skjarlie

har sett 940 med samme type ekstralykter som 740 90-92. men om dei eigentleg er til 940 eller 740 veit eg ikkje.

etter eit raskt søk på google, ser det ut som om det er svært vanskeleg å få tak i den olja i noreg. må nok sikkert bestille frå usa

du kan jo høyre med volvo om grøftelys til 940 fortsatt er på lager. meiner ganske sikkert at dei er like.

her selg dei styling som passar til 90 mod 740. kjøp den addonleppa framme som står 940 på, og sideskjørt er samme for 700/900. på bak ser du på addon til 745/945. den passar og. alt det er kopi av orginalstyling som kom frå volvo, og ser veldig bra ut. (ikkje den typen som er bilde av i forrige post.)

hehe, var 135 eg og skulle få i vognkortet, men ein liten skrivefeil hos bt, gjorde det til 1235 hk, men desverre berre 200 nm. men stod ikkje dreiemoment, men dreiemontert. litt usikker på kva det er

det er ikkje lov å senke antall hk, så må nok bruke ein t5. ring til volvo norge for å få godkjenningspapir med chassinr på. må sikkert ha nokon papir på motoren og

blir nok bra detta her! dei felgane er dritgromme!!!

viste bilen i fyllingsdalen (bergen), og der sa dei ingenting om det. men eg hadde første visning i 2008, så det kan jo ha noko med saken å gjere, men det blei ikkje nemnt i heiletatt

her er ein 760 ombyggd til s70 http://www.garaget.org/?car=55083

still tilbake datoen på pcen

nokon som veit kor jordingspunktet er? såg på koblingsskjema, og der stod det at det var under førarsetet, men fant ikkje noko der

har ein 940 93, som speedometeret ikkje fungerer på.. virkar av og til, men detter ut igjen. har prøvd å skifta følaren. nokon tips?

har ecomax chip i min bil.. kjøyrer ikkje på meir en 0,8 bar. like greit å kjøpe den i forhold til ecotrim.. er ikkje noko problem å kjøyre med mindre ladetrykk enn det den er laga for.. så lenge du helde deg under 1 bar, skal da ikkje være fare for at noko ryker.. turboen blir nok fortare slitt, men det er slikt som ein må rekne med

her er nokon bilder av min og

nei, lakka matt svart

grom vogn.. er ikkje så mange som kjøyrer pv.. i allefall ikkje så stilig! har du tenkt å godkjenne med turbo motoren og?

kjøpte den av ein fyr som hadde laga den sjølv.. er berre ein holdar, som er sparkla fast i høgtalargitteret. er skjert ut hol i gitteret, slik at den står ganske langt nedi. kjøpte den ca 1 år før eg kjøpte meg turbomotor:p

slik har eg min.. ser ganske bra ut.

bra du starta opp igjen denna tråden.. blir grom med nye motoren! du må slenge opp fleire bilder frå arbeidet!!

har ikkje fått godkjent, men har tenkt til det. du kan berre spørre på volvo om godkjenningspapir på 740, så får du det, med underskrift og stempel. må bytte demparar og krengningsstag

ser jo veldig bra ut b230ft, men er da ikkje litt drit å ikkje ha luft der?

eg har satt den på høgtalardekselet på dashen.. er eit deksel som er skjert opp, montert ein målarholdar inni, og sparkla igjen.. er fornøgd med den. ser ganske bra ut!

besinpumpa går frå bensinpumpereleet. så er ingen som går bakøve.. eg fekk igjennom alle, ved å klippe opp heile den tettnippelen som ledningane gjekk igjennom.. klippte opp til eit stort rundt hol.. skal fylle med sikafleks seinare

klipp opp den nippelen som ledningane går igjennom.. det går fint å få igjennom kontaktane då

ja, men då er me einige.. skal ha alle motorfeste frå 940 (med hydrauliske motorfester.. er ikkje heilt sikker, men trur alle 940 hadde hydrauliske