Morgis

det vet jeg desverre ikke. men når den er ferdig så begynner det å bli litt verdi i den :) I tillegg blir bilen veteran i år2009

jeg har ikke blinklys på sidene på volvoen.. glir rett gjennom den. men hva med å ha en mindlertidig løsning under godkjenning; koble blinklyset inn på den originale gule markeringslyktene du har på sidene? eller under godkjenning bare lime ei lita gul universallampe på utsiden av markeringslyktene?

det e bærre lækkert... T-tak også. nydelig :D Men for jesus tid,,, fjern de volgswagen blinklysene som er montert på sidene. Skammelig syn :P Og de plastikkblå tåkelysene, ikke hive på slikt vel? Må holde bilen tidsriktig. Er jo så utrolig stilige biler dette i seg selv... Ellers så svir det godt i øynene mine når jeg ser hva folk kan gjøre, risse inn riper i lakken på tilfeldige biler... skulle klippet fingrene på dem.!!

jeg reiser snart til stockholm for å handle deler. originalt beige midtarmlene vindavvisere til vinduene bryter til tåkelys sort taktrekk konsoll tilbehør osv osv da kjøper jeg av han de originale skjermbuelistene i krom. Dem er smalere og er da klipset på i hullene rundt buen.. :)

bilder forteller mer enn 1000 ord :D

pris på delene?

få bort de setetrekkene etter arbeidet er ferdig? skal være skinninteriør i slik bil :) ville også sett om muligheten til å flytte lyddemperene lenger frem slik at dem ble mindre synlige samt spre dem mer bort fra hverandre... :)

ducktailen skal ikke på igjen. har tettet skruehullene. passer best på sort bil. :) uansett så vurderer jeg en 240 originalvinge. er bare litt i tvil om den kræsjer litt med de store fangerene. men det finner jeg nok ut senere. har annet p priorietere. sjalusiet derimot skal på igjen. lakkert i samme farge som bilen. Det meste av tepper i bil skal taes ut for å rengjøres skikkelig da det ligger noen millimeter lag med støv etter pussing, :P

har bare 1stk baum. må nesten ha den for fornøyelsens skyld :) de andre var noe jall jeg hadde tdligere på dashbordet og slikt.

er dette samme forsterker som dynabel ? Var ganske så like...

Kjempekoselig å høre. Takk

fin bil dette ja. rein og fin under panser også :D men ville fått bytta ut sluttstykket på eksosanlegget. den S svingen på slutten har jeg aldri sett meningen i :P

er det ikke voldsomt mye lyd av bilen? en lyddemper og det er den boost potta der? De rørene i bilen syntes jeg var stilige. Sjakkbrett under panseret er det ikke halle som har :D

min onkel som driver lakkeringsverkstedet så... men vi skulle diskutere pris etterhvert så jeg vet egentlig ikke helt :pimp

takker og bukker :) godt å høre at fler enn meg selv er fornøyd med resultatet etter 2-3 måneders arbeid

snyggt dette. Skrev du noe om hvilken farge du skal lakkere den i? Som du sier så trenger man ikke noe stereoanlegg i dem.. Lyden fra motoren er halve opplevelsen. Nydelig musikk fra de gamle åtter motorene. Sleng ut bilder som en gal en du.. bedre med ett bilde for mye enn ett for lite :)

kan ikke ha den lavere enn den er. blir are problemer ut av det. Spes til vinteren. :P

Bilen kjøres ut for å gjøre seg klar til lakkerer. 15minutters kjøretur unna. Uten skilt, fangere og eksos førte fort til at vi tok en omvei for å sikre oss mot politi :) Deler må man ha :) Volvoen fremme hos Bjerlands lakk&karosseri. Her skal finpussen gjøres samt grunning før den går i lakkboksen. Bilen er lakkert. Original gull metallik.. Supert resultat. Montering påbegynt. På enkelte av bildene vil det synes noen hvite flekker. Det er kun kasosseribeskyttende fett som jeg har smørt på på utsatte plasser. Listene blir belagt med silikon Ei serienummerplate som ble funnet under den sorte lakken ble skrudd av før lakkering. Denne blir vasket godt i tynner for så i blå forkrommet. Denne står plassert ved panserlåsen. Dørene like fine som resten av eksteriøret. :) Og tid for sin første show-off.. Mangler fortsatt noen lister samt montering av interiøret. Utstyr nå: Elektriske vinduer foran og bak, elektrisk takluke, tonede vinduer, sentrallås, aircondition, digital klokke, tåkelys, elektrisk bagasjelukeåpner, elektriske speil, elektrisk antenne, skinnseter, oppvarmede seter, cruisecontrol og manuellgir m overdrive. Planer fremover: Sote vinduene. Montere sjalusi 240 turbo taktrekk (sort) Solskjermer i ekte skinn fra Bertone Amerikansk speedometer (Miles pr hour) Grøftelys Montere de nylakkerte elektriske speilene Montere stivere dempere, Bilstein eller Koni Sperre Elektrisk radatorvifte Flytte batteri til bagasjerom Bygge stereoanlegg Vindavvisere på frontvinduer Beige nakkestøttetrekk til framseter Montere steinsprutflapper i aluminium Hylle til midtkonsoll Nytt dashbord uten skruehull Midtarmlene til framseter Volvo on guard alarm Originale skjermbuelister

Elektriske speiler har ankommet. Foreløbig blir dem plassert sammen med de andre delene Juli 2006 har kommet og arbeidet ble ikke ferdig før rudskogen. Dermed ble det enda grunigere arbeid. Det meste av fronten blir demontert for å bli lakkert seperat. De mange klistermerkene som står i dørene må fjernes før lakkering. Skal få laget noe nye av dem etterhvert. August taes delvis interiøret ut og noe eksosprosjekter blir spekulert på ;) September har kommet. Eltakluke har kommet og time hos billakkerer er bestillt. Her monteres motoren og slikt til takluken.

