Sonus

Har ikke noen bilder, men det står en Ford Taunus på Møllenberg i Trondheim og en VW Variant like ved Gaden Wist. Ellers så står det en firedørs Ford Escort mkII bak garasjen jeg mekker i i klæbu.

Bra prosjekt - Ser det ble RAAMmat på deg og. Syns det var bra saker selv. Har nå snart brukt opp to ruller og 6m2 med Ensolite og vurderer om jeg skal bestille en rull til. Om du trenger har jeg orginale PG bussbars for å koble sammen tre konidiser (helt ubrukt) om du er interessert. Har også ett sett med kondisholdere lik de du har om du trenger et sett til (følger med plexi glass lokk). Ellers har jeg fått forbud mot å kjøpe BMW 320D av samboeren etter at vi prøvde en på snøføre her før jul. Aldri vært så redd i hele mitt liv i passasjersete ;). Så nå blir antageligvis Volvo V50.

Hei, jeg har ikke erfaring med hverken Bjørnstad eller ES. Grunnen er at ingen av dem hadde noe spesielt lyst til å ta på seg å justere forgasserne på bilen min. De jobber jo nesten utelukkende med innsprøytning. Så jeg dro til JRS MOTOR AB i Østersund. Veldig fornøyd med det. Fikk en hel time på rulla, der han justerte tenning og balanserte og justerte gasserne og det betalte jeg kun 1500SEK inklusive deler for. Husker jeg ikke feil skulle Bjørnstad ha 4-5000 og ES kom aldri så langt at de kom med noen pris.

bump

SOundstream Arosa - da flytter man jo bare potensielt feiltolkning over på den konkurrerende og mangedobler jo mulighetene for feiltolkninger. Hvis Emma hadde tolket/oversatt til sitt lokale språk vil jo den potensielle feilkilden blitt redusert til kun en, men da ville det ved tvister ved internasjonal konkurranser vært Emma selv som hadde vært årsaken. Dette hadde jo vært mye bedre fordi da har jo også den "lovgivende makt" (EMMA) også vært den "dømmende makt" (EMMA). Vil bare føye til at dette ikke er noe problem for meg, men at problemet kan sees fra andre sider også. Er det noen som lurer på deler av reglementet kan vel EMMA Norge stå til hjelp med oversttelse og tolkninger regner jeg med(?).

Er det fast eller løst clutch hus på type9 kassa fra IS'en? Langt har den gått? Hardt brukt?;)

Samboerne skal selge Audi A3'n sin. Det er en 1.8 med 125HK slik at den fremdeles har litt go, men ikke koster så mye å forsikre som en 1.8T. Bilen er meget godt holdt og har komplett service hefte. Det har vært tre tidligere eiere, hvorav 2 damer og en mann (men det var kona hans som kjørte den). Bilen er så godt som original bortsett fra Eibach fjærer som senker 30mm og sportsdempere (Sachs i følge tidligere eier). Det er tatt forstillingskontroll etter monteringen. Her slipper du å betale for andres moddinger og kan gjøre det du eventuelt vil og ikke ta til takke med det andre har gjort. Jeg kan eventuelt være behjelpelig med å hjelpe med å montere stereo i bilen til den som kjøper den om det er ønskelig. Kan også selges med IF-bruktbilgaranti om ønskelig. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=9361624

Vel det er ikke alle som importerer for å få lavere pris vet du ;) Jeg har importert det utstyret jeg har for det jeg tror det gir meg best lyd og ikke på grunn av pris. Nå kan det jo selvfølgelig være at det utstyret jeg ikke tror finnes i Norge gjøre det og at importøren har gjemt seg og ikke har klart å markedsføre de merkene de har. Merkene jeg lurer på er: McIntosh (Neby Hi Fi?) Image Dynamics (vet ikke) Regner med at Focal og Planet Audio er representert(?).

Hva med utstyr som ikke importeres til Norge da?

Ja hvis du treffer på rett folk som vet hva det er, men tror den nye generasjon ikke helt vet hva det er...

