oyvind87

Hehe, det er jeg dessverre meget klar over.. har hatt Audi så lenge nå at jeg ikke lenger husker hvor mange lmm'er jeg har byttet.

Hva mente du med "men hva når man renser det"? Nei, det passer jo sikkert, men om det finnes andre muligheter som er mer ment på audi så heller det.. Poenget er uansett bare å få tak i et filter som ikke trenger oljing, da det etter hvert flyr noen dråper m.m. innover og fester seg på føleren til luftmassemåleren. Og da blir det jo bare fusking og tull. Mener jeg har sett noen som solgte slike filter nylig (ts-racing kanskje?!), men husker ikke hvor det var. Og de var spesielt til vag.

ok, noen andre? trenger til audi, noe dette ikke var beregnet for tydeligvis

Noen som vet hvor man kan få tak i åpne luftfiltre hvor oljing er unødvendig? Så slipper man bytte luftmassemåler i ny og ne.

Takk for bra svar! Hehe er mulig de ikke vet hva en spissingstav er ja, eller i hvertfall velger å overse det for å tjene peng. Skal prøve å legge ut noen bilder, så kan du jo se om du blir noe klokere på forstillinga i TT. Hva vil du si er "verste konsekvens" av å droppe hjulstillingskontrollen etter hjullagerbytte? Er det snakk om så stor dødgang at du merker det på rattet, eller kun via skjevslitasje etc.

Ved bytte av hjullager foran på 99 modell TT, så legger Møller Bil automatisk inn en 4hjulskontroll inn i prisen. De sier det er nødvendig etter å ha byttet hjullageret. Noen som har peiling på om dette virkelig er så viktig? Er en smule lei av å betale 2500,- for 4hjulskontroll "hver eneste gang" jeg har bilen på den kjeltringsjappa der. Dårlig service er det og.. Har hatt to 4hjulskontroller hittil i år, en pga skjevslitajse, og en senere pga bytte av styreledd! De tjener i hvertfall penger på den kontrollen, det er helt sikkert.

jepp, det siste hvertfall.. vet at det er nok gearolje for den ble nettopp skiftet...

Er sikkert noen her som veit noe om hva dette kan være: Spesielt i 1. og 2. gir så har bilen (golf gti 93) en tendens til å gi fra seg en skrangle lyd.. der brekket er inne i bilen, virker å være rett over det stedet lyden kommer fra. Spesielt ved pådrag uten feste, og i oppoverbakker kommer lyden, ikke mye i 3. 4. og 5. gir. Hvis jeg trøkker inn gassen fort, og slepper den igjen like fort, da hører man et "klank" eller i hvertfall et slags smell, fra samme stedet. I tillegg har det nå kommet en skjærelyd fra rett under brekket. Den går vekk om jeg tar inn clutchen. Men også dette spes i første og andre gir.. Skjærelyden kommer og går. DEtte kunne jo vært fra potta ellerno, men hva kommer det av at det er turtallsavhengig da? altså jeg mener, det virker å komme fra der den mellomste potta er... men det kan jo ikke være fra den!? må være noe rundt der..