RBrambo

Jeg skal gi deg et svar på dette... Hvorfor? Jo, fordi da er alle biler bygd etter et standardisert oppsett, slik at de blir så like som over hodet mulig. PI i seg selv er ikke godt nok, da det likevel kan være veldig stor forskjell på bilene. Ser at Daniel synes det er greit. Håper M40, GTFIVE og dere andre også synes mitt siste forslag er til å leve med. Det er jo lov å komme med innvendinger, men skal alt med motor og effekt være ubegrenset kan vi like godt kalle det Forza Gatebil Extreme series... Og jeg har en liten anelse om hva det vil ende opp i. En tanke jeg absolutt ikke er komfortabel med.

OK et siste forslag... A850 FWD eller RWD Minst 4 seter Motorvolum inntil 2500 ccm Fullt Forza kit. Fullt Racing understell. Slicks Naturlig "mating", turbo eller kompressor er valgfritt. Vektreduksjon etter eget ønske. Tuning etter eget ønske. Da skulle vi sitte igjen med et pent knippe biler som skal kunne benyttes, og som bør kunne benyttes i miks med FWD og RWD. Noen vil helt sikkert ha innvendinger på dette også. Men står på mitt om at visse biler må vekk. For de som vil ha litt mer info om emnet Touring car - se her: http://en.wikipedia.org/wiki/Touringcar

Akkurat hva som er forskjellen på Acura/Honda modellene aner jeg ingenting om. Men vil tro det er minimalt, så vil tro at begge skal kunne brukes. Biler med midtmotor har 2 seter ja, men Porsche 911 som har bakmontert motor har faktisk plass til et lite baksete. Forskjellen på midtmontert og bakmontert er at midtmontert motor sitter foran bakakslingen, mens en bakmontert sitter bak bakakslingen. Men i likhet med M3 og AMG Mercedes er Porsche 911 en GT bil og har ingenting i touringcar klassa å gjøre.

Mustang er ikke en touringcar, i hvertfall ikke en Shelby GT500, det er og blir en cruise bil. Er en grunn til at slike biler ikke brukes nevneverdig på bane. Og nei, jeg mener ikke at alle skal kjøre Civic eller Golf Mk II. Mye av de nevnte bilene er ikke å få tak i nye lenger da fabrikkene ikke produserer de lenger, og godt mulig at de kostet over 500k når de ble lansert, men det er ikke interresant. Hvis du ser på lista er det ganske mange biler å velge mellom. Jeg vil ikke ha med superbiler og muskelbiler i en touringcar klasse. Touringcar er ikke NASCAR, ei heller GT eller Le Mans series. Grunnen til at jeg i utgangspunktet nevnte det med bilpriser er at pris og ytelse ofte har en sammenheng, i tillegg til at det gir et intrykk av hvilke klasse og samfunnslag bilen hører hjemme i. Det som har vært brukt gjennom tidene i touringcar er jo nettopp biler som den berømte mannen i gata får kjøpt hos en forhandler dog for en noe rimeligere penge. Nevner for eks. Honda Accord, Alfa Romeo 156, Honda Civic, Ford Focus, Seat Leon, Bmw 320, Honda Integra, Seat Cordoba, Volvo C30, Volvo S40, Nissan Primera, Renault Laguna, Audi A4 (Med fwd i noen land og 4WD i noen land) med flere... Alt dette er relativt normale biler. Og skal det være touringcar er det denne type biler vi også bør bruke. Som vi har gjort fram til nå. Husk at flere av bilene i lista over kan bygges om til bakhjulstrekk og benyttes i touringcar løpene hvis noen ønsker det. Har ingenting i mot miks av fwd og rwd. Synes jeg har poengtert dette ganske så godt nå opp og ned i mente.

Har ikke noe med det å gjøre... Når du kjører med en M3 mot en Leon så sier det seg selv hvilke bil som er overlegen, da dette er 2 biler som hører hjemme i 2 forskjellige klasser. Er like lite moro å bli frakjørt av en mye kraftigere bil som det er å kjøre fra en totalt underlegen bil. Og siden vi tross alt kaller det for Forza Touringcar, så bør bilene tross alt bygges ut fra en bil som faktisk vil kunne være å anse som en touring car. Jeg har sjekket litt på nettet, alle disse bilene har en pris på under 500k hos forhandler i Norge, så det er absolutt ikke noe du trenger å bekymre deg for. Poenget mitt som jeg har prøvd å få fra utallige ganger her men tydeligvis ikke klart er at jeg vil ha det som rettferdig som mulig med så jevne biler som mulig. Tillatte biler (etter min mening): VW: Golf GTI (Alle) Corrado Beetle Honda: Civic (Alle) CRX Integra (Alle) Prelude (Alle) Dodge: SRT 4 Peugeot: 206 RC (mener den er fwd) 207 ? (som tidligere nevnt, usikker på om den bare er i S2000 med 4wd) Renault: Clio (Ikke Clio V6 siden den har midtmotor og 2 seter) Acura: RSX? (litt usikker, men tror den er grei) Vauxhall: Astra Seat: Leon (Alle modeller) Og noen biler til som jeg ikke kommer på nå i farta.

