trans75/77

ser de selger sånne lykter på http://www.ebay.com også!! Der er det nok ingen garanti, men man kan kjøpe noen fler for samme prisen som man betaler for et sett i norge:thumb kjøpte foringer til min e-34 i usa og sparte MYE penger på det!! Foringene er satt inn og passet bra i mitt tilfelle!! Anbefaler prisene i USA!!! Jeg skal hvertfall handle mere der....:hide

Har skiftet den jeg også... kurrant sak det!!! Gjort på en kveld om man får opp bilen slik at man kommer under!! Delen koster vel ikke noe mer enn noen hundrelapper....

hva skal du bygge om fra?? Søkte godkjenning av ombygging fra 518 til 540 E34 for noen år siden men fikk avslag!! Dette fordi grunnkarroserinummeret var forskjellig!! (regner med at motorfestene sitter litt forskjellig... thats it) Da ble det plutselig oppbygging istedenfor ombygging... og da kommer avgifter inn i bildet!! Men fikk lov til å bygge om til 535 da!! nesten like mye power og mye mer holdbar motor fra BMW det....:hondakick

Søkte å bygge om min e34 til v8, men fikk ikke lov!!! Dette fordi grunnkarroseriet har et annet delenummer enn de med sekser!! Og da ville jeg bygge om min 518 e 34 til 540 e34. Hvis jeg skullle bygge om ble det deffinert som oppbygging istedenfor ombygging. Det som skjer da, er at man må betale avgifter!!! Fikk godkjent ombygging til 535 sekser da (e34).

jeg var inne til eu kontroll nå.... og spurte spesifikt om det der!! De sa at det ikke var noen som hengte seg opp i sånne ting lengre... bortsett fra på bilen min da!! Men det var fordi hjulene tok borti skjermen og ikke pga felgstørelser!!!

jaja... vet den er stygg nå da!!:rockets skal gjøre noe med det i vinter håper jeg!! Derfro jeg har kjøpt inn deler til ombygging!! Skal lakkeres svart! Fanger forran og bak pluss panser skal byttes ut!! Siden vi snakker om panser og scoop... noen som har sett denne annonsen??: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1147728&username= Han har scoop til salgs!! pluss div annet!!:happyhappy:

ser sånn ut... sånn at det ikke er noen tvil om at det er 75 mod panser!! Trenger heller ikke fronten da jeg har kjøpt alt for ombyging til 77 mod!! NB.... shaker hooden skal jeg ha selv....

som sagt tidligere har jeg panser til 75 mod som skal taes av nå i høst!! bilen er på tur inn i verkstedet nå og da begynner det og skje saker og ting håper jeg!! Venter bare på at RS2'en som står inne skal bli ferdig trimmet av vag gutta!! (ikke noe jeg har noe med, så det er sagt.... vag altså...)

Hvis dere får opp denne linken.... så ligger det noen bilder fra Streetlegal brummundal her: http://www.pbase.com/olem/slb06

Her en en link til det som skjer der!! http://www.acclillehammer.no/index.php?page=content&type=t&id=57 SKal dit i dag og se på!! Blir nokk ikke kjøring på meg på noen år!!:shake MEN når bilen min en eller annen gang blir ferdig skal jeg være med jeg også:thumb

530 før 93 har også r6... bare så det er sagt. For min del ville jeg satset på en 535 fremfor 530 v8!!! Har selv bygd en 535 som funker bra.... de tåler mye juling!! Tidlige V8'ere til bmw har vel vært litt problembarn????

en av de bedre bmw sidene som finnes for oss her i norden faktisk.... står masse der...

http://www.autopower.se står til tider motorer der...

tror integraen hadde fått problemer mot denna Dodge Ram'en!!!! SE PÅ DETTE SMYKKE AV EN MOTOR!!!! Hadde flisa fra integraen lett.... nevner bare 750hk og 1000NM Fant bilen på finn.no der den står til salgs....

