Drunken_M

Det er faktisk ikke så vanskelig å bygge om til turbo motor. Du trenger omtrent bare motor og hjerne til 1.8t :)

Gå for quattro, kan du skifte motor og hjerne så kan du få turbo quattro når du har råd. Og mye bedre på vinteren og mere morsomt. Kan ikke bare bygge om en turbo forhjulstrekker til quattro.

Du angrer garantert om du ikke kjøper quattro, og du angrer garantert om du ikke kjøper turbo. turbo quattro er valget du blir fornøyd med. Jeg syntes personlig stasjonsvogner er penere en sedan, og de er like enkle å kjøre å føles like korte, så ingen negativ ting å si på det hvertfall.

Har nå fått gjort litt mer, har fått sveisa wastegate rør inn til eksosen. Så wastegaten ikke går i friluft lengre. Fått sveisa 3" rør på sugeside av kompressorhuset av turboen, så jeg slipper så mange overganger. Da fikk jeg også litt heftigere lyd. Montert noe bedre komponentsett bak i bilen, så jeg får litt renere lyd fra anlegget også. Her er noe bilder etter jeg vasket bilen, også liten film av dumplyden nå, føles ganske heftig nå:)

Det er resirkulerende dump orginalt, du bare bytter den nye alu dumpen ut med den gamle plast dumpen.

Skjønner, vurdert å ta meg en tur til tønsberg en helg, er flere pene biler der som regel :)

Sto det Tønsberg på bosted hos deg igår? Jeg må ha vært blind etter å ha vært med på Ringeriksmaraton igår :P Er du mye ute å kjører i helgene eller?

Bor du i Tønsberg?

Må ha hydraulisk presse for å klare å presse inn nytt hvertfall.

Her er det mye http://www.kermatdi.com/servlet/StoreFront

Hvis timen blir vellyket er det jo bare kos å dra på bane dagen etter:) Håper du kommmer så jeg får sett bilen din live.

Pene bilder av pen bil :) Skal du på VACN treffet på rudskogen? Hvor mye er rutene tonet?

Du burde lese litt på TDI forumet, der er det mye info. Med en 150hk tdi turbo, nye dyser, litt modefikasjon av dieselpumpa og noe småtteri kan man vist fort få 170hk+ og bra moment:)

Jeg har 3" biltema eksos, ikke noe problem med rust noe sted etter halvt år med bruk. Kjørte litt med det på vinterforhold. Hvis det er thorsov eksos som ruster trenger ikke det være likt med biltema. Men anbefaler andre potter enn det biltema har!

Det er sant, kjører uten deksel til coilene, er dritt lei av at det løsner. Men toppdeksel som jeg skal bytte har jeg jo på, det er jo det som sitter i toppen over kammene. Det jeg skal bytte når jeg skal ha andre coiler ;)

Trenger vel egentlig ikke å prate så mye med den som mapper når det gjelder dette oppsettet egentlig, men alltid lurt å ha litt kontakt med tuneren føre du oppgraderer bilen. Du trenger ikke velge GT2860R som er ratet til 340hk. Du bør ikke ta ut mere enn ca 300hk når du har orginal innmat. Forskjellen på de GT2860R turboene er at Eksoshuset har forskjellige størrelser, du bør egentlig velge det minste, som gjør at turboen spoler fortest, du får uansett nok effekt til orginal bunndel som du har ;) Et annet alternativ er å se om du finner en T3 Super 60 turbo, slik som jeg har, de er billige og spoler raskt de også. De skal klare rett over 300hk, og det holder jo. Jeg er veldig fornøyd med spol up'n på turboen min å draget den leverer. Men husk at kun Turbonetics har ekte Super 60 turbo, Garret er ikke det. Hvorfor garret ikke er like bra er jeg usikker på. Bare ett tips til å spare deg en god del tusen kr. Og ikke glem å bytte clutch samtidig, hadde jeg måtte mappe bilen min så hadde jeg ikke fått gjort det enda, da orginal clutchen bare slurrer nå når jeg får trykk.

Skal prøve å freshe opp litt fremover, skal nok ha nytt toppdeksel når jeg får oppgradert coilene. Å det tror jeg kommer til å gjøre en stor forskjell:)

Du kan kjøre bilen med orginale dysene med nye turboen og de andre oppgraderingene, men ikke la turboen lade noe spesielt når du kjører. Monter nye dysene når du er fremme for mapping. det kan være lurt å montere ny bensinpumpe, jeg har fin blanding med orginalpumpa på, men vet ikke enda effekten i min bil. Den skal være ca 300hk. Husk at med alt du trenger til denne oppgraderingen så blir det fort 20-25 tusen kr, og koste på ei pumpe er småpenger.

Hvis du tenkte på billig fra utlandet bør du sjekke Autohausaz.com :)

Kan ordne bilde vettu, men det er bare laga en skikkelig ræva screamer pipe som sitter på wastegaten på eksossiden nå da. Venter på flens så jeg kan få sveisa rør fra wastegate til eksosen ;)

Hehe, regna med det var derfor du spurte, den står på undersiden av manifolden. Kan fikse bilde av den hvis du vil se ;)

Såklart, lader ikke ihjel turboen. Ekstern 38mm wastegate ;)

spooler denne sent eller?

Pumpa må festes på en annen måte da den er mindre enn den orginale, men ikke noe problem ;)

Ebay, vanskelig å finne til tider. Tror det er en kar som lager de selv å legger ut når han har noen eksemplarer eller noe slikt. Jeg må nok bytte pumpa så fort jeg skal ha ut mere effekt for å være sikker, men 300hk funker den greit. Walbro 255l pumpe er ikke så dyrt uansett ;)