lofsbergRacing

d24 i 164 burde vel hvertfall la seg gjøre.. ?

neivel

orginalt er nesten alltid tøffest med volvo.

ser ikke no på det bildet når en zoomer heller. er det dieselvarmer(webasto) på den?

etter

hørt no rykter om at det var gode vrakpriser for japansk stål om dagen. er dette interessant?

det stemmer.

haha liksom......... du er faen meg pottefull av ironi! :ratatatat

CAM stanga står det ingenting og den er svartmalt mener jeg. ZF, den står det ZF Friedrichshafen AG i støpen og den er umalt, altså "alu farge".

hva er det med deg og charade????? :ratatatat

v8 suger

vis det ikke er bruklig som det er uten mods i 240 så vil det vel heller ikke være no særlig i 7/940? hvorfor fabrikere et grenrør som ikke passer rett i uten å måtte bygge om hvert eneste et? :S

la ting være orginalt og kjøre penest mulig.

det skal du ikke røre :)

http://www.bilforumet.no/200-serien/163253-compomotive-mo-18-a.html

har minst 2 dashboard liggende.

ET23 er jo ikke så langt ifra...

8" er vel aktuell bredde. så med et20 passer felgen rett på uten spacer osv?

hvilket inpress må det være på nevnte felg i 18" for at det skal passe? (spacer? evt.hvor tykk?)

FT har også LMM !

..med stygge setetrekk?

hver 60.000

hvordan gikk kongsberg turen ? :angelsmili:

åpen dumpventil viste seg å være problemet. holdt for tuten å dermed gikk den fint som bare det på tomgang:D takk for svar.

går å jager mellom 1000 og 1500 omdreininger. hvor kan problemet ligge? motor: 230ET med motoronic styring.