Mai 2006 kjøpte jeg forsterker, subb og ny jvc cdspiller med line-in til min PSP konsoll. Bilen fikk også ny "ducktail" til bagasjeromslokket. Juni 2006 begynte jeg å gjøre klar pusseutstyret. Bilen skal lakkeres! Bilen var litt infisert av rust så dette måtte bort før omfanget blir større. Her begynner demontering av lister, lykter, fangere og liknende. Graver man litt i lakken finner man gull :D Pussing, pussing, pussing og sparkling er påbegynt for fullt. Sanblåseapparatet samt en god del poser sand blir også blåst. Bilen kjøres ut for å få en vask og sin første finpuss. Og slik ser det ut når bilen er borte :)

Volvo 264GL 1979 Da skal jeg endelig lage en ordentlig tråd om bilen min siden jeg kjøpte den Oktober 2005. Tråden blir noe bildetung. Legger også på hvilke planer jeg har videre for bilen og hva som har blitt gjort oppigjennom året. Bilen er opprinnelig fra amerika. Den ble kjøpt ny i California i 1979. Da i fargen Gull metallik (fargekode 135-1). Bilen hadde det meste av utstyr som elektriske vinduer foran og bak, takluke, tonede vinduer, sentrallås, aircondition, elektriske speil, elektrisk antenne skinnseter, beige interiør, oppvarmede seter, cruisecontrol og automatgir. I amerika var det strenge krav til utslipp og slikt. Bilen har derfor en B27F motor med Lambda sonde, frekvensventler, lavkomp stempler, daffere kammer, katalysator, kølfilter o.l. Bilen kom til Norge i 1985. Den ble mest sannsynlig lakkert i amerika i fargen sort da det kan se ut som en typisk amerikalakkdusj hvor man kjører bilen inn i en garasje, teiper over allt av lister fremfor å demontere dem og skyller over med noe sort lakk. Hva som har skjedd før meg her i Norge er jeg ikke helt sikker på, men den har hatt noen år i Kristiansand før meg hvertfall. Jeg kjøpte bilen av Erik_B i Bergen. Den var da blitt stellt litt med. Han fjernet lambdasonden, frekvensventiler og finjusterte motoren. Han byttet også ut automatkassen med en M46 kasse fra en 264 (dvs med hydraulisk kløtsj). Planen min før jeg kjøpte bilen var egentlig å pusse opp en 1969mod Volvo 164 vi har stående. Det ble det ikke tidsrom til så jeg fikk tilbud om den gamle Mercedes 230TEen var aktuell. Jeg takket ja til tilbudet og begynte å fikse denne opp. Men august(?) 2005 fikk jeg se Volvoen i en annonse på nettet. Jeg ble betatt og måtte forhandle litt med far min for å få et lite lån. Denne bilen måtte jeg ha. Tok kontakt med Erik og vi avtalte møtested i Odda. Vi lånte en bilhenger og tok kjøreturen fra Kristiansand til Odda. Bilen ble kjøpt på stedet :) Da bilen kom hjem etter en lang kjøretur begynte jeg med vasking og støvsuging. Handlet inn noe skinnrens og andre kjemikaler for å få bort noe av den seige røykegule belegget i setene og i taket. De første modifikasjonene jeg gjorde var å få bort de gule blinklysene bak samt bytte av ratt. Desember 2005 klarte jeg å oppdrive et sjalusi til bilen samt en liten subb som jeg hadde koblet på. Ingen forsterker. Monterte også et kromendestykke til eksosanlegget og noen baum inni bilen. Mars 2006 kjøpte jeg snowcap hos Volvo, fellte inn diskantene som var plassert løst oppå dashbordet, monterte de nye 6*9 Zachry høytalerene i hattehyllen, 4" Zachry i dørene, hvite speedometerskiver, bryter og rele til bagasjeromsåpner, vindavviser til takluke og ei svært skjelden original digital klokke til dashbordet.

da jeg hentet bilen min var den koblet direkte på en trykkbryter (lettere sagt, bryteren til elspeilene). Dette koblet jeg bort, la opp ny ledning (1,5mm2), et rele og en bryter til styring av rele. Bagasjeluken koblet jeg inn på en 16amperes sikring. Dette resulterte i mye kraftigere drag i fra motoren i luken noe som igjen sikret meg i at luken alltid åpnet ved første trykk :)

tidsriktige ;)

jotakk, men føler at en 200 må ha en 200 vinge.

hehe. for det første så drypper det mer når pumpen settes i gang. Litt dyrt å kaste bensin nå for tiden så jeg må få ordnet det. Er litt skeptisk til brann også. Kjedelig dersom nylakkert bil skulle blitt forkullet.