trans75/77

Har vært inne på siden din og sett på bildene som ligger der!!:hello: Interressant at SRT-10 har bladfjærer bak!! Når jeg klarer og skaffe meg litt mer info om vekt på motor og størrelser så kan jeg evt ringe og gi et bud, men tror ikke vi blir enige!! :flushit: Vet du om det er manuell eller automat på den?? Regner med at det er 6 trinns manuell dere sikter til??

Takker og bukker!!! skal prøve å huske det!! Hadde vært greit med de dataene!!:pray Vet at det står en viper motor og ramme til salgs på moldestuket sine sider. Har prøvd å spørre, men måtte ringe skulle jeg få noen svar!! :biker Så lenge det blir forlangt såpass for motoren (med tilbehør) gidder jeg ikke ringe i det hele tatt!!:shake

Var en artig diskusjon her for en stund siden om Integra vs SRT-10. Noen av dere som har Dodge Ram SRT-10 som vet avstanden mellom bladfjærene bak og evt hvor bred hele bak-akslingen er??? Hvis noen vet har peiling, er jeg også interresert i å høre om lengde, breddeog høyde på viper v10 8,3 liters motor og kasse!!!:angelsmili:

Noen som har noen erfaring med olje til disse motoren forresten?? Har kjørt en runde med shell olje nå... men vurderer å prøve castrol!!! Har hørt at det er en bedre olje og at den er anbefalt til disse bilene da toppen er litt følsom!!!

Opprinnelig skrevet av era: Finnes i ulike prisklasser 39k for en 97/98 er øitt stivt synes jeg da det er feil motor og trimme på bør ha 2000 og nyere helst 2001 da har den Z-06 innsug og topper. Bare understreke at det ikke er JEG som skal selge... noe jeg fant for å se på priser i norge!! Men når vi snakker om hva som er dyrt og billig!! Fant denne annonsen inne hos de gutta i moldestuket: http://www.moldestuket.com/forum/viewtopic.php?t=1070 noen som har noen formening om dette er dyrt eller ikke...:hide

kjøp motor med ledningsnett!! da kommer det ut to sammenteipede kabelbunter fra motoren!! Den ene kobler du på hjernen som du sikkert også får med på kjøpet, mens den andre går til kontakten for å lese ut feil mener jeg å huske!! Tror ikke det er værre en det.... (hjernen bytter man fort... sitter i 2 skruer i den svarte boksen på høyre side...) Hvis du går på http://www.autopower.se og ser på powerbørsen og deler selges, så ligger det noen motorer til salgs der (søk på m20b25)

Vet ikke hvordan det å leggge ut annonser jeg.... men her er det nå en til salgs i Oslo i hvertfall... sånn for å antyde pris og utstyr som umek nevnte: http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=8570252&sid=9at831QLR359324&pos=5&tot=11

sinnsykt ubeskrivelig rått!!!!!!! :omfg

Det er rondell 58 felger.... ganske vanlig på disse bilene i grunn!! Størrelsen er 10*18 bak og 8,5*18 forran. Synes i grunn de passer godt til bilen... Siden de er ganske vanlige til e34 biler, ligger det ofte brukte slike til salgs på nettet om du vurderer kjøp:thumb

Jepp... min bimmer er fra 90!! Men skulle ikke tro at det var noe lettere å få v8 i en enda eldre bil mente jeg!! Ble snakket om e28 og de er jo enda eldre!! Hvis man er litt god til å snakke for seg... og velger det rette stedet, så får man jo godkjent ganske mye!! Går en bmw 350 her på lillehammer!! Det er altså en e30 som er godkjent med 5 liters v12 (som videre er bygget til 5,5 pluss lystgass som gir 700 hk maks).