Veit den går innenfor reglene, men vil uansett legge til. BMW M3 (Alle modeller) AMG Mercedes (Alle modeller) Generelt alle FWD eller RWD biler med frontmotor og forhandlerpris i Norge på over 500k. Da vil vi sitte igjen med den lista av biler jeg har nevnt før, omtrent. Nå er det noen modeller som kun selges i USA og Asia da, som det er umulig å gjette pris på i Norge, men går jo an å tenke seg til det utfra motor og effekt.

Når jeg nevnte bilpriser her så tenkte jeg på reelle penger, hva det ville koste meg å gå til en forhandler å kjøpe bilen der. Hvor eksempelvis en Golf GTI eller en Civic Type R eller en BMW 320 alle ligger på rundt 400 - 500 lapper. (Derav uttykket "folkebil", som en tourincar er bygd utfra) Men en M3 bikker millionen og slik sett stiller i en helt annen klasse. Derimot, i 4WD klassen mener jeg at vi må se bort fra dette, da en Impreza (WRX STI) koster rundt 600 - 700 lapper ny, og en S4 eller RS4 ligger rundt millionen, uten at det er noen stor prestasjonsforskjell på disse bilene på Forza. Noe som på nytt ville gjort det med regler mer komplisert. Ganske enkelt, bruke 4WD biler med minst 4 seter (Før vektreduksjon) enten A850, eller S998. Håper dette gjorde det litt klarere.

Hva blir det til med skademodellering i GT5 egentlig? Leste noe om at det ikke ville komme til prologen, men kanskje til release. Hvis det utblir er i såfall dette et stooooort minus.

Burnout Paradise er jo den type spill... Er å få til både PC og konsoll. Hvordan det er med ratt aner jeg ikke.

Nja... slik vi har det nå så begrenser det seg selv. De fleste bilene ligger på mellom 300 og 400 hk med vekt på rundt 900 - 1100 kg vil jeg tro. Det funker i hvertfall veldig bra. Er bare hvis vi evt. skal kjøre miks med fwd og rwd, jeg mener at de bilene jeg har nevnt for en par svar tilbake bør benyttes for å unngå at det dukker opp biler som har en kjempefordel. Mangler nok noen biler der men... Lexus har vel IS modell som fint kan benyttes. Har i hvertfall kjørt jevnt med den bilen med Civicen min. Mener M40 og GTFIVE har en slik en.

Joda... forsåvidt... Synes det har fungert veldig bra slik det har vært til nå, spesielt når alle kjører fwd. Men når det har vært blanding av fwd og rwd har det noen ganger dukket opp noen biler som tilfredstiller reglene, men likevel disse er jo biler som brukes i DTM eller GT (Gran Turismo) racing, riktignok sterkt modifisert. Dette er ikke touringcars, da de bilene som brukes i "standardbil" racing rundt om i europa spesielt er biler som alle har en prislapp på under 500 000 i forhandlerutgave, eller som jeg sa tidligere - biler som alle og enhver kan ha råd til å kjøpe ny hos en forhandler. Og skal vi ha det som en touringcar klasse er det disse bilene vi bør holde oss til. Kan jo godt starte opp en Forza GT klasse også hvis noen ønsker det... Da for eks. i S klassen med maks PI 998, der P911, F430, BMW M3 og den type biler blir brukt, som et lite forslag. Altså... F-TC - A850 biler med FWD eller RWD - men "folkebiler" (Som i dag med elektroniske hjelpemidler) Golf GTI Mk II, IV og V, Corrado, Honda Civic (alle modeller), Integra (alle modeller), Ford Focus (Alle modeller), Dodge SRT4 (alle modeller), "Opel" Astra (Alle modeller), Seat Leon (Alle modeller), Renault Clio (Ikke Clio V6, da den har midtstilt motor og 2 seter), Peugeot 307? (Litt usikker om den bare er i S2000 med 4WD) De jeg kommer på i farta.. F-4WD - A850 med 4WD (Kan fort ende opp med "dyre" biler der, Audi S og RS for eks. er ikke akkurat gratis)(Ingen elektroniske hjelpemidler tillatt) F-GT - S998 - Fritt frem i valg av RWD bil (Ingen elektroniske hjelpemidler tillatt) + Evt en 4WD klasse.

Nja... da må det i såfall bli rene merkecuper. Spørs hvor moro folk synes det er da.