SE HER DA!!!! Med fare for å bli hengt ut av den norske eieren. Debbe(sorry sikler) DODGE RAM SRT10'eren med viper motor og kompressor er til salgs. Vipermotor på 8,3 liter orginalt med 500 hk er skremt opp med kompressor til 750 hk og 1000 NM. DET HADDE VÆRT TØFT DET:omfg

Tusen takk :win Hørtes ut som en kjøremaskin man kan ha det mye morro med :thumb Takket være dere har jeg fått lest meg til MYE informasjon i det siste. Har kanskje ikke sagt det... men dette blir det første amcar prosjektet mitt. Klør litt i fingrene etter å komme igang nå gitt!! Må bare vente til jeg får bilen innenfor porten der jeg skal stå!! :wonder: blir som sagt bare lakkering og nytt interiør i år da... men det må jo bli ferdig det også før jeg kan planlegge videre...

Sto masse på de sidene der!! Var blandt annet lagt ut et helt prosjekt der det var bygget Ls1 motor inn i en camaro!! Var visst masse spørsmål om slike ting skjønte jeg... Ikke bare meg som lurer på hvor mye jobb det er med andre ord. :thumb

Takker for svarene!! :thanks De var mer oppklarende ja!! Har litt tid til å tenke på hva slags motor jeg skal ha! Så en i moldestuket hadde kjøpt en viper motor til sitt prosjekt. Kommer litt ann på prisen og hva jeg får plass til. Var inne på http://www.techlinebilelektro.no or litt siden. Kan sikkert høre med de om jeg får problemer etterhvert. Hvis ikke er det jo en her på lillehammer som kjører camaro med ls1 motor og presse fra før.... han har sikkert fått litt erfaring. :heyyou: Noen som vet om 3 gen. vipermotor får plass i bilen min sånn i det hele tatt!!?? (tenker da også i forhold til girkasse som også følger med på flere av de motorene....):wonder:

Nå har jeg lest hele linken din på ls1 motorer... og den er bra!! :thumb Mye info om ls1 motorer som er nyttig, men det er ingen som sier noe om hva de har gjort for å tilpasse ledningsnett og motorstyring for å få bilen til å gå!! Savner egentlig litt svar på det!! Har sendt et spørsmål i tråden din som jeg håper noen svarer på.:respect Ser at motorene i USA selges med motorstyring og ledningsnett til motoren, men trenger man noe mer?? Må vel tilpasse motoren til resten av det gamle ledningsnettet også??:flushit:

Ser det er mange her som har satt inn ls1 motorer i bilene sine. Lurte litt på hvordan dere tilpasser ledningsnettene!? Er det mye jobb??:wonder: Ser at de motorene som selges i USA selges med ledningsnett til motor + at hjernen følger med. Trenger mann noe mer?? :watchout Hvordan kobler dere sammen ledningsnettet i motoren sammen med lys og resten av bilen (snakker da om veteranbiler). Har trans am 75 mod som jeg har lyst til å sette i nyere motor etterhvert!!:thumb

Har forresten skrevet mye om prosjektet uten å legge ut noen bilder... kanskje ikke helt i tråd med overskriften, men det er vel snart på sin plass og avsløre hvordan den ser ut.... Her er bilder av hvordan den ser ut i dag: Her er noen bilder av hvordan sånn ca den skal bli (min har jo bredda bakskjermer så helt likt blir det ikke... men nesten) Motor er som sagt ikke bestemt enda, men har litt tid på meg da den skal byttes etter at bilen er lakkert...

Har vært inne på LS1 tråden din...har ikke rukket å lese hele, men skal gjøre det!! Er enig med de som har skrevet at det er en nyttig tråd:thumb

Skal pusse opp en 75 mod Trans Am. :???: Har lenge sett etter motorer i USA og funnet masse spennende!! Har sett på LS1 motorer og Viper motorer fra nyere biler. (Ls1 på http://www.ebay.com og viper motorer hovedsakelig på http://www.x2builders.com/ ):bump Noen som har satt inn sånne nye motorer i relativt eldre biler og kan si noe om hvor mye som evt trengs av modifikasjoner for å få det til å funke??? Hva må til for å få motoren til å funke sånn rent bortsett fra hjernen?? Følger jo som regel med hjerne og ledningsnett, men er dette nok???:wonder:

NB... alle panser er IKKE like!! Shaker Hood'ene kan det godt hende er like, men det skiller mye på panserene fra 74 til 81!! Går blandt annet et skille i 76/77. Panserene fra 74-76 er ikke flate på hver side av midten.. sånn som de er fra 77!! På noen 80-81 modeller sitter Shaker Hood på siden (tror det er de med turbo eller noe) På de er det vel en turteller eller et speedometer inni shaker hood'en...