Har kun tatt knekken på basser, blanet annet en Cerwin Vega Stroker 18mkI på en ZPA0.5, en Phoenix Gold XS154 ++. Alt i jobbsammenheng. Har aldri sprengt noe av mitt eget utstyr :)

Da er det bare å begynne å eksperimentere med volum og rør lengder. Prøv f.eks. å fjerne røret helt og bare la det være hull i kassa - da får du en viss annelse om hva endringene kan føre til. Husk å prøve kassa i ltt forskjellige retninger. Installasjonen så jo meget pen ut, men monter noen vifter så har du forsterkeren lengre.

Pent! Har du godt med luft til forsterkeren? Skal du råkjøre den kommer den til å bli varm ;)

Ja spesielt den typen som brukes i hus som skal tåle vær og vind og som hvis det trekker vann vil føre til sopp og råte. Videre er jo dette benyttet av flere personer uten at de har hatt noen problemer med rust. Har du prøvd å helle vann på byggskum som har stivnet? Har du erfaring eller kommer du bare med ubegrunnede oppgulp nå ?

byggeskum - http://www.talkaudio.co.uk/vbb/showthread.php?t=57729

For min pakke på 37kg kostet det US$67 for surfacemail, men det tok jo 8 uker da.

Alder - 30 Utdannelse - Master of Business Yrke - Forsikringsagent Begynte med bilstereo da jeg begynte å jobbe for Hi Fi Klubben i 1991 Har aldri konkurrert, da jeg har altfor sært utstyr til at jeg får være med ;) Har bygd diverse biler, blant annet en golf I med 4 x 15" og 2 x 18" Cerwin Vega strokere og 3 x ZPA 0.5er i. (kjempe flopp). Er nå mest opptatt av SQ og bygger nå i en 67 MGB GT. Der skal det blant annet inn Mcintosh MX406, Planet Audio HVT rørforsterkere, Focal Utopia frontsett og Image Dynamics subwoofer. Henger mest på http://www.talkaudio.co.uk

Tja det spørs helt om du får samme lufthastigheten med et større rør. Det er nok ikke annet en en kalkulasjon som du enten kan gjøre i et dataprogram eller med penn og papir som blir korrekt. Men om du gjlør det så enkelt som å bare kalulere ut samme volum, vil det 80mm røret måtte være 137,1mm (men dette er ikke sikkert blir korrekt) Prøv samme lengde som pioneer oppgir først, så kan du korte inn etterhvert.

Litt langt å reise fra Trondheim ;) Du får bare bruke tid og ofre litt matrialer i første omgang for å finne den rette kombo'n. Lykke til :)

Jeg bruker dette, men jeg har skaffet en lukket celle skumgummi som er mye sterkere enn de vanlige. Pluss ved lukkede celler er jo at det heller ikke trekker vann.

Nja du kan prøve, men det er volumet av røret som må være det samme ikke bare lengden hvis jeg husker rett. Samtidig må lufthastigheten være korrekt slik at du ikke får blåselyder. Om du kan offre et rør så prøv deg frem med forskjellige lengder. Det blir jo en del vanskeligere å prøve seg frem med en portet kasse enn med en lukket. Du kan jo søk etter og laste ned WinISD BETA slik at du kan simulere endringene du skal gjøre først. Hvilken bil monterer du i og hvor i landet bor du?

Regn med hele rørets lengde. Er røret samme diameter som pioneer anbefaler?

Tror kanskje at Alpine blir mindre fornøyd med kopien av V12-logoen deres også.

Hvis du går for portet ville jeg ha delt kassen i to, vet ikke helt hvorfor, men du slipper i allefall eventuelt mindre eller større overraskelser. Husk at det kan bli stor forkjell på porttuningen også ;) Du kan jo laste ned et boksberegningsprogram for å se hvordan forskjellige endringer på kasse vil påvirke lyden.

2500.- for to ruller a 6m2 og 6m2 med skum.