Frode740R

Det e nesten Obligatorisk.....

Ja Folkens... Så var det dags igjen... vallåkratreffen.... eg har ikke vert der mer enn 3 år på rad.... Og det blir bare bedre og bedre.. I år er det atter en gang vallis.... Og I år er det ett godt år det er 25 året... Med andre ord... 25 års jubile.... For oss volvo frelste skapninger så e jo dette ett hellig sted for oss... akkurat som himmelen for noen.... i år er det den 19 0ch 20 augusti... Vinneren av Volvo folket kan du si... vinner en tur til Sema show i Usa,med utstilt bil og full pakke.. Har så vidt sett på bilder Fra Elmina Treffet... Og Fy flate for noen biler... tenker mest på volvo da..... Håper Flest Mulig folk stiller.... Det er jo som regel nesten 2000 biler utstilt.... Og nesten 20000 mennesker.... med oppvisninger av diverse biler... Og for å ikke glemme Lørdags kvelden i Helsingborg og Vallåkra.... Burning Midt i byen... Politiet står bare å Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaper... Svensker e galne... Så håper du og drar ned over i år... viss det er noen som har vert der... Fortell litt da.... http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=114898

Hmmmm... skal ikke si det sikkert... men siden Eksos annlegget blir tykkere i dimm... så blir det skapt ett motrykk inne i "motoren".... For å få det vekk så må eksos delen på turboen freses opp litt.... Eg har samme problemet... Tror ikke vakum klokken har noe med det å gjør... Det måtte være i så fall kordan staget var skrudd til.... Vet om folk som har portet opp den eksos delen... da blir det bra... Bakdelen med at den ikke er portet opp er at det skaper en Vannvittig varm gang....

Kan være de selger de andre side kjørtene te 940... eg synes de e finere... de er en del dyrere... rundt 3500.... men de er feit..... var på jakt etter sånne i fjor te en annen 960...... 960 har og side kjørt.....

Hmmm... nei eg har desverre ikke det... volvo har jo sluttet å selge sine orginale og tror eg...

Flott bil du og har.... mener at FK har coil overs til bilen din... det senker jo bra... Viss ikke du alt har fått tak i komplett senke sett...

Thomas e eb god kar han.... Han e en del av gjengen min kan du si... Ja han spurte om eg hadde en sånn intercooler liggene.... Joda.... Men det e godt den funker ..... Eg ba han gi beskjed viss ikke.... Så så vidt på bilen din når du hadde an inne hos han... Grei bil det.... Så det var Turbo pluss på den... Funkert sikkert bra den bilen der da.....

Eg kjenner godt han som har rettet bilen din... Thomas... Eller terkel som vi kaller hen... eller rett å slett bare TÅÅÅ.... Grei og veldig dyktig.... han gjør jobben skikkelig... Han har julpet meg mye med min bil... Det å sveise lykte ringer på på min front...

Funker intercolleren din greit no... viss ikke må du gi en lyd til meg... eg e tidligere eier av den forstår du... men eg har ikke prøvd den... fikk den med te motoren min... den skal være 100% Men eg har ikke testet den.. Den Skal ha vært trykk testet... og tett...

Men sånn sagt på spissen så har ikke bilen stått i noe Verksted under byggingen... eller garasje... mye vennting på å komme til steder eller ledige garasjer foe en kjapp ombygging....

det er vel økonomien som har bremset perioden på å bygge bilen... har merkelig nokk kostet 150000 kroner å bygge bilen...også kommer bilen i tillegg... men det er jo over 5 år... ca.... Med front bytte.. og alt....

Eg kjøpte de hos KG trimning for ca 4 år siden... Kompisene min kjøpte sine bak for 2500 eller noe rundt der... eg husker ikke... eg betalte i allefall 2500 for de hos kg trimning, naboen min kjøpte hos pedersen racing... og andre kompisen min kjøpte hos autodeler... men eg anbefaler deg i såfall å kjøpe de hos pedersen... Har du nettopp fått fixet bilen din etter en smell??????

jA også rett før lakk...

