buskmann

Er den glad i bensin, slik som en ekte Volvo?

Er det ikke lov å øvelseskjøre fra 16 år i Sverige? Gjorde det mange ganger jeg, men møtte aldri "farbror blå".

Du kan jo prøve Slegge og spett AS ute i Åsane. De retter opp bulker ganske billig. Holder til like ved Ikea.

Slik er det å leve i Norge. Skatt på inntekt, skatt på formue og skatt på forbruk. Ansvaret for det har Stortinget.

Dette er bilforumet.no på sitt beste. Diskusjonen om kon-filter/sportsfilter/KN-filter (you name it) gir høyere effekt eller bare mer lyd, diskuteres jo oftere enn jeg får napp hos det motsatte kjønn.

Kan være en magnet også. Den samler på metallspon.

Omregistreringsavgifter finner du på toll.no. Forsikringa er blir nok høy ja, beregn 10 000 kr.

Kan jo være kvinnelige sjåfører som filer på klutsjen også.

Hjulbuer er wheel arch.

Registrreima røyk vel. Skal byttes hver 60 000 km på Opel.

Det er først i 2010 den blir veteran.

Helt grusomt harry ja. Eieren må ha samlet mye plastikk på søppeldynga. Hadde bilen befunnet seg i Norge hadde Harrypolitiet blitt utkommandert umiddelbart.

Lat som om du har mistet lappen allerede. Da har ikke politiet noen lapp å ta, så du kan kjøre videre.

Skjønner godt at han setter inn en dieselmotor fra Volkswagen. Drivstofforbruket synker jo fra 1 liter på mila til 0,5.

Da er det kanskje bedre å fjerne hele greiene?

Ordtaket Ford = Fiks Og Reparer Daglig kommer jo ikke av seg selv. Fattern hadde en Scorpia 2,8 eller 2,9 (husker ikke) fra 1986, den måtte bytte motor da EU-kontrollen kom. Strøyk på noe avgassgreier tror jeg og det ble billigere med ny motor enn å renovere hele drittmotoren. Solgte bilen like etterpå og sa ingenting til neste eier om motorbyttet. Aldri mer Ford der i huset.

Litt ulyd og så skal du bytte hele dritten? Det tror jeg blir dyrt i lengden. Jekk opp bilen og snurr litt på hjulene. Da finner du nok årsaken til lyden og fikser det som er nødvendig. OK greit, det kunne vært verre. Men i profilen din står det at du bor i Strømstad da.

Hva med å kjøpe ny?

Du får bot pluss sperretid på det du kjørte ulovlig. Jeg hadde bare kjørt hvis jeg var deg. Jeg syns snuten blir slappere og slappere med årene.

Det blir nok jævlig koselig å kjøpe ny bil hvis vrakpantutbetalingen skal øke fra 1500 til 25 000. Pengene må bilistene i Norge betale selv, så dette syns jeg var et dårlig forslag.

Ikke enig med deg, Auto-Union^A6^. Hvis noen som leser innlegget ditt ikke vet bedre, så kanskje de tror på det du skriver. Selv om det er feil. Da er det klart man kan kommentere det. Dette er jo et forum, der vi diskuterer saker og ting.

Reglene er ganske enkle når det gjelder lys. Du må ha enten nærlys eller tåkelys (dagtid), i tillegg til parklys. Parklyset ditt har neppe lysstyrke eller lysbilde som tilfredstiller kravene til nærlys. I så fall hadde det ikke blitt godkjent som parklys.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Alt peker i retning av veivføleren ja. Feilkode og symptomer. Veivakselføleren ser slik ut: Festet i motoren ved siden av oljefilteret: Andre enden av kablen kobles fra foran på motoren, lenger oppe: Det er vissnok vanskelig å fjerne den gamle sensoren med kabel, så du kan klippe av endene med en tang og lar resten ligge igjen. Bruk litt kløkt når du ruter kabelen på den nye sensoren.

"Samme motor" har tydeligvis nettopp fått en ny betydning. Alle motorer med identiske slagvolum er nå blitt samme motor. Takk for oppdateringen, Auto-union.