Saabilac

Fikk beskjed fra verkstedet at bensinpumpa må skiftes. Ny orginal koster 4386 kr. Noen som vet om nettbutikker e.l. som har mer edruelige priser? Er til en T5 fra -94. Delenr 9480152. Takker for alle svar :)

Fikk tak i på Ebay i England for 500.- Good shit :)

Den på biltema passa ikke :( Skal sjekke den på ebay i morra, var jo svinbillig... Takk Albert :)

Takker så mye for godt tips :) Nå står det ikke 850 på den oversikten til Biltema, så jeg må skrue ut måleren i helga og sjekke nr på den. Krysser fingrer, det der var mye penger spart :D

Da fikk jeg beskjed fra verkstedet at luftmassemåleren må byttes... Hadde en følelse av at det kom noe sånt, siden bilen har "hikka" i 14 dager nå. Men FY FAEN for en pris, de skulle ha 4300.- + montering..:oohh Noen hjelpsomme sjeler her inne som vet om en billigere løsning ?? :)

Bruk heller pengene på en annen motor du, å chippe vanlige motorer gir ikke det helt store boostet...

Tror ikke det er toll på brukte bildeler. Men handler du fra et firma må du betale moms til norske myndigheter på tollen. Tror du kan søke om å få tilbake svensk moms da, men det er sikkert litt av et papirarbeid...

Ta en naftest av bilen, så får du prisråd også :) Selv kjøpte jeg en -94 T5 med omtrent samme utstyret, for 90000.- i november.

Takk for svar. Det hørtes veldig logisk ut :). Nå funker bilen bra for tiden, siden det ikke er så kaldt. Skal skru av dekslet og se om det er det releet som bråker neste kuldeperiode.

Har en T5 med automat. Den bruker ca 1.2 - 1.3 nå på vinteren på småkjøring/blandakjøring. Men det er med endel tomgangskjøring for å tine av bilen om morran da. På langkjøring bruker den litt over literen.

Heisann. Jeg har en T5 fra -94 som er importert fra Tyskland i sine unge år engang. Kjøpte den rett før jul, og den har igrunnen funka veldig bra så langt. Flytter seg jo litt når man trør på gassen gjør den jo også :D Men jeg har hatt ett problem siden starten: Bilen er tungstarta. Skjer bare i kaldt vær ( fra ca -4/5 og kaldere, og når bilen har stått noen timer, eller over natta). Man prøver å starte, og av og til virker det som motoren "tar" litt, men så dør den ut igjen. Etterhvert kommer det en lyd fra under dasjbordet, helt til venstre, som minner om et rele som klaprer, eller en pumpe med dårlige lager, eller noe sånt. Når denne lyden kommer, starter bilen som normalt. Noen som vet hva dette skyldes? Bilen hadde tidligere en VDO startsperre som Volvoverkstedet på Sortland nå har fjerna, da de trodde den var problemet. Verkstedet har ingen ideer om hva startproblemene skyldes, og jeg er ikke så interessert i å sette den inn til full gjennomgang uten videre. Da ryr tusenlappene fort ut gitt... Har tatt en liten filmsnutt med mobilen av fenomenet, den kan sees her:

Legg ut bilder når du har pimpa litt da :)

Ja, nå har jeg fått prøvd kjerra litt og er svært fornøyd :D Jeg kjøpte nemlig bilen usett, og uprøvd, kun på bakgrunn av annonsen samt en veldig bra tilstandsrapport..., så jeg lurte litt på hva jeg hadde i vente. Visste at 850 var en ok bil, men hadde aldri prøvd noe annet enn 240/740 før jeg fikk bilen på fredagen.. Og det var svært stor forskjell fra mine gamle Volvoer ja.. :D Desverre er det såpass glatt her at jeg får ikke testa bilen noe særlig, men den er en drøm å kjøre, spesielt med automatkassa og det rå dreiemomentet. Rene luksusbilen innvendig, og sååå stor.. (Vet ikke helt hvorfor, men trodde 850 var en mindre bil).

Du svarer fremdeles ikke på spørsmålet mitt... Du slenger dritt om Volvo, og Ford også, så jeg i et annet innlegg. Hvilken bil kjører du selv da, som er så mye bedre enn disse "drittmerkene" ?

Du svarte ikke på spørsmålet mitt :) Hva er en skikkelig bil da?