Morgis

D2S reservepærer. har du dette på lager?

sjekk sikringa først. ofte dårlig kontakt der

kan ikke se det står biltema gravert inn i kjøttet på dette multimeteret. mener jeg ser Fluke og da prisen deretter ;)

for tynne ledninger, dvs for mye spenningsfall, serlig ved starting av motoren. Og det skjer gjerne bare på den ene siden av bilen da den har lengre ledning noe som fører til mere spenningstap. prøv å sett på en kondensator

trådstarter som farter rundt i en sort quattro med 5er motor og xenon ?

dagens beste! utrolig hvordan det var den gang. motorsyklisten og han som tok nødutgangen ut førerdøren ved sladd var favorittene ja :D

pass på at det faktisk er tomgangsskruen som justerer tomgangen og ikke selve gassvaieren. hadde liknende problem selv og da var det dette.

koni er mer sprett dempere. hadde nok heller lagt til en lapp eller 2 ekstra for bilstein.

har en slik liggende som jeg ikke har fått montert enda :) ser frem til å få den på plass. Veldig dårlig med hyller og slikt til krimskrams i disse bilene :( Har kjøpt aluminiums radiator til bilen, ny termostat og ny temperaturføler. Mangler bare ei stor elektrisk kjølevifte nå så begynner den biten å bli ferdig.

fronten er nydelig. bakenden er nok bare en vanesak. dem har nå holdt lenge på de stolpelyktene dem har nå så på tide med forandring, noe dem har gjort :) og nå tildags så er alle europeere og japanesere helt like. amerikanerene begynner også å gli inn i dette miljøet. :( slik er det og slik forblir det ;) Noen som har hørt noe mer om denne V90en? Likner mye på audi A3, men uansett veldig stilig

en V12er er jo bare litt bredere.

det er en veldig enkel jobb. eneste problemet du får er kanskje lyspæretesteren. dvs den kanskje induikerer død pære. Men koblingen er lett. Man har 4 innganger på et vanlig rele. Den ene er jord, den andre for styrestrøm, den tredje for batteri og den fjerde for strøm ut igjen når releet slår inn.

nok et søppelinnlegg om volvo fra deg.