Jeg mener M3'n har litt for mye pulver og litt for bra kjøreegenskaper i forhold til fler av de andre bakhjulstrekkerne jeg har prøvd. Derfor mener jeg at den ikke bør være med i en touringklasse. Evt. kan jo kjøre en ren M3 cup også da? Hadde det vært 320 eller 325 så hadde det vært greit, men ikke M3. Hva med å sette en øvre effektgrense på for eks. 420Hk/315kW. Bør kunne klare å få til en bil med PI 850 innenfor det. Mulig en M3 ville vært mer passende for serien da? Nå er boxen min i ustand så jeg får ikke testet det. Enesten måten å finne ut av det på er i grunnen å teste bilene opp mot hverandre slik jeg og Daniel gjorde her om dagen. Vil fort se om noen biler blir veldig overlegne i forhold til resten av bilene på den måten. Et setup kan også ha veldig mye å si, civicen har blitt opptil 5 sek raskere per runde på de fleste banene med det setupet jeg har nå i forhold til standardsetupet. Kan fort bli mye regler å forholde seg til, fullstendig klar over det. Men målet er vel å ha så like biler som mulig?

I touringserien har det jo vært både japansk, europeisk og amerikansk. Dodgen til Hoccy og Focusen er av amerikansk type, Opelen til Daniel er Europeisk og Civicen min japansk. Det har jo fungert veldig bra. Men kan jo godt sette opp serier med kun europeisk, kun amerikansk og kun asiatisk. De fleste av oss har vel en bil fra hvert kontinent klar allerede tenker jeg. Enig i at vi må få i gang en 4WD cup også. Har flere biler klar allerede. Men står fortsatt på det jeg sa ang. blanding av fwd og rwd, hvis vi skal ha det. At for eks. en M3 er en Grand Turismo bil og ikke en touring bil, og dermed ikke bør være med. Porsche 911 har jo et lite baksete den også, i hvertfall de litt eldre 911, så strengt tatt skal den kunne være med. Ikke like sikker på 996 og 997. Bilene som brukes i touringcar racing er jo helt vanlige familiebiler som de aller fleste har råd til å kjøpe hos en forhandler, riktig nok i en "snillere" utgave men...

Støtter den... (og dessverre er jeg i samme båt som Hoccy).

Det ble ikke lange kjøringa... Fikk noe grafikk problemer, er både på dashboard og ellers... "Matrix" effekt... grønn flimring. med bare masse prikker over hele skjermen. Vente litt og prøve å restarte boxen igjen etterpå. Håper jeg ikke må sende den inn... Hvor lang garanti er det forresten? Kjøpt i desember 2007. Da må vist jeg sende inn boxen også... E74 - får ikke vettugt bilde igjen. Jaja... er vel straffen for å være litt ivrig gamer det.

Ingen andre som kan? Blir litt lite med 2 - 3 stk.

Kjett da... Men kommer tilbake sterkere enn noengang når du får en ny en. Boksen min henger også med jevne mellomrom, men den er ikke spesielt varm når jeg kjenner etter på baksida. Er vel kjøleproblem som er grunnen til RROD? Tror grunnen til at min henger nå og da er bugs i Forza.

Tja si det... Passer egentlig når som helst fra 20.00 og utover i hvertfall. Men veit at folk kan ha problemer med å joine meg, og jeg har problemer med å joine en del andre. Men hvis M40 eller Daniel lager game så går det stort sett bra, men da må de kunne være med da. Og da må vi ikke ta det for seriøst, blir det litt skubbing og dytting, så ikke gå i taket av den grunn...

Ferieturen har blitt utsatt noe så jeg har mulghet til å bli med på litt racing i kveld. Hva med en liten touring cup i tillegg til litt sladding?

Endelig fått bygd meg bil, med tanke på drifting... Sladde litt senere i kveld?

Hva med litt avveksling fra racing og time attack? Bygd meg driftebil som må prøves i løpet av kvelden... noen som blir med? GT: Tifosi78

Funker helt greit å kjøre på exhibition. Kan nok fort bli litt i overkant seriøt på career ja, ettersom det er rank og penger å tenke på. Kjører jo først og fremst for å ha det moro da, eneste jeg har testet rimelig seriøt og prøvd mye rare oppsett for at civicen skal kunne være med å fighte. Er ikke moro å bare kunne kjøre fra alle, er ikke moro å bli hengende milevis etter heller. Neimen ikke mye som skiller framhjulstrekkerne våre. Race 4 fun sier jeg bare.

Nå? Lagg warning... Wimax er ikke glad i kraftig regn, så nettet mitt er litt tregt nå.

Å joda, bare å slenge seg med det. Har bare blitt pushet ut av banen litt for mange ganger i det siste, derfor har jeg vært litt småstygg til tider i de siste racene, og det er ikke så godt likt. Sorry til alle som føler seg støtt av min oppførsel på banen. Men men... la nå racing være racing, målet med det hele er jo å ha det moro og starte med blanke ark i hvert race.