_240_turbo_

Enkleste må vell være å sjekke det opp mot rammenummeret?? BCB Bil og Deler AS

Tror du må ha BTR som er beregnet på gasser og turbo, tror det funker noe slikt som at ladetrykket justerer mengden på suppa... Men ikke skyt meg om jeg tar helt feil.

HAHA jævlig bra folkens!

Hvilken myndighet har egentlig biltilsynet? Kan de bøtlegge slik politiet kan? Hva med tollvesenet? Mvh Kai-Rune, Alta

Scorpio 2,9? andre fester eller?

Strømkabel og signalkabel bor du ha på hver sin side for å unngå dynamostøy. Men hvordan er det med batteri bak? må du ikke ha godkjennt kasse til det egentlig?? Bare spør, har selv batteriet bak i min 240 å det står bare nedi hjulbrønn festet med patentbånd fordi det skulle bare være en middlertidig løsning men nå er det ingen stereo i bilen men batteriet står der enda. :p

Hvordan er det med veivhusventilasjon? er den i orden?

Søk å du finner svar...

Tippe det blir varmt for listen rundt frontruta!

Volvo 240 på passasjerside - Volvo V40 på førerside... Noen som har forklaringen på det da?

Hent turbo på skroten fra en gammel lasebil, av "passe" størelse og sveis deg ett "genrør" og juster opp dieselpumpa så er det bare tut og kjør. Funker det ikke er det bare å hente en mindre. :D

Skrur på det.

Ups, sete glemte jeg.... KRB Trading har nål og sete.

Kjøp et vanlig rep-sett. Eneste som er forskjellig fra turbogasser til vanlig er nåla.

Sjekk hos konkurenten. :D

Trykkluft kan og brukes men men måte.

IKKE kjøp toyota avensis d4d er i allefall rådet fra en av drosjesjåførene her i byen, han sier det at når de kommer opp over 150k km så er det bare feil, inn og ut av verkstedet hele tiden pga mye elektronisk tull... Jeg har selv en volvo V40 -02 mod og er bare plaget med den, den har vært inn og ut av verksteder sikkert 10 ganger i år og vi er snart i februar.... Mvh Kai-Rune

Andre regler for tunge kjøretøy....

Godt noen tar seg tid og svare her, det som blir lovt i posten fra tersomme lover jo bra. :thumb

Kompressor er et alternativ men det er neste samme ting som trengs til det som til turbokonvertering. Men får å få mere effekt kan du porte og plane topp, kvassere kam, større dyser og høyere bensintrykk, effektanlegg og åpent luftfilter og vektreduksjon av bilen. med andre ord; kast ut unødvendig skrot fra bagasjerom som bilstereo. :afro

Kjør på en bensinstasjon eller et verksted å få de til å gjøre det så sparer du deg for masse arbeid å bannskap.

Tror det er enklere å bytte motor men hvis du bare søker litt her på forumet så finner du nok mange tråder om akkurat dette.

Jeg har akkurat kjøpt den stålomspunne slangen og den kostet 1300 kr på volvo. kan finne delenummeret om det er av interesse.

Har den gnist da? Får den bensin?

Men hva er vitsen med det??