Litt sånn bilder fra bilen til... Tok desverre ikke bilder så veldig mye under byggingen.... Men det skal eg skaffe litt fler av....

vel eg mener at det gjelder å holde seg te det orginale... jupp sant det det er mangen som har det... Synd at den orange e vrak... den var en av mine favoritter på vallis....

ok.... ja ok... har aldri smelt så lenge eg har hatt bilen... den har eg kjørt skam lav lenge.... Eg e no blitt vant te det... Og farten avgjør og om man skal hoppe av veien... i norge så e max låv hastighet 100... over det e du en forbryter...

Jaja... Eg vet i vert fall at rally e stivere... Så om det e den som gir best kjøre egenskaper mot ditt og datt... vel det vet eg ikke.... Sånn Noe annet folk lurer på... Enn akurat senkingen av denne stakkers bilen... Skal legge inn flere bildere senere... Av innvetaret bla... og sellf motor... men i motoren har eg fortsatt litt igjen... Må få crome badet i gang...

men eg e enig i det... at selfølgelig har bilen bedre vei egenskaper når den er Bygget opp for det... Som ikke kappet sky høyt senke sett og gode dempere hele veien rundt... poleritan foringer og tykker stabb stag og sån... det er nokk sant... men det gidder ikke eg å ha på... eg e ikke så opptatt av veigrepet... det må være bra nokk... den henger faktisk ganske bra.... føler helt personlig at den henger bedre no i lav lannet enn når den var oppe i atmos færen... kan ikke ha go kart hjul på en høy bil... ting må stå i stil... Så eg har senket bilen for å få Good Lokking... kjøper det beste for å få det beste... Rally e skam stive demper... For siste gang stivere enn racing... og dette er de demperene bak... De er det forrtsatt aktivitet i... de er ikke bunnet... funker jækla bra... Vi monterte de på en annen 240 her i byn... og der og... den gikk på gule koni før... hang middels bra... heiv på Bilstein Racing... Hang litt bedre... Heiv på Rally... fikk ikke bilen til å slippe... ikke Pokker... Men eg senket kun bilen for show off ikke for vei egenskaper...

ka dekk snakker vi om da....? Har du kjørt mini morris noen gang.... det er en bil somm sitter sinnsykt bra på veien.... Den har ikke fjører en gang.... Kunn gummi puter.... Folk som har kjørt bilen min har faktisk sagt at den henger bra på veien... men det har nokk også med extra stag rundt om og sånn... det er jo tros alt ikke bare fjører og dempere som henter inn veigrep.....

eller denne fangeren... den skal du ikke trenge å jobbe så mye med.... nedre del hentet i fra volvo 850R

Sånn fanger må du bygge... V70R nedre del... må breddes litt....

Ja 2,5 veiven er jo lett å få tak i.... Flyter jo over av de.... vet at spm kjøpte inn siste lasset til volvo for 2 år siden.... h profil stakene hans og stemplene er jo det beste man får tak i.... han som eg kjøpte motoren av sa det skulle være montert det i min... men eg vet ikke... det er no det kompisene mine bruker og... Alle sammen har gått 5 på når det gjelder den opp bårings delen... de er bårrt skjevt i forrhold til ventilene... det godt jobbet... men de fikk igjen på reklamasjon.... skal du bygge trykk kammer å sånn og eller... dvs det er jo du nødt til viss du skal ha 400+... ka turbo går du for...?

14000 tror eg han sa han skulle ha for de motorene.... de er importert i fra italia... eg kjenner bare han som kjennere mannen som importerer... men du moser lett ut 300 hk av de... en kompis av meg har 2,3 med 16v hans bil ble målt te 250 hk på 0,5 bar i trykk og orginalt sprut... seff med chip... men det er jammen bra.... han hadde den mitsu turboen 15g samme som eg har...

10000 per side... det e dyrt... da e det billigere med noe store brembo greier... billigere det...

Ja må i allefall få en pris... deville ikke gi meg det.... Skal ikke ha 16V 2,0 turbo maskin da.....?