RBrambo

Vel... På Mugello kjører jeg faktisk bare rett fram. Var mer opptatt med å følge med i speilet enn med å følge med på at banen faktisk har en liten knekk midt på rettstrekka. Jeg ligger ca. midt i banen, derfor blir det gradvis trangere på venstre siden, derfor toucher vi. Hadde du ligget på høyresida der så hadde det helt sikkert gått bra, jeg ventet egentlig på at du skulle komme forbi, så jeg kunne legge meg i slisptreamen din. Den var faktisk ikke med overlegg. Hadde jeg vært ute etter å ødelgge for deg så hadde jeg ikke gitt deg plass når du prøvde deg inn i svingen. Og ja jeg er fullt klar over at jeg gikk godt over streken på Sebring. Ved innbemsingene så kjører jeg defensivt ja, legger meg litt inn og holder den linja, noe som er fullt lovlig. Normalt er jeg fair og gir plass, men hadde bare fordømt meg på at det racet skulle jeg vinne koste hva det koste ville. Håper inderlig ikke torpederinga du hadde på Silverstone var hevnaksjon for torpederinga mi på fredag. Der venter jeg jo til du og Daniel er ute på banen igjen før jeg drar i vei. Det racet kunne jeg vunnet, hadde jeg gjort som de fleste andre og bare kjørt videre. Ang. Ringen på fredag, så ble jeg snurret og torpedert i tillegg til at jeg kjørte av ved egen hjelp noen ganger også det første racet, så når jeg ble snurret inn i første sjikane på det andre løpet ble jeg lettere forbannet. Var ikke noe god mix av biler i det løpet. Får ikke noe verre behandling du enn for eks. M40, jeg har stengt døra for han mer enn en gang, og det har vært noen små sammenstøt. Veit ikke hvordan det er med deg og bruk av ABS, jeg bruker det ikke, derfor kan det kanskje oppleves som at jeg bremser litt tidlig, fordi jeg ikke kan bånne bremsene på grunn av at jeg da ikke vil ha noe som helst mulighet til å styre. Men men... opplever du kjøringa mi som ufin og unfair, så er jeg lei for det. Tilhører sjeldenhetene at jeg går over streken på den måten jeg gjorde i går.

Alt for konsentrert til å høre på det som blir sagt :) I dag var det ymse, smått ufin kjøring både fra meg og andre. Sorry GTFIVE for det som skjedde på Sebring, var litt vel desperat etter å få seieren i det løpet. Men du hadde ikke trengt å stikke da. Var vel igjen ett løp til. Bra løp på ringen, men å prøve seg på yttern inn mot Schwalbenschwanz eller hvordan det nå skrives er ren og skjær galskap.

Jeg kan være med fra klokka 20:00 og utover i hvertfall.

Hørtes kjent ut... Ble påkjørt av de fleste under strabasene med å komme på rett kurs igjen etter knuffinga som endte opp med en aldri så liten ufrivillig snurring... (føltes i hvertfall slik, har ikke sett på replayen fra racet).

Bare å sette et tidspunkt så får jeg se om kan være med. Kan være litt usikkert med meg mot slutten av uka.

Nice video. Masse action mellom meg og M40... Vi hadde en gigafight til på Silverstone Internatonal som M40 gikk seirende ut av da jeg gjør en stor feil i siste sving. Lei den svingen, sliter med å finne den optimale linja. Bora'n min var med på slutten også gitt. Er ikke noe god til å drifte. Beste driftebilen er den bilen på spillet som også er den peneste etter min mening, F288 GTO. Ser fram til neste race, nå reiser jeg på ferie i løpet av neste uke, så da får jeg ikke vært med, men blir vel kanskje noe mer racing rett over helga?

Hver gang jeg lager game med A klasse, setter jeg alltid begrensning på inntil 298kw, nettopp for å unngå at det er noen som skiller seg ut med veldig motorsterke biler og drar fordel av det. Grunnen til at jeg nevner M3 er at jeg mener det er mer en GT bil enn en touring car. Har en Aston Martin DB9 selv, men bruker den veldig sjelden nettopp på grunn av at den blir for motorsterk i forhold til de andre bilene. Skal det være touringcar så skal det være touring car, mæssom... For de som lurer på hvorfor jeg ikke bruker mic. Jeg sitter med headset hele dagen på jobben, derfor orker jeg ikke det når jeg kommer hjem. Nå skal det legges til at Civicen heller ikke oppfyller S2000 reglene ettersom den nå har fått turbo. Yter 268Kw etter det. Det hjalp på en del.

