abarth racing

noen som har non bilder av di forsk\jellige benin og tenningsinnstillingene så jeg kan skrive de inn?

fått meg svinghjul lamell og trykkplate nå så da ken jeg sette på girkassa til helga trur jeg:P så kommer non bilder snart

thanks, det er den som er lakkert i dørene og sånn. mega squirten ga jeg ca 5000 for med bredbandslamda pluss ca 1000 i toll. får vel prøve å gjøre litt igjen nå. ms er jo ferdig kobla opp, mangler bare en motstand, så skal vi se om det blir no liv i den:P så henta jeg meg en m46 kasse som jeg bruker så lenge så trenger jeg et nytt svinghjul og en lamell så kan jeg sette den på:P

jeg har orginale fk lav oms dyser, hallgiver i fordeler, orginal vann og luft temp sensorer, tps fra 850. hvordan skal jeg stille in ms`n for å bruke hallgiveren? fikk ikke noe rpm signal.så tar gjerne imot tips og råd:P

prøver med hallgiveren først jeg. noen som har en map til meg? org b230fk,så jeg kan starte den å ha noe å gå ut i fra? har lc-1 bredbånds lamda så jeg kan mappe vidre selv.

har du noen link til en map. finner ingen jeg?

det er den brune i følge bruksannvisningen i allefall.

og er det noen som hvet hvor man kan finne forskjellige map`er.

ja driver og setter ms2 på en b230 fk og lurer på om jeg skal bruke hallgiveren i lh2.2 fordeleren, eller om jeg skal bruke svinghjulet med VR sensor? hva er best, enklest?

hvordan skal fordeleren med hallgiver kopples inn da. er jo 2 ledninger ut i fra MS2 og 3 i fra fordeler, +, -, og 0.

og kablene på fordeleren. hvor skal de. er jo 3 i fra fordeler og 2 i fra MS2

ok takker. for ellers hadde jeg lodda de på feil:P

hvilke av ledningene på tps n fra 850 er tl hva a? er en rød/hvit, en lilla, og en brun/svart

det ligger på gardemoen nå så kommer vel snart. du har vel ikke noen større dyser liggende eller? åsså må jeg kjøpe et svinghjul av deg vettu:P

ok får det vel til uka en gang da.

noen som hvet hvor lang tid det tar før man får delene fra diyautotune.com i usa?

nei ikke alt, må jo ha en annen tps. og litt forskjelig også.

hehe ja. ble dritt lei av å kjøre rundt i 245´n min. så tenkte jeg fikk gjøre litt igjen.:P

her er det som jeg bestilte sammen med MS´n: 1 x 12' MegaSquirt Wiring Harness (MS1 / MS2 Ready) Option's $65.00 $65.00 1 x MegaSquirt-II Engine Management System w/PCB3 - Assembled Unit Option's $410.00 $410.00 1 x MegaSquirt Tuning Cable (DB9 Straight Thru) Option's $5.50 $5.50 1 x USB to Serial Adapter - Works with MegaTune! Option's $20.00 $20.00 1 x MapDaddy 4 Bar MAP Sensor with Barometric Correction Option's $65.00 $65.00 1 x PCBv3 and v2.2 -- VB921 High Current Ignition Coil Driver Kit Option's $5.75 $5.75 1 x Innovate Standalone Gauge Kit w\ LC-1 & Blue DB Gauge Option's $289.00 $289.00

hehe ja skal prøve på det nå ja. skal handle grunning til dørene i morgen. så får jeg grunna ferdig og pusset. så jeg kan lakkere den;)

hatt en lita pause fra bilen men nå skjer det ting igjen.lakka litt. skal lakke utvendig selv også. og så har jeg bestilt meg mega squirt. som kommer straks tenker jeg.:D non bilder av åssen den står nå:P ser jo ut som en bil i aff.

ja er jo ingen som har 940 motor i 240n sin nå om dagen..

skal kjøre med org tenninga..

PCBv3 and v2.2 -- VB921 High Current Ignition Coil Driver Kit $5.75 hva er denne godt for da? Innovate LC-1 Digital Wideband Controller with Sensor $199.00 måå vel ikke ha denne men er lurt får å forholdet riktig vel?

okei. må den loddes inn, eller bare kobles den på oppe på der? det her stod på sia, å der står det at det ikke var nødvendig på MS2. hvor mye tåler den org da? If you're running the MS-I with MSnS-E you'll need that .22uf cap. Just solder it into the C1 holes in between the two MAP sensors. That's it! If you ever upgrade to MS-II you can remove it then... (I tested the capacitor with MS-II with no ill effect I could see, though it's not needed so I don't recommend it with MS-II)