beemerfanatic

hvor får jeg kjøpt dette med bra lysringer i? hadde angeleyes på den gamle min men de lyste gulaktig og var dårlig lys i..:-( Takk for svar!

jeg har nå kjøpt meg en 95 mod carina e med 169k på telleren.. det første jeg la merke til var at det er noe med rattet på denne,så tenkte jeg skulle titte litt her på forumet. mitt problem er at hvis jeg svinger fra ene siden til den andre så blir det tungt,lett,tungt,lett,tungt,lett osv.. hva kan problemet her være?? takk for svar!

For de av dere som har feil med abs og ikke får kontakt med enheten via wagcom eller tilsvarende diagnose apparater,har jeg en billig løsning.. MERK AT DETTE GJØRES PÅ EGENT ANNSVAR! Dette har jeg utprøvd på en 99 mod passat med vellykket resultat. Det eneste du trenger er loddebolt,loddetinn(helst flere typer,og så tynn som mulig),nål,lupe,pinsett,standley kniv,svart silikon og en JÆVLIG stødig hånd! Man tar ut selve abs pumpen å deler den i to,pumpen og styringen(torx tror jeg det var).På selve styringen har man et svart lokk på siden(ca 5x7 cm). Ta standley kniven å skjær et spor rundt hele lokket i toppen,men vær forsiktig å ikke stikk kniven for langt inn da det er gele,chip og masse ørsmå tråder man nesten bare ser med lupe. når låkket er fjernet så ser man det er to stk loddetinn tråder som ligger tett inntil hverandre,der er som regel problemet,da den ene ryker av. ta så lupen for hånden å registrer deg de ørsmå trådene i gullfarge som også er rundt der. Ta så nålen å skrap bort gele'en rundt de to loddetinntrådene,men vær JÆVLIG forsiktig så ikke de ørsmå gulltrådene ryker,får da er det bare å kjøpe ny! hvis du dytter borti de to loddetrådene så kan man se at den/de trolig er løs/løse. sitter begge fast er det bare å sette på lokket igjen med silikon og montere det sammen igjen da det trolig er en annen feil,bare pass på at det blir tett. Skulle det være at den/de er løse så må man nesten prøve seg fram til hvilket tinn som sitter,da jeg ikke husker hva vi brukte. men,klipp av en liten bit på 1 cm,bøy den til så det får samme buen som de to andre tinntrådene.lodd den lille biten fast på ene siden,og så på den andre. Nå som det er kontakt med begge tinntrådene så skal den virke igjen. Sett så på lokket med silikon rundt så det blir tett,og la denne tørke helt. Sett så sammen pumpen og styringen og monter den så tilbake i bilen. Feilen skal trolig være borte nå,mulig det må fjernes feilkode,da jeg ikke husker dette nå. Lykke til!

hei! jeg har fått tilbud om å bytte bort mine lavkomp stempler og topp fra min e34 mot høykomp stempler og topp fra e28. vil dette gå greit med tanke på co krav? gjelder m30b35 motoren,og bilen min er 89 mod takk!

kan det være samme på a6 98 mod også? auto virker ikke på høyre bakdør..:-( hvordan nullstiller du? takk for svar!

finn kode 18031470 takk for svar!

hmm... er det ikke noen sett å få kjøpt uten å måtte gjøre det?

noen som vet hvor jeg får tak i dette?? Takker så mye for svar:-)

hvor får jeg kjøpt orginal katalysator til en billigst mulig penge? trenger til min 89 mod 535. takk for svar!

undersøk om hjelpesnekke foringen er dårlig.. ligger på høyre side koblet til samme armen som fra styresnekka. er en liten foring inni den lille armen der.

også hørt det er m30b34 ser du..

ta en titt på den linken. http://bmwe34.piczo.com/?g=37240842&cr=4

hei! jeg har en 89 mod 535(e34) med motor som er ødelagt,og ser at det er en som har en motor til en 635 til salgs. Det jeg lurer på er om denne vil passe i min bil,eller om det er noen forskjell på disse? ser jo like ut men er det noe forskjell ellers? lest på forum at det er med og uten cat osv? takk så mye for svar!

åpne dekselet ved sveiva,se på wire som går der om den er skadet. dytt luka helt opp på begge sider. sett på sveiva igjen å se om det er i orden da..

hvor kjøpe chip til 98 mod a6 2.8 30v med mest utbytte??dette er en vanlig sugemotor ikke turbo som de fleste selger chip til..

er alle devileyes lykter fra samme produsent? ser det er så forskjell på pris. er det flere produsenter så er det kanskje forskjellig kvalitet og.

tenkte mere på motor,da jeg har utseende. kan få tak hjerne som er en annen chip i. men er ikke sikker på hvordan selve motoren er...:-)

Er det noen som vet hva som er forskjellen på en vanlig 535 og en 535 A/C Schnitzer bortsett fra hjerne og fangere?

det viste seg å være en deffekt rotor:-)

ok,da er det noen andre:-)

hvis det er du om sendte meg mail så har jeg sendt deg svar på hva jeg gjorde. hadde du bodd i oslo kunne jeg sikker hjulpet deg:-) du må fjærne dekselet over spilleren,askebegeret også. har flyttet klimapanelet lenger ned for å få plass. må file av en del på sidene for at det skal passe,men er du nøye så ser det ut som det er fra fabrikk.du må også skjære indre rammen i to og senke nedre halvdel så du for 2 din til å passe. festene som sitter øverst på hver side av vippedekselet må forlenges også.disse er skjult under selve konsollen. det ser du når du tar ut hele midtkonsollen. er en del jobb men er gjort på en effektiv kveld. du trenger egentlig bare sica og en plastplate for å lage ny front så du får dekket rundt spilleren. jeg har beholdt den tynne rammen som er rundt klimapanelet og skjært bort den øverste delen som går rundt 1din spilleren. jeg kan redigere bildet ditt for å illustrere litt senere når jeg får tid. lykke til!

det er det eneste bildet jeg har,men det er dårlig.

hvordan reagerer bilen hvis det er kondens i bensin systemet? låner en e34 som fusker en god del..

såpass ja.. :-)

sliter med å få ene kamakselen(innsug) til å treffe på oppgitt merke. noen som vet hva som er galt?? dette gjelder en 98 mod 2.8l 193hk. jeg tror det er noe galt med kamakselen da kjedet,kjedestrammer og eksos kam er ny,men er ikke sikker.. bilen går ikke rent som den skal.