Knut Inge

No er litt fortvila. Skal bygga om min b230a motor til b230ft. Men så såg eg litt her:http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=86916&highlight=sm%F8rbr%F8dliste og der står det:Ett tips är att få tag på boxar som inte har startspärr, jag vet inte exakt brytåret för när de får startspärr, men en 95:a har inte startspärr i alla fall. Skaffa också boxar med lösa chip så att du kan trimma lite sen. -962 som bränsle och -219 som tändning funkar. Men dei boksane eg har har ikkje dei nr der. Kan eg bruka dei då? Mine har nr-148 og -984 her er bilde av dei.

Det er eg faktisk ikkje sikker på. Men over 200hk klare den nå.

Då kan me starta på 500kr då. Alle som byr over det får den.

Så det er ikkje den på bilde du skal ha?

Stod ikkje om det var med hjernar, ledningsnett osv då.

er nå ikkje mulig og få ein b230a til og gå på 0,8 på mila!

Var ein tur på biltema og kjøpte stativ til motoren, funka fint det. Også har eg vaska girkassen.

Nei, det var vist ei form for merking på dei. Såg det no. 1var det 1strips på 1 var det 2 strips på osv. Nå er det berre og finna ut kor den med 1 strips ska stå.

Har endå eit problem eg. Det stod jo: OBS; ikke plugg ut kablene til dysene uten å merke de, De er ikke merket orginalt. Men når eg fekk motoren min så var dei ikkje merka, og dei var tatt ut. Hmm, har eg eit problem då?

opp

Har kjøpt med ein b230ft motor. Og han eg kjøpte den av har bygd den om slik att fordelaren er framme. Men den er litt ødlagt. Så det eg tengte på er om eg berre kan ta den av. Eller blir det noke ødlagt neri motoren då? Også berre tette eg igjen det hole som blir det og montere fordelaren der den skal sitte orginalt.

ka faen!!! då er den orginal?

Ja, det er ikkje så masse eg gidde eg gjøra om dagane, er alt for varmt. Men har no fått gjort litt. -Montert kvite skiver til instrumentene -Ny intercooler kjøpt -Motoren og delene er endlig i garasjen min -Nytt filter Får legga ut noken bilder og då. Må legga ut litt bilder av verktøyet mitt og då. Også måtte eg jo prøva og få inn dei kvite skivene Også eit bilde av turbomålaren med tal som er spesilal laga av www.deltagfx.com Også eit bilde av diodane eg skulle bruka med dei lyste alt fordårlig så eg må bygga om til belysning forfra. Og når ikkje dei kan brukst på bilen kan dei brukst på mopeden. Her er den nye intercooleren min Også må eg ha med biler av powerfiltere Og her er bilder av motoren min som kom den 4/8-06 Må ha litt bilder av delene som var med først Ledningsnette Girkassen ein m45 Også bilder av motoren Også måtte chippen monterast I dag har eg bytta svinghjul siden det som stod på var for automat. Også får eg snart montera belysningen på instrumentene. Er faen meg lett og bruka penger på bil. Og som fattig 16årig så er det ikkje så masse penger heller.

aha...då forstår eg!

Hmm...det med fordelaren var eg ikkje med på.Kafor må fordeleren flyttast fram? Kan den ikkje berre stå der den står orginalt då?

Er det den sølv farga du skal ha? Den har eg vist du er intressert.

Har ein 100% strøken orginal intercooler. Den har stått på ein volvo 940 med den passe jo andre bilar og. Bilder kommer snart. Er ikkje sikker på pris så dåkkan får gi bud!

haha...volvo lage romskip og!!!

Har ein b230at som eg skal ha vekk p.g.a att det skal inn ein b230ft motor. Motoren står i bilen no og kan prøvast før salg. Motoren er i fin stand og alt virke som det skal. Motoren er gått ca 120000km uten truboen. Og ca 100000km med turboen. Har bud på 4200.- er det noken over det. Første som byr 5k får den!

okay...då beklage eg.

Ja, er ikkje berre og bytta den ut. Må jo flytta visaren opp til det røde felte. For den står jo litt på skrå orginalt.

Når du "bunner" orginal måleren er du på 1,6 bar

Yazaki instrumenter har stoppinne på temp og tank måler.

Synest ikkje 740 passer vinge. Men vist du skal ha, så var nå den svarte bilen best.

Er nå ikkje uten grunn att eg ska sella den. Skal ha inn ein b230ft motor.