c2

Forskjellen på sparkelet er at den ene inneholder glassfiber. Altså beregnet for litt grovere jobber enn den andre. Jeg bruker ofte glassfibersparkel først og finsparkel etterpå. Skal du forsøke å fikse det med glassfiber, må du kjøpe litt glassfibermatte og noe polyester. Deretter sparkle og pusse det.

Bare pass på at du ikke bruker for grovt papir (2000/2500 er fint), og bruk masse vann. Gjerne med litt såpe i.

Kan du ikke koble den vannavskilleren på uttaket fra kompressoren da? Det har jeg gjort, og det funker ypperlig.

En kompis av meg hadde en slik engang. Ikke spesielt trygt med tanke på kollisjon. Godkjent uten sikkerhetsseler. Ikke noe spesielt til å ta imot et støt forfra. Utenom en bensintank under et tynt glassfiberskall da... damndamn

Mye flott der ja!

Her har dere etpar bilder til. Virker som han er stolt av bilen sin... http://www.bilgalleri.net/html/gal_visbil.asp?ID=2463 (Må dere være greie å slenge inn etpar stemmer på den gamle bilen min også når dere først er der inne. Hard konkurranse.... hehe.)

Hei du! Hyggelig du likte den. Synes den er fin selv ihvertfall... Det er en original Porsche 911 farge. Koden er: POR39V Perl.

Coroless kokte hos meg også :angry

Kunne ikke tenke deg denne fargen da? http://www.bilgalleri.net/html/gal_visbil.asp?ID=30 Mørk (Iris-)blå metallic med perlemor-effekt. Litt vondt å få et skikkelig inntrykk på bilder, men den er veldig fin in real life yummy Men smaken er som baken... delt, så du får sjekke rundt og finne ut av hva du liker best.

Bilder er gøy. Legg ut masse! Hehe. Pass på blandinga ja. Jeg blandet feil i grunninga sist gang. Hadde pusset en hel dag i forkant. Tok i farta tynner istedenfor herder. Når jeg skulle legge på baselakken neste dag så kokte store deler av lakken opp. Ufattelig kjipt. Gikk med en hel dag ekstra til pussing sick

Vet ikke hva du er på jakt etter. Skal du ha en mørkeblå, må du ta en titt på denne: (Du får finne ut av det selv. :) Bare et tips...) http://www.bilgalleri.net/html/gal_visbil.asp?ID=30 Endrer seg veldig etter lysforholdene siden det er perlemor i den...

... eller du kan spørre etter "degreaser" som det heter på godt norsk. Da får du ihvertfall rett.

Prøv å våtslipe forsiktig med 2000 papir (går også med 1500 om du er veeeldig forsiktig). Bruk deretter rubbing for å få opp glansen igjen, og til slutt polering. Bør bli brukbart om du bruker litt tid på det. (Bla. Bilextra-kjeden selger veldig finkornet slipepapir.)

Jo. Du må få banket den ut fra innsiden. Ville ikke sparklet slik den er nå.

xxx

Hehe. Ble seriøst blank den bilen!

Fant en veldig fin veiledning til den etterbehandlingen av lakken for å fjerne appelsin-overflate o.l. som tidligere nevnt.. http://www.rennlight.com/howto/colorsand/index.html

Jeg pleier å flytte sprøyta etter mengde lakk som kommer fra den. Sveiper fortere over området som lakkes hvis den skruen er nesten skrudd ut. Får du for lite lakk på området, slik at det ikke flyter ut ordentlig kommer appelsinoverflaten fort. Men er sikkert lurt å ikke lakke med full lakkmengde på sprøyta. Jeg gjorde det i går, og det gikk MYE lakk. Blandet base-lakk 3 ganger. Justeringsskruen for luft sitter som regel rett ved der man kobler på luftslangen. Det gjør den ihvertfall på min DeVilbiss GTI sprøyte.

Hvis du har en slik Devilbiss sprøyte er det bare å skru den øverste skruen på håndtaket (se bildet litt lengre over) helt ut. Da får du bredest mulig sprøytebilde. På andre sprøyter kan denne justerings-skruen være plassert på venstresiden av håndtaket. Skruen under justerer lakkmengden, og den helt i bunnen justerer luftmengden. Den helt i bunnen har jeg som regel alltid skrudd nesten helt ut, og så justerer jeg heller lufttrykket på kompressoren.

OK. Har hatt litt problemer med å finne finere papir enn 1200. Finner jeg, så blir det nok det før rubbinga. Angående sprøyta mi som har 1.7 mm dysestørrelse, så tror jeg den går over til å bli grunnings-sprøyta fremover. Ikke noe kjent merke, og jeg får ikke ekstra dyser til den. Tenkte å kjøpe meg DeVilbiss GTI-sprøyta i morgen. Regner med den er en del bedre. Noen som har erfaringer med den?

Takker for tips folkens :) Skal forsøke det..

Sikkert ikke nødvendig med kloss om lakken er noenlunde plan fra før. Jeg har hørt at man bør vente minst ei uke etter garasje-lakkering før man begynner å slipe/rubbe/polere. Kommer vel litt an på tørkeforholdene. Legg gjerne ut flere bilder hvis du lakker noe annet

Metallic lakk.

Denne forsøkte jeg i helga. Fungerte ypperlig!

Skal lakke en lite område nederst på skjermen. 2cm x 4cm. Noen som har tips om hvordan jeg skal få overgangen best mulig? Skygger fargen litt ut over den eksisterende lakken slik at det ikke blir fargeforskjell (airbrush), men lurer på hvordan jeg gjør det med klarlakken. Har ikke lyst til å legge ny klarlakk over hele skjermen. Hvis jeg maskerer er det lett å få en kant mellom ny og gammel klarlakk som er vrien å rubbe/polere bort. Noen spesielle teknikker når klarlakken legges på? Har lest det aller meste på forumet om dette emnet, men fikk ikke noe fullgodt svar. (Stod noe om en teknikk et sted, men ble brukt et faguttrykk som jeg ikke helt skjønte).