Sonus

Jeg små humrer litt nå, denne tråden forteller jo hvor "råtten" bransjen er i Norge. De fleste skriver jo at de har utstyr for så og så mye, men i neste åndedrag sier de at de ikke har betalt så mye. Jeg syns det er på tide at aktørene i bransjen setter reelle priser, ikke falskt høye som de så rabatterer til de som tør spørre eller som er venn av en venn. [utblåsning over] Jeg har følgende i bilen og alt er kjøpt brukt, til innkjøpspris eller i utlandet: McIntosh MX406 spiller veilpris 15000 brukt 4500 Planet Audio HVT7150 veilpris 10000 innkjøpspris 4000 Planet Audio HVT752 veilpris 6000 innkjøpspris 2000 Focal Utopia 136 veilpris 5500 betalt i Australia 3000 (vanlig utsalgspris med 10% moms) Image Dynamics IDQ10d2v2 veilpris i Norge? betalte i USA (postordre) 1000 Forsterkerne er bygd av Steven Mantz (en av de første i verden til å lage dedikerte bilstereo forsterkere på tidlig 80-tall. Han er mannen som startet Hifonics pluss konstruerte mange andre klassiske bilforsterkere) og er hybridrørforsterker med rør på inngangstrinnet og transistorer på utgangen. totalt 14500 pluss monteringsutstyr

De hadde jo limited versjonen av M50 og - Bandit1845 :) Eller så er det jo MS2250 og MPS2500 i Anniversary versjoner klassikere som jeg godt kunne tenkt meg :D

Route 66 - drooool Kunne godt tenkt meg to Outlaw1845'er (m50 og m100 i samma forsterkeren)

Pass på at du har vannseparator på trykkluftlinjen din, ellers må du stake opp ofte da fuktigheten binder sanda! De har en versjon der du setter en suge slange i sandsekken, tror den kan være bedre enn den som du må fylle selv. Legge en pressening under der du jobber så kanskje du kan bruke sanda flere ganger. Jeg gjorde ikke det og måtte bruke nesten en hel sekk på et ståldashbord som var 20 x 130cm. EDIT: husk å fjerne tåkesmøreren også ;)

Les posten en gang til! Importøren kan ikke skaffe dem lengre!

Er det noen som har en Momo RS GT stol i Trondheim? Lurer på om jeg skal bestille disse fra UK siden den norske importøren ike lengre skaffer dem, men skulle gjerne prøvd den. Vet at Torshov har solgt flere slike i Trondheim. Stolen ser slik ut og har stiv/ikke justerbar rygg

Ta et bilde av høyttaler tilkoblingen og signalkabel inngangen på forsterkeren din. Selv om denne er brokoblet så maå den ha både høyre og venstre signalet for å funke. Jeg har en følelse av at Typhon har rett og at du ikke har brokoblet og kun har signal inn på en kanal (bare left eller right og ikke begge samtdig)?

Omegamannen(?) har jo en liknenede tråd ett sted på forumet, sjekk den!

Samt at eiere av FXX er innbudt til testing på en del banetreff rundt om i verden. FXX er jo på en måte "testriggen" for alle forandringene som skal gjøres på Enzo'en for å ende opp med den "nye Enzo'en" som kommer om ett par år. Selges vel kun 23 stykker i hele verden av FXX.

Tror ikke hverken Jo eller Trond er på forumet(?, hvis de er vet jeg ikke nicket deres), men du kan vel ring pioneer norge og spørre pent etter dem. Husk at de ikke jobber for PG mer, så litt smisking kan vel hjelpe ;)

En effekt test er jo ganske mye enklere enn effekttest med mapping og justering. Dra bilen opp i fjerde gir på rullene til turtalssperra eller til effekten dabber av. Tar vel maks 15 min - så 1200 kroner er vel ikke veldig billig! Jeg betalte 1600SEK hos JRS motor i Østersund for forgasser og tenningsjustering med effektmåling. Dette tok ca 2 timer :) Hyggelig kar han på JRS motor!

De spør ved inngåelse av forsikring og hvis bilen ved forsikringsoppgjør er uorginal på noen måte............. Mitt speedometer står i miles (men jeg regner om til km for dem), men bilen kommer ikke til å rulle en eneste kilometer i år så spiller ingen rolle

OT - Har en linjesplitter PG ZBB4 liggende å flyte ett sted om noen er interessert. Den er til det balansert signalet som sendes via det som ser ut som en telefonplugg ;) Husker ikke hva linjedriverne heter på disse men du kan kanskje bruker senderen på TBA'en fra PG (?)

