asona_er_best

no more...mista den på bud. svin dyre dritt deler som ikke tåler no så det var nesten like så greit.

heiheihei.. nå roer vi oss. syns ikke det var spesielt pent sakt.. jeg har dem riktig nok kun i bilcross da men

hahaha

har et tøft bilde her av egen bil. har hatt manta'n og har volvo'n nå.

Gromvogna min første bc bil litt i tvil om jeg faktisk spinner iogmed at bilen var så forbanna slapp

kjipt å være sjuk................... vil skru 740!!!!!!!. noen som vet åssen man tar ut baksetet på 740? så slipper jeg å tenke sånn alt for mye føre jeg skal ta det ut.. noen med erfaring av åssen det er å kjøre med bilstein dempere på 740? sitter det på min så jeg er litt spent på om det funker bra

er vel en amatør jeg da;)

ja det er klart.. er aldri sånn sinnsykt nøye med åssen ting ser ut, men jeg skal helst ha det etter boka.. slurver heller aldri med sikkerheten og kan med god samvittighet si at jeg aldri har hatt biler uten helsveiset bur f.eks(bortsett fra en som det var umulig å finne ut av før jeg tok ut buret) det som jeg tenkte meg er å lage fronten så inkortet at jeg kan kappe bort den '' tappen '' som stikker ut forran,øverst på forsjermene og rammevangene for så og legge bare en hel plate i fronten.. dvs at panseret blir ca 3-4 cm lengre enn resten av fronten og må dermed brettes ned. har hørt kontrollanter som har pirka på sånt når dem skal godkjennes for første gang serru..

faen ikke langt i fra.. var så dårlig etter nyttårs aften at jeg kunne satt norgesrekord i fyllesjuk.. som vanlig masse man ikke skulle gjort på fest. bare kjipt å ikke selv huske hva det var

det er liksom om å gjøre det så enkelt som mulig.. sånn det ser ut nå som den står helt ribba i trynet så må jeg liksom korte det inn for å slippe å lage rør front. får det nok til, har smidd et par fronter før men denne virka så teit å laga tell. er det forresten no regler om å korte eller forlenge en bil? sånn som jeg tenker fronten så blir den jo kanskje 2 cm kortere, kan vel ikke ha no å si på regelverket det eller?

lol på rema da.. haha.. sperre og turtall er no dritt

kjøp eksosbandasje og ha under klemmen.. det kan vel hjelpe i allefall litt.

volvo motorer blir jo brukt i alt av rcn biler(NESTEN) så hvorfor ikke i denne også.. det funker jo i alt annet så. selv ville jeg gått for volvo motor, men det er fordi det er dem eneste jeg har kjennskap til.

skjønner.. jeg fortalte lærern min at jeg sku bøye røra kaldt og uten sand og han mente det skulle gå fint men med sand inni hadde vært knall mente'n.

kolsrud som skrur sammen med ismail?.

ingen jeg kjenner som bygger bilcrossbur med sand i røra mens dem bøyer.. selv skal jeg bøye kaldt uten sand nå snart

genial høyde på den. fint stuk

åssen er fronten lagd på denne rune? har dem kappet vangen som stikker ut? og åssen har dem gjort det med ''tomrommet'' i midten.. frontkasseten var jo bare av plast på min.. tøff bil forresten Rune.

trur det burde funke bedre med bmw motoren enn en volvo motor.. i alle fall bruke en motor med mere krefter enn hva volvo motoren har.. blir dyrt om man skal ha en volvo motor til å dytte den svære dingsen av en bil. 3,5l bmw motor burde funke fett..

http://www.bilsport.no åssen ''regelverket er i denna sporten'' kan jeg ikke svare på når du ikke forklarer hva du lurer på.

nå må dere først vite sannheta rundt bilen da... Tron kjøpte bilen ferdig med volvo forstilling og bakstilling etter det jeg forsto. så åssen i alle dager skal han klare å redde den? begynte på 740'n min i går. demontert front og delvis interiør. satte på ishjula mine bak, må lappe ishjula jeg skal ha forran. 740 har forresten verdens mest mongolide front for bilcross hvertfall.. jeg må jo kappe av 3-4cm av rammevange som stikker lengre ut enn resten av fronten. dvs også at jeg må brette panseret ned forran fronten med mindre jeg måtte ha lagd rør front og det gidder jeg bare ikke

bc lars1 har altid no på lur han.. en kamerat kjøpte motor av han. b230a med 5trins for 1000kr.. syns ikke det var ille...

rally.no pleier å komme en del personlig utstyr.

sånn lyd du sikter til?