Morgis

mulig mulig.. tips til hvordam man får tettet dette? pakninger eller slikt er mulig å kjøpe seperat ?

Jeg kjøper ikke gull.. Skal bare kjøpe en spoiler jeg :)

kunne også tenkt meg en 360 til vinterbil.. knakanes greie biler :)

forskell på Cibie og Hella.

profft arbeid dette hehehe. Litt CRC 556 til sidestøtte å greie. Bare et tips.. De flaskene der inneholder gass under trykk. Flasken er i metall. Flytter den flasken seg og kommer oppå +polen samt karosseriet så sier det bang og mere pang :D

Har ikke tatt meg tid til å skru denne delen av for å finne feilen, men det drypper en del bensin i fra bensinpumpen på bilen. Vanskelig å se lekkasjen da bensinen sprer seg så voldsomt gjennom olje og tektyl... Hvor er de mest vanlige plassene disse pumpene lekker?

Mangler nå kun bagasjelukevingen. Trenger ikke å være i god stand da den må pusses ned og lakkeres uansett

Nydelig med kantfelger.

syntes jeg ser et Biltema batteri :D

Hvis lysene er riktig innstillt så skal det svææært mye til før dem sier noe. Biltilsynet derimot kan være vanskeligere dersom dem mener reflektoren har "blendende" effekt. I glassene (gjerne på eldre biler) er der risset inn en del mønster for å konsentrere lyset fra halogenlampen. Ei xenonlampe er såpass mye kraftigere at den vil ikke påvirkes av disse og vil da kunne få helt gale vendinger når den treffer dette mønsteret. Det kan føre til blending og feil lyskurve. Som fjernlys er det skjeldent noe problem å ettermontere. Dette med krav til høydejustering virker oppskrytt da de fleste amerikanere ikke har dette kombinert med xenon og alikavel blir godkjennt.

Jeg sverger på 4000K :) Har prøvd det meste så. Mange tror egentlig 4000K tilsvarer fargen fra ei halogenpære, men det stemmer ikke. man kan kalle ei halogenpære gul iforhold. 4000K er kritt hvitt egentlig. 6000 er mer turkis (lyseblått) igjen. 6000K er bedre enn 4000K på snødekke da hvitfargen fra snø reflekterer denne fargen noe enormt, men mørkere farger på veidekket reflekterer voldsomt dårlig med en gang man har litt blåskjær i lyset. Samme med tåke. Under tåkete forhold anbefales gule lys. Ikke uten grunn :) Kjører du under forhold hvor det snør mye vil 6000K reflektere hvitfargen i snøflakene voldsomt noe som gjør at snøflakene blender deg inni bilen :P Opplever også med xenon 1000meterene at man blir blendet av møtende veiskilt :)

m hive opp noen bilder av batteriet lagt i trunken :)

eller sponplatelim. :)

vil også anbefale deg å legge litt penger i produktet. Billigste blir nok dyrere i lengden da levetiden er kortere, lysutbyttet dårligere, tregere oppvarmingstid, mindre vibrasjonsdyktig osv :) Sjekk ut http://www.xenonljus.nu anbefales

Beste lysutbytte får du ved 4000kelvin. Ved 6000K minsker lysutbyttet med 10%. Man får her et mer blåaktig lys. Ved 8000K synker lysutbyttet med 25% og man får her et kraftigere blått/lilla lys. Anbefales ikke til gatebruk da denne fargen reflekterer svært dårlig på våt/mørk asfalt. 10000K er blått/lilla. Da best egnet for showbruk. Har også lang oppvarmingstid. Det mest ideelle for folk som vil vise sine xenon samt ha bra lysutbytte er 6000K ideellt for de fleste :)

Dem er i flash format. Kanskje du ikke har dette installert?

fant et par bilder i bra oppløsning hvor man ser litt av goførrens produksjonstid :) http://zoom.fotosearch.com/?TSimg=/tszoom/flash/zoommx.swf&svr=http%3A%2F%2Fzoom.fotosearch.com&img=zfoto%2Fstk017%5Fcwe3886%2Ejpg&mz=3,2&ui=2&nv=3 http://images.fotosearch.com/bigcomps/STK/STK017/CWE3888.jpg http://zoom.fotosearch.com/?TSimg=/tszoom/flash/zoommx.swf&svr=http%3A%2F%2Fzoom.fotosearch.com&img=zfoto%2Fidx050%5F551937%2Ejpg&mz=3,2&ui=2&nv=3 http://zoom.fotosearch.com/?TSimg=/tszoom/flash/zoommx.swf&svr=http%3A%2F%2Fzoom.fotosearch.com&img=zfoto%2Fstk011%5Fcwe2075%2Ejpg&mz=3,2&ui=2&nv=3 http://images.fotosearch.com/bigcomps/STK/STK015/CWE3361.jpg http://zoom.fotosearch.com/?TSimg=/tszoom/flash/zoommx.swf&svr=http%3A%2F%2Fzoom.fotosearch.com&img=zfoto%2Fstk015%5Fcwe3832%2Ejpg&mz=3,2&ui=2&nv=3

synd du ikke har plugger. kanskje glødepluggene kan skrues ut? kinne motoren uten pluggene så skal det meste av bensin ta veien ut gjennom det hullet og vil ikke antenne pga kompressjonen forsvinner..

tror nesten ikke du klarer å gire bedre enn hva de automatkassene der gjør. Det er noen utrolig gode girkasser som er rigget i de bilene. Vil nesten tro at automatkasse på drag bare er fordel. Men på baneløp generellt er manuell en fordel da man gjerne vil styre bilen litt på girene i svinger og slikt. Men artig du vant.. gratulerer :D

mange fordeler med å kjøre den på underside. Mye sikrere mot brann, kortere vei. Ulemper er at den ligger utsatt til mot slag og skader. Mør ha den i noe beskyttende materiell på de mest utsatte stedene. Er også noen som legger den inni kanalen og frem...

stemmer det.

tok bilder, men alle ble helt på jordet :( klarte å stille kameraet helt feil inn. møkk. men bra treff og bra oppmøte :) Mjåvann fungerte bra. Hvor mange mistet lappen i går?

hvordan fungerte servoen når du hang der i lufta?

tasty :)

fotobokser er stillt på 8kmt over grensa