go-by

Var du på Voss og rægga på lørdag? Såg ikkje ille ut de felgane dine.

jægeren er borte:( , men wiren er der. Toppdekslet er ikkje høyglanspolert, men en matt rødfarge. Motoren er fortsatt en B230F og M45. Veit du kva utveksling det er på bakakslingen? Lakken blir som den er, den er fortsatt meget strøken selv om den er noen år.

Bilen ser ikkje så verst ut den. Veit ikkje heilt om eg gidd å lage en tråd på den, men viss noen har spørsmål kan eg selfølgelig svare på de. Viss det skulle vere stor interesse for de kan eg sikkert lage en liten tråd.

Høres ut som bilen min ja: Den var ikkje i noe bra teknisk stand og en del rust under når eg kjøpte den så det hadde blit veldig dyrt for han som hadde den viss han skulle sette bort all jobben på den for han kunne ikkje skru sjølv. Har en turbomotor(400-500hk) som snart er klar ellers har eg ikkje noe planer for den. Har du hatt den siden du vet mye om den? Kan være eg er for gammal, men en PELL bil er?????

Går helt fint. Har skifta til A-gasser på flere K-motorer uten å gjøre noe med tenningsanlegget.

Noe resultat?

Ser ut til å være pressa på en som eg har liggende.

Veit du om det er lavkompstempler? det er litt viktig.

er det mont. intercooler? Viss den er gammel, full av dritt og står forran radiatoren bør du ta av grillen og spyle gjennom ic og radiator. For mye møkk der vil hindre luftstrømmen.

Bruk b230at blokka og toppen viss ikkje du skal ha noe ekstreme greier. Når b230a blei ombygd til turbo blei det skifta stempe til lavkomp, viss det er gjort på din motor bør den tåle ett par hundre hk. B230FK/FT er bedre men det er unødvendig å bruke 10000-15000kr på en slik motor for så å fise rundt med 0.5bar. Bruk heller noen kroner på datasprut.

Samma gjorde eg. Rydde litt plass foran radiatoren og flytte den litt bak så kan det gå bra det, men den var stooor....

selfølgelig.....eller han har målt med linjal og stoppeklokke:eek:

selfølgelig blir reell fart påvirka av rulleomkretts, men du kan vell gå ut fra at Sevrin ser på speedo når han kjører og ikkje sitt med kalkulator.eller?

knock ehh.....javell???

Det skulle vel vere nokså greit å lese ut fra min kommentar Selfølgelig har dekkdim. mye å si for speedo feilvisning, men problemet til Sevrin var ikkje feilvising,men høyt turtall i "lav" fart. Så begynner folk å spekkulere i om han har feil dekkdim. og regne på rulleomkretts osv....

Feilvisning i forhold til farten han egentlig kjører i vil bli større med feil dekk dim. Men speedoet hans vil vise 120km/t ved 4000o/min uansett om han har hjul på eller ikkje.:fingers:

Lite poeng å diskutere rulleomkrets på dekk. Dekkdim. har ingen betydning på speedo visning.

Her er min 88mod. 240

Her er min 240 med compomotive 8x18 et15

har vel kansje ett par, men de er på Voss. Sikkert mulig å få tak i hos din lokale høgger.

Vindavviser?:hvaskjera

kommer ann på hva du skal bruke bilen til og hva anna oppsett du har,dempere, fjører.... Eg har 24mm bak, men eg trur det hadde vert bedre med litt tynnere. (løfter indre bakhjul i hard svin kjøring)

er ikkje stab.stag til 240 og 260 like?? har 24mm til 260

får vell 24mm hjå Pedersens-racing