Søkte ombygging av min bmw for noen år siden og som Hot Rod sier lengre opp her, er det viktig at man ikke drar inn oppbygging!! Tror det stilles litt andre krav til dokumentasjon da!! Hørtes hvertfall sånn ut den gangen jeg snakket med biltilsynet. Er også et godt poeng at man snakker med biltilsynet FØR man setter igang!! Det gjorde jeg, noe som førte til at det ble en dialog og en positiv opplevelse for alle parter!! Tok ca 20 min å få bilen godkjent etter ombyggingen!! Tror jeg fant en standard mal for oppsett av en slik søknad hos amcar klubben i trondheim. Den funket veldig bra også når jeg skullle bygge om Bimmer'n!!! Se denne linken for å se prosjektet:http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=141349

noen av dere som har bygget om.... som har søkt om godkjenning??:wonder: Tenkte på i forhold til EU kontroll!!?? spør fordi jeg vurderer og bygge om selv!! Slo meg plutselig at det kanskje kunne bli vanskelig å beholde skiltene når den skal eu-gjodkjennes!!??damndamn Er en 75 mod trans am som evt skal få nyere motor etterhvert....

synes den ble penere uten merker... hverfall bak!! Da skiller den seg litt ut også!! Kunne vel beholdt det forran, men når jeg var så godt i gang, tok jeg like godt alt sammen Ble shadow-line ja!! Prøvde å få den ganske clean. babyhmm?

kanskje litt sent nå... men for å få av dørhåndtaket må du dytte på en plate på baksiden (inni døra). En plate som skal dyttes til siden for å løsne pynten rundt selve håndtaket... når du har gjort det kommer du vel til på fremsiden av døra for å skru løs den skruen.... lenge siden jeg har gjort det.. men mener å huske at det var noe sånt...:idea:

Vanlig Alpina fanger.... siden den har sånne markeringslys kan det kanskje være en usa utgave av fangeren. De har sånne små markeringslys på E34 m5 også i USA:bok: Nyrene modifiserte V8 nyrer (kom i 93 på 530 og 540) Er vel sota hella lykter eller noe i den duren på nærlyset.... tror man får kjøpt slike fjænlys med kryss ferdig!! race prega mao FIN BIL:happyhappy:

Snakker om svidd gummi!! Måtte skifte traversföringer og div andre foringer i bakstilling og forstilling pluss harydkobling og lager i mellomaksling etter å ha lekt meg et år!!!damndamn "koster å væra kar" men... når det er sagt, så var det overraskende lett og skifte traversföringer!! Fryktet jeg måtte ut med hele traversen bak, men det slapp jeg!! Bare og slippe den ned og klippe/sage föringen i stykker for å få den ut!! Så var det bare å finne igjen en nedfryst ny föring, ha på silikonspray og presse den på plass med jekk!! Går fint på ên dag selv for en amatør...:hondakick

kan godt tenke meg at viper kommer dårlig ut i tester... da bilen ikke har noen elektriske hjelpemidler i det hele tatt... bortsett fra abs!! Men synes nå det er litt av sjarmen med amcar!! MYE power rett frem!! Dessuten.. tenk på hvilke muligheter det gir oss når det ikke er så mye utstyr på bilene... mye enklere å bygge slike motorer inn i eldre biler... for de her som driver med det!!

Skal jeg bygge... skal jeg gjøre det selv!! Har vurdert og bytte til M5 motor, men har bestemt meg for at dette skal være en "bruksbil"!!! Har kjøpt inn en trans am som skal bli mer lekebil!! Her snakker vi nok REAL POWER etterhvert. Kanskje viper motor om noen år når bilen er ferdig lakkert og klar for det!!! Skal jeg bygge mer bmw som skal være spesiell må det nok bli en M1.... den er rå.... men er det noen som har sett M1 i sportsutgaven med skilt??? Mener da i tyskland eller usa... har ikke sett noen M1'er i norge...

bestilte foringer bak på http://www.ebay.com for litt siden til min e-34!! Selv om det er i USA og må sendes til norge er prisene latterlig lave der i forhold til her hjemme!! De delen jeg bestilte passet og det var ingen problemer!! Kommer til å bestille mer derfra....:hondakick Et lite hint er at man bestiller fra strørre firmaer på ebay som har litt erfaring!! Da går det som regel ganske raskt og greit...