Ble litt ymse i kveld. Tourincar serien var grei, tar det hele og fulle ansvar for smellen på Silverstone, eneste fair ting å gjøre var å vente og slippe Gtfive (tror jeg det var) og Daniel foran. Løpene på Ringen var et eneste stort kaos for min del, spesielt det første løpet så der gadd jeg ikke å fullføre en runde en gang. I det andre ble jeg påkjørt bakfra i første sjikane. Grunnen til at jeg skrev det jeg gjorde her om dagen er nettopp det at jeg begynner å bli smålei slike ting. Jeg er sjelden den siste som bremser, men jeg bremser ikke like hardt som andre, slik at jeg har som regel noe høyere fart gjennom svingen. Hoccy og Daniel er fair nok til å følge visse uskrevne regler i slike tilfeller, men langt fra alle er det. Nok en kveld med tette og gode fighter med M40Turbo - Tsukuba og Silverstone International... Det siste løpet på Ringen var greit nok, ble en stor smell i Adenauer Forst, som jeg kom meg billig unna, lå an til en runde godt nedpå 7:40 tallet, men prøvde å sperre en mer motorsterk bimmer på slutten og det gikk galt, fikk en del penalty der, pluss at jeg hadde litt fra før på grunn av vill satsing. Hvis det først skal være med bakhjulstrekkere så mener jeg at M3 ikke har noe i touringcar klassa å gjøre, den er såpass motorsterk i forhold slik at den får alt for stor fordel, selv om den går innenfor PI på 850, merca til Hoccy går under det samme, men den har ikke handling for fem øre da, så den mister jo mye av fordelen der. De andre bilene går faktisk innenfor S2000 reglene som benyttesi WTCC. Nå er vel Focusen en 2,3 eller 2,5l, men er såpass jevn i forhold til de andre bilene at det ikke gjør noe. Bare noen tanker som slo meg ettersom meningen er å ha mest mulig like biler.

Hmm... Det er synd. 5 runder på Ringen kunne vært moro, skikkelig endurance race. Regner med at nettproblemene som var i går var på grunn av været. Wimax er dessverre litt væravhengig, og i går striregnet det i tillegg til at det var bra med vind. Nettet gikk nesten ikke rundt. Håper og regner med at det blir bedre i kveld.

Orker du å fyre opp et game i kveld Daniel, eller noen andre? Sliter med nettverksproblemer igjen... Vil nødig ha det i morgen kveld. Har aktivert port forwarding, men får fortsatt feilmeldinger.

OK... kan nok regne med meg. Grunnen til at jeg var usikker var at det muligens skulle være noe lan spilling hos en kamerat. Men har ikke hørt noe mer så da regner jeg med å være med i morgen kveld. Blir da alle real world banene med unntak av "Ringen" regner jeg med, ettersom første og siste løp er Laguna Seca.

Som noen sikker har fått med seg så er det racing som intereserer meg mest. Håper inderlig de kutter ut det tåpelige penalty systemet. Vil heller ha flaggregler som i tradsijonell racing. Håper også at det blir advarsler og evt. drivethrough for å kutte sjikaner o.l. - irriterer meg stort når folk vinner race ved å "jukse". Sjikana på bakketoppen på Road Atlanta er et godt eksempel på dette.

Bare et lite tillegg... Er du uheldig og havner i grusen, ikke bare gi bånn pinne inn på banen igjen. Prøv å se etter om det kommer noen så du ikke smeller rett i sida på en bil som kommer fykende. Får meg kanskje til å høres ut som den perfekte sjåfør, noe jeg ikke er i nærheten av å være. Synes bare det er greit å følge noen grunnprinsipper.

