kremt

Syns du skal gå for noe slikt, det er pent :driving

Mulig det stenger for litt av luftåpningen slik at motoren drar feitere blanding, lettere å tenne da når det er kaldt.

Tomgangen blir litt høyere når du drar ut hendelen tror jeg, og den skal bli lettere å starte også. Min TDI har ikke noe slikt, men når det er spesielt kaldt er tomgangen på den litt høyere til og begynne med når den nettopp er startet.

Lurt å skifte dieselfilter rundt en gang i året. Koster vel en 100-lapp på Biltema.

Stort sett samme bilen, annen frontfanger og forlykter og baklykter, annet panser, noe annet småtteri sikkert.

60k tipper jeg :bok

Måtte ha en VAG han som ræser Opel også ;)

Du må skru ut bolten som er festet til motoren først, etterpå løser du boltene som holder festet til ramma. Så tar du en jekk under bunnpanna og jekker motoren opp til du får ut festet, og inn med nytt feste. Sett i skruene og slipp ned motoren på festet, stram til skruene. Så er det bare å :driving

Men noen som har peiling på mitt problem da? Låner tråden litt jeg da, siden ingen på teknisk eller G3 forumet har peil i hele tatt. Her ser dere motoren og noen slanger. Hva gjør alle slangene?

Er selve stangen knekt? Hvordan klarte du det :shake

VR6 har kun en topp ja, og er på en måte både rekke- og v-motor. VW kaller den DOHC, hvis det er V-motor så stemmer ikke det, men hvis det er rekke-motor så er det riktig. Det er jo egentlig en V-motor, selv om det er bare 15 grader mellom rekkene.

Men vil du ha de stikkende milelangt ut så får det konsekvenser etterhvert.

Som sagt, lyden ved pådrag bil bli litt dypere og mer markant, ikke noe annet egentlig.

Hjulet kommer jo mye lenger ut slik at lageret får en tyngre oppgave, mere masse som går rundt osv.

Prøvd å fylt på gass på anlegget?

Gratis fly-bensin? Må være saker :cool:

Du får vel med deg litt av det tekniske også, tenker jeg :thanks

Jobber du på BT Marvil?

Fet girkule, passer jo med girene også cheers Vet du om alle G4 har slike gir? Mener noen har reversen bak 5. gir nemlig :shake

Har du ikke dobbel eksos originalt med doble utløp på hver side da? Stikker ikke ut i fangeren da, men likevel cheers

Mange fine Golfer der ja :thanks

Nærlys og tåkelys :nono:

Ser bra ut dette. fin bil du har cheers Er vel bare å senke og se om du må valse senere, det merker du jo fort.

Min glødet kanskje i 5-6 sekunder i morges, da var det rundt 5 grader ute. Startet med en gang, 1-2 sekund gikk starteren tenker jeg.

Har noe av det samme problemet selv. OK, det er en G3 med diesel, men siden det allerede diskuteres her så tenkte jeg at jeg kanksje kunne få litt hjelp. Problemet ligger som oftest på middels turtall, man må være forsiktig med gasspedalen og generelt kjenne bilen godt skal man klare å unngå rykkete kjøring. Kan jeg også koble sammen slangene inn på luftfilterboksen og se hva som skjer? Håper på gode svar :thanks