Syns å huske at de kun ha ned til 14 liter lukket, husker ikke portet, men kanskje Trond eller Jo på Pioneer (bilstereo-delen) husker, Trond var guru på bilstereo i Hi Fi Klubben da de solgt PG Xmx subbene i sin tid ;)

Har selv veteran forsikring på bilen min. Det begrenser kjørelengde til max 5000km i året. Den koster 500 per år og bilen må være orginal, kan ikke engang skifte dekkdimensjon egentlig (jeg fikk lov av IF..., men de var motvillige)! Bilen må stå parkert i låst garasje og. Når bilen min er ferdig restuarert og tunet, blir det vanlig personbilforsikring da denne ikke har de begrensningene

Hei, er ingen Mazda ekspert, men kan kanskje hjelpe litt. Bathurst er en meget kjent Australsk racerbane på Mount Panorama. På tidlig nittitall var japanske biler nesten uslåelige her. Det gikk faktisk så langt at Nissan Skyline ble forbudt da den vant ALT av løp i Australia. Regner derfor med at en RX7 Bathurst edition er en mer racing orientert modell, men alt dette viste du sikkert. Når det gjelder salg av RX7 har jeg en kompis som skal selge en i Trondheim. Husker ikke specs etc, men han er nettopp ferdig med enn total renovering av bilen med nye rotorhus mm. Bilen er helt standard, og ser meget pen ut. Bilen var på fremsiden av motorbørsen (tror jeg) for to-tre uker siden.

http://www.caraudiodirect.com (UK) har ikke sendt til Norge enda, men sier de kan gjøre det ved større bestillinger. De har også det eminente forumet http://www.talkaudio.co.uk

Tøffe biler. Har en kjenning som bor i London som har kjøpt seg TVR Sagaris :D

Selv syns jeg alt av støydempematter er dyrt i Norge. Jeg har bestilt RAAMmat BXT og lukketskummatte fra RAAMmat (ensolite) og 12m2 av begge deler inklusive frakt og moms kommer seg på 2750NOK. Har ikke fått noe enda, men dette er den matten som de fleste på http://www.diymobileaudio.com og mange på http://www.elitecaraudio.com bruker og skryter mye av. Den kom også bedre ut enn BB i brukstesten på http://www.sounddeadenershowdown.com Kan gi mer fullstending info om RAAMmat når varene kommer, men så langt ahr alt gått smertefritt og jeg må si at Rick McCallum er en meget hyggelig kar å ha med å gjøre http://www.raamaudio.com

http://www.fjerfabrikk.no/

Noen som vet dimensjonene på denne motoren L x B x H og ikke minst vekt på en komplett LS1 uten girkasse? Noen som vet hvordan størrelsen er i forhold til en Rover V8?

Javel, men hvem kjøper en splitter ny spiller, åpner den og setter loddebolten på den? Mye enklere å kjøpe fra europa da de stortsett bruker samme tuningfrekvens. Alt annet enn spillere er jo ikke noe problem å handle fra statene hvis man vil.

Husk at radioen i amerikanske spillere ikke funker i Norge så lenge du ikke kan stille om tuning steps!

http://www.caraudiodirect.com i UK, men de selger generelt ikke til utlandet. De har sagt at de kan gjøre det men da må det være noe større beløp regner jeg med.

At en nybygd motor bruker olje er jo helt normalt. Stempelringer osv er jo ikke innslitt enda og slipper forbi mer nå enn etter et par hundre kilometer. Og når den bruker olje ryker den. Ikke innkjørte stempelringer vil også slippe noe av eksostrykket ned i veivhuset istedefor gjennom eksosportene. Jeg vil heller aldri satt klampen i bånn på en nybygd motor - er etter min mening straka vegen til motorhavari. At den skyter flammer tilbake i gasseren skulle jo tyde på at den lukker innsugsventilene for seint eller starter forbrenningen alt for tidlig? Er ikke sikker men skulle tro det? EDIT: du får kjøre til jobb i morgen så jeg får sett vidunderet ;)