asona_er_best

calibr du har skjønt det.. namnam kebaben er helt konge.

tsssss nok av mørke menn i slemmestad serru.. er bare mørke menn som lager kebab i slemmestad også.. drøyt når folk drar i fra sandvika,asker,lier osv for å kjøpe kebab der da!. kan jo hete mustafa olsen,right?.

begge deler egentlig.. det er noen små rust hull så istedenfor å lappe så kapper jeg heller vekk et større felt og sveiser på tykkere plate en org sånn at jeg kan sitte trygt.. har også fått tak i noen ganske ''oversize'' firkant stål som skal brukes til stolfeste.. skal festes 2 stoler i denne bilen sånn at sponsorene mine og Eirik Engh kan kjøre mens jeg sitter på i noen runder på jorde

alternativ 1. 244 med utslitt bånn, omslipt kam og hjemmelagd innsug med en dobbel 40mm solex alternativ 2. 244 med b23e,D kam, portet og planet litt,grenrør, nylon foringer i bakstilling og 4:10 utv alternativ 3. 740 med b230e orginal eller med en 398 topp jeg har liggende med KG002 kam, toppen er kun planet litt ergo: tar ikke landsfinale seriøst

den diggeste kebaben lages i slemmestad.. ingen tvil..

har faktisk fått tatt bilder av bilen nå da, men har jo en liten niese som liker å leke med ledningene som jeg hadde på stua så da får jeg leite meg ihjel i morra til jeg finner de.. får jo ikke overført. har i allefall fått festet alle burplatene i gulvet nå, bortsett fra der jeg kommer til å ha beina, det skal det forsterkes litt først. har stripset ledninger og laget skvettlapper også i dag. går sakte men sikkert fremover

jeg kjører bare sånne halv orginale bilcross volvoer.. rallycross har jeg ikke økonomi til enda.. blir kanskje andre boller når jeg er blitt utdannet og har fast jobb.. da blir det nok rcn eller shortcar

tøft.. får sett bilen på lyngås regner jeg med da.. skal prøve å få med meg mere nasjonal og supernasjonal i år og lyngås er bare en 15min kjøre tur unna så det kan bli gøy å se åssen denna mercen funker de pleier jo å fungere veldig bra de 2,3 16v motorene og ikke minst en fet lyd i dem.

om man kan sveise og får kjøpt ferdig bøyd så er det ikke vanskelig å lage til.. men da må man jo ha apparat og alt sånt også da.. og helst ha gjort det en gang før med en som har peil..

den vekta som er forran på varebil burde legges baki i allefall noe av det.. orginal tank på 240 funker knall det.. har en bil med båttank baki men jeg merka ikke stor forskjell mellom orginaltank og båttank.

tåler det lite altså??.. lager i værste fall 2 momentstag inn i kupè'n om det er så.... når det ryker selvfølgelig

ser ut til å kunne være en grom tyskerbalje detta... skal det kjøres mye løp i år med denne bilen?

det har vi vært dårlige på her på forumet.. jeg har en prosjekt tråd til en opel manta der vi ordner en del. http://www.bilforumet.no/prosjektforum/161373-klovndaniel-opel-manta-bil-rust-cross-bila-p-g-rd-n-update-20-03-07-a.html det er mer enn nok svada i den tråden så det er nok ikke bare bare å lese igjennom.. beklager det

må nesten ta en titt der også da.. se over litt.. tredde kniven gjennom gulvet et par plasser men det er sveisa

heisann, jeg har en 740 sedan jeg bygger til bilcross nå.. det jeg lurte på ang den er om det finnes noen kjente plasser på den hvor rust kan komme? tenker da på i litt bærende konstruksjon. rust i gulv er allerede tatt men når dette blir brukt litt på bilcross banen så kan fort hjuloppheng og aksling få litt juling. hørt noen med 740 i bilcross har sliti med ''bærebru-feste'' at det skal ha rusta rund innfestningen. flere sånne steder jeg burde være klar over?

bakhjulstrekk så se mest etter bmw e30,volvo 240/740, fremhjulstrekk så er golf en bil som går godt nok i orginal stand om det er en gti eller 1,8 gasser. hvis ikke så begynner jo opel vectra,astra,corsa,kadett å bli en del av gamet så dem funker

ferdig med fremover-streverene. kappet til 10 stk 6mm burplater og kappet av rattlåsen og litt diverse.

blei dyrt for de gamle fine opel ascona/manta/kadetter i fra tyskland nå da..

ja det blir nok knall å kjøre med det understellet.. sto på bilen når jeg kjøpte den, sikkert derfor jeg måtte ut med 7000 for den også da.. da fulgte det med rene rør til å bøye.. sikkert en dritt jobb første gangen ja, det blir første gang jeg er med på å lage helt selv men svigers har lagd mange nok til å ikke kunne telle dem på fingre og tær så han vet godt åssen detta ska værra.. ascona'n min ble jo spurt av en teknisk om den var lagd av pro burbygger men det var av svigers.. jeg har ikke fått prøvd med omega felgene enda, de sitter på klubbløps bilen enda. men det hadde jeg faen ikke tenkt på, må kanskje handle felger nå da er jeg redd.. trur ikke det er så god plass på disse som på 240 skjønner'u.. hmmmmm.. det må jeg finne ut av.

understell på denne er allerede ganske fikset.. bilstein dempere med senkesett rundbaut fra jeg kjøpte den.. så det er nok i orden.. skal begynne å bøye noe rør til bur i morgen trur jeg.. får se, jeg og Eirik Engh skal hvertfall begynne å lage burkasser og litt sånt i morgen.

da har jeg og svigerbror gjort en hel masse i dag.. ribbet ferdig absolutt alt invendig, fjernet hele dashbordet også.. lagd ferdig fronten men jeg glemte kamera. skal jobbe på den i morgen også så da tar jeg med kamera.. brukte et helt bulk og rustfritt panser for å tette takluka også for å lage fronten.. hehe har så jævlig mange panser og dører til 240 at det er nesten kvalmt så jeg følte det var greit, da fikk jeg utsatt plate innkjøp enda litt lengre. hehe.

apropo panser, tenkte jeg bare skulle bruke panser fra en gammel bc bil. gidder ikke å kjøpe meg plater. trur dette vil funke godt nok.. jeg kjørte jo hele sesongen i fjor uten å dytte noe serlig. trøkkte inn front kun 1 løp og den bilen var garantert til å miste så jeg har klart meg fint uten dytting sålangt

http://picasaweb.google.no/rinoande/20080712gardemoen#5285669486823299682 link til bildet, kanskje lettere om det ikke funker

nei sant det.. får prøve igjen

rolig nå alex