Først ble bilen jeg momset inn sjekket så det sikkert var en 535 som jeg søkte ombygging til. Så ble delene plombert... dvs at det ble hengt på noen metallklumper i en tråd som ikke kunne taes av!! De ble senere klippet av igjen av biltilsynet når de sjekket at de aktuelle delene var flyttet over!! Alle hovedkomponenter som måtte byttes ble plombert... sånn som travers m utstyr forran og bak, motor, gir osv.... Ved å gjøre det på denne måten ble det et godt sammarbeid med de som skulle godkjenne bilen. På den måten unngår man mange problemer/diskusjoner... (dette var da et hint til de som evt vil bygge om...) Tror Amcar klubben i trondheim har et standard oppsett på hvordan man skriver søknaden for å få den sånn nogenlunde riktig...

står noen deler til salgs på moldestuket sine sider så jeg!! Hvis du trenger deler kan du sikkert se etter der... på forum... http://www.moldestuket.com/

hvis du ser på http://www.autopower.se så finner du masse interiør til disse bilene for rundt 4000-8000 sek!! regnet om i norske kroner blir det litt billigere!! Jeg kjøpte bilen i tyskland med skinn-interiør!! Hele bilen i tyskland med henting kom vel på litt under 20.000 kroner!! Tror jeg har brukt ca 35.000 kroner alt i alt!! Da er det med delebil, nye senkefjærer og dempere pluss lakkering!!! Har jo seff brukt litt penger på andre ting også etterhvert som green-filter, ship og slitedeler... men litt må man regne med når man skal leke seg:happyhappy: NB: for å finne delene på autopower, gå på powerbørsen og deler til slags!! Ganske bra side med mye billig til salgs og masse info for de som skulle trenge det!!:hellothere:

Får vel også ta med at bilen er chippet og at det er satt på green-filter!! Så selv at den så litt kjedelig ut i motor-rommet på det bildet:flushit: Glemte visst også å si at fanger forran og bak er skiftet til m5... pluss sideskjørtene....

Hadde i mange år lyst til å bygge om den kjedelige 518 jeg kjørte rundt i, og da register-reima røk ble jeg lei hele bilen!! Satte den i stand og kjørte med den til jeg fant ut hva jeg ville bygge den om til!! Endte opp med å bygge meg en 535 der jeg hentet delebil fra tyskland. Til alle dere som vurderer og bygge bil, anbefaler jeg å starte det hele med å gå til ditt lokale biltilsyn og forhøre deg om hva de går med på!!! Så må man skrive en detaljert søknad om hva man skal gjøre og hvorfor!! Jeg gjorde det og da var det ingen problemer når jeg begynte!! Tok inn den tyske bilen, fikk plombert motor, girkasse, forstilling og bakstilling for senere å vise dette!! Godkjenningen tok da ca 15 min når bilen var ferdig!!:thumb Før jeg legger ut bilder, får jeg vel ta med det som er gjort med bilen da!!:hondakick Først ble den norske bilen ribbet for motor interiør og ledningsnett!! Så ble hele understellet ribbet så jeg sto kunn igjen med karrosseriet. Så ble det montert understell fra 535'en... ledningsnett og m5 skinn interiør!! Motoren ble klemt på plass til slutt før det ble hellakkering!! Bilen ble lakkert i cosmos-sort metallic!!! Tidligere 518 i kjedelig fasong!! Ribbet høne underveis til å bli gull-klumpen!! Bilen når den er ferdig!! (bmw merker er fjernet forran og bak)

en av de bedre sidene som omhandler BMW etter min smak er: http://www.autopower.se Der kan man finne masse nyttig info, pluss at man kan finne mye billige deler der!!!