bdybdal

bedre forklaring du, forklarte vell frå den motoren, bilde er frå min gammle 3b motor, og en 97 s6 2,2 har vell aan. som har fem coiler og litt anna oppbygning, men er temeli likt bildet

er vell under et deksel, er det på min motor men den er litt gamlere en din, men kan tenke mej det er det samme

har prøvd me segerringstang, men trur den er får liten http://www.biltema.no/products/product.asp?iSecId=843&iItemId=80836 har berre ei slik ei, får ikkje nåkk tak å den berre glepper, prøvde me ei nepptang, fekk tak men trur ringen stramet seg nede, skal prøve å få tak i naboen som er mekaniker, kanskje han kan låne et sånt verktøy til å presse på manskjeten uten å ta av drivknuten

har du problem me at mellomakslingen festa går opp ? kanskje eg skulle ha på lock teit eg me då, opna den tideligare i år, men kontrollerte ei veke ette på at alt var bra, men lyt kontrollere igjen då

volvoen har nåkk det, dei siste 240 og 740 hadde dette, og då er det nåkk naturli at 850 har det

har hatt av mansjeten, og har funnet låseringen, men den vil ikkje av lika vell, so bli vell at ej låner et verktøy slik som nemt oven for

[/img] nåken so veit korleis en løyse ytterknuten frå akslingen? der er en låsering, opner den men det vil ikkje av

lakkforskjell blir minimalt å viser ikkje på en ny bil, en bil som er gammale har falmet å då er det vanskeli å treffe på fargen

ser ut som det er orginalt ja, kan ta bilde av det en dag, i vognkorte står det Brukt imo. 1984 12.12.91 godkj.skjøtet etter skade og ombygd til 100 TDI 230920003 godkjent ombygd til audi 200 turbo quatro, bensinmotor 162kw 2226cm

les du kommentarane so står det faktisk namnet på spelet og kar du kan laste det ned

sto ikkje nåke mellom innsuget og torpedoveggen, og ikkje banka noke inn, men det va poppa et skilt me et nummer i fronten

karoserilim

rett det, merkeverksted sell det, mekonomen, og normale bilrekvesita foretninger

ta ut rutene på audi 200 v8 e no simpelt, mest geniale patente so he vårte laga med delt dør

ok eg som har tatt feil då, ramenummer , og slikt då? blir ikkje det problem me det det ligg vell ikkje i bagasjeromet?

vill ikkje krangle på ditta, men trudde alt va frå audi 100 untatt bagasjerome, sia bakfongerane er frå 200, men resten av rama er får 100. slik eg har fått forstått det

hørtest ut som et arngren produkt delux

en fws me litt hesta he no styreegenskapa som en sørpefull grevling

min bil har vært grevling før den vart 200 20v turbo. 1984 audi 100 fwd, til 1990 audi 200 20v tq. er ikkje eg som har bygdd om, men rekner med at dei har skiffta heile understellet,

he har hatt same problem med takluka, der er to drennerings kannaler, som går ned til framhjulbuen med meg jaffal, tettet seg med løv eller liknende, har du kompressor so blåss ned desse kannalene so dei blir opne

slikt bør filmast, alt politet gjer som ikkje er heilt etter boka bør filmast,

tyskland får du komplett audi 200 til 1000-2000 euro, so kjem momsen, men du toller den ikkje inn siden du berre skal ha delen

billigeste er vell å finne en kondømd 200 eller en kondømd 100 ombygd til 200. å bruke den som donor bil, ta understell og alt

kan vell ikkje kreve bot når der ikkje er forbud parkering vell?

ka det står i profilen din at du kjøre honda civic før då? å betale 8500kr får å få bevist at bilen din går i 240km/t, er nåke ta det dumeste eg har hørt