Nå er det stort sett fair og god racing. Men av og til har det hendt at horna har blitt litt store og at rullgardina har gått ned. Så slenger på en liten kommentar som alle kan ha i bakhodet. Vel... Racingregler vil jeg vel kalle det. Det er tett racing, platekontakt og race incidents forekommer. Greit nok, men må en for eks. kutte over en sjikane for å unngå at det smeller, og en tjener plasser på det, brems ned og slipp vedkommende forbi igjen. Bommer du på bremsepunkt og regelrett dytter noen av bana, brems ned og slipp vedkommende forbi igjen. Husk, er alltid den som kommer bakfra som har ansvaret... Bare noen små "uskrevne" regler som kan være greie å forholde seg til.

Er litt usikker med tanke på fredagen, men jeg er i hvertfall med på litt action i kveld hvis det er noen som føler for det.

Hehe ja... Det er den evige jakta på den lille forandringa som gjør det store utslaget... Kjøpte en Civic på AH i sta... Urk oppsettet på den passet ikke til meg i hvertfall, så den ble lagt ut for salg igjen med en gang...

Går på tune car og test drive ja... Så trenger en drøy runde på å få opp temperatur i dekkene, litt avhengig av bane da. Hondaen mangler litt på topphastighet, muligens på grunn av at den har litt mindre effekt (262kw/ca 350hk) enn for eks. Focusen, så jeg taper på rettstrekkene, men tar det stort sett inn igjen når det kommer til svingete og tekniske partier. Men men... nå har føreren litt å si også da... Nå suger jeg når det gjelder det tekniske, så har ikke peil på setup. Kjører med standard setup på de fleste biler. Men veit at justering av camber foran kan bedre styreresponsen, og justering av camber bak kan gjøre at bilen ikke sladder så lett. Men men... kjører for å ha det moro da... gode rundetider er bare en bonus.

Live medlemskap koster vel det samme uansett... Er prinsipielt i mot å betale for å spille på nett men, mener det er en del av spillet, ikke en "tilleggstjeneste" som det må betales for. Når jeg fikk penger til å kjøpe Live "Gold" medlemskap så måtte jeg nesten. Kult at bilen er klar... Ser fram til å møte deg på banen... Hva er gamertagen din forresten? Min er Tifosi78 - bare å sende friend request. Har gjort noen småendringer på Civic'en. Gått ned fra 20" til 18" hjul, fikk litt mer aks da, og det fikk ned tida på Silverstone fra midt på 1:54 tallet til 1:53:0xx, Road Atlanta går unna på høye 1:23 Har ikke kjørt spesielt mye på Mugello Short, men gjør unna den lange på 1:53:xxx.

Nice... stor variasjon på bilene, men likevel er de veldig like i prestasjoner. Det kjøres uten traction og ESP, men automatgir og abs er tillatt. Jeg kjører helt uten hjelpemidler, kjører faktisk raskest da. Hva med dere?

Problemer med linja di Daniel? Du lagget ganske mye før du ble borte. Regner med at du falt ut. Men... Er det noen som vil kjøre?

Jeg er med...

Enda alle andre hadde hatt den instillinga også. Den korte hjulavstanden gjør at Civicen er veldig god å kjøre på de litt kortere og svingete banene, men på ringen blir den for treg. Der er Golfen en god del sekunder raskere på runden. Sliter med å komme under 8 minutter med Civicen, kjører på rundt 7:50:xxx med Golfen. +/- noen sekunder, har en lei tendens til å dra på litt unødvendig penalty... Apropos "Ringen", noen som blir med på noen to runders løp en kveld? Med touringcar regler selvsagt...

Tsukuba racet var fett... Den fighten jeg hadde med deg Turbo de 2 siste rundene vil jeg sent glemme... Utrolig tett og clean.

Du var uhyggelig rask rundt Silverstone her om dagen med Astraen Daniel... Så du var over 2 sek. raskere enn meg på en runde der. Skal lete lenge etter en mer fair fører enn deg også, ikke mange som ville stoppet etter å ha skubbet noen rundt slik du gjorde på Tsukuba her om dagen. Liker ikke bilene som ble valgt den kvelden. Nå er det stort sett veldig fair og god kjøring på touringcar racene, men er jo unntak der også som med alt annet. Alltid moro på de racene. Spesielt det som dukker opp i bildentråden med full reportasje med bilder og hele pakka. Men men... Jeg er med på litt action i kveld hvis noen føler for det.

Er rundt samme tida som jeg kjører med Civ(e)icen det... Virker som Astraen er veldig rask rett fram, men sliter litt i svingene.