buskmann

Dette er ikke noe å bry seg om. Lat som ingenting har skjedd.

Dette er ikke noe å bry seg om. Lat som ingenting har skjedd.

I denne saken kan du slappe helt av. Stol på meg, jeg jobber ved ATK-kontoret på Hustad. Saken er at når vi får inn et bilde fra et ATK-punkt, så sjekker vi det mot bilde av kjøretøyets eier og nærmeste familie (inkl registrert samboer). Disse bildene henter vi fra passregistrert og førerkortregisteret. Ved vellykket identifisering sendes etterhvert FF (forenklet forelegg) til vedkommende. Bileier får ikke vite noen ting. Finner vi ikke noe bilde som passer med sjåføren, så oversendes saken til politiet for etterforskning. De vil kontakte bileier for om mulig å identifisere bilføreren. Men av tidshensyn gjelder dette bare særlig grove overtredelser av fartsgrensen. Så hvis du har kjørt bare litt for fort, så vil du trolig slippe unna.

Ta på deg en Saddam-maske når du møter i politiavhør så går du garantert fri:

De fleste råvarer og metaller har stupt i pris de siste månedene. Se her for detaljer. Det samme gjelder priser på ulike former for energi.

Kokepunkt for korrekt blandet kjølevæske under trykk er ca 130 grader.

Hvorfor skriver du et nulltall i stedet for bokstaven "o"?

Er det noen som vet noe mer om dette? Når jeg har sett dem, så har de brukt denne bilen:

Ekte menn sover med vinduet oppe hele året.

Var den nye starteren av samme type som den gamle? For meg høres det ut som starteren ikke passer overens med svinghjulet.

Jeg tror batteriet ditt er defekt. En batterisko har mye mindre motstand enn 0,2 ohm. Helt umulig i praksis (bruk ohms lov når man kjører starteren).

Vannpumpa begynner å lekke fordi akslingen/pakning eller lignende er slitt. Det kan hende den lekker når motoren går også, men vannet kan fordampe før du ser det. Du kan godt plugge ventilasjonshullet. Men da får du sikkert et trykk inni der som ikke er helt sunt for vannpumpa. Men fungerer det, så slipper du å kjøpe ny vannpumpe.

Stopper vifta fullstendig, eller går ned til laveste hastighet? Hvis det siste, så kan det være viftemotstanden som synger på siste verset.

Tror ikke de kjører utrykning med en Tahoe gitt. Livsfarlig.

Hvis du er opptatt av bensinforbruk, så er det mest effektive å kjøpe en mindre bil.

Alt jeg har skrevet i denne tråden stemmer. Noe som er bra med den aktuelle bilen er motoren, for å være litt på den positive siden.

Ja, hva blir det til?

Feil er det i massevis. Alt fra emblemet i grillen, til sentrallås, drivstoffmåler, sjevslitte dekk og katalysator som må byttes før hver EU-kontroll. Forstillingen har like lang holdbarhet som en liter lettmelk i romtemperatur. Men det vet jo alle.

Opel Ascona.

Unngå overdreven bruk av setevarmer. Varme i rumpa øker risikoen for hemorider. Det er ganske ubehagelig og vanskelig å bli kvitt.

Spør fører av bil 2 om han merket ett eller to dunk i ræva. Hvis han svarer to, så har han nok blitt påkjørt av bil 3 før bil 4 ankom.

Når det gjelder dreiemoment, så er det nok motsatt. Med en åpen differensial vil dreiemomentet alltid fordeles likt (50%) på hver utgående aksel. En differensialsperre gjør at en større andel av dreiemomentet vil fordeles til hjulet med best grep, hvis nødvendig. Diffsperre gir bedre fremkommelighet, men er ubrukelig på asfalt og tildels grusvei. Ødelegger drivverket.

Du vet åpenbart ikke hva du snakker om, volvo-christian. Tullprat fra ende til annen.

Nei.

Jeg tror du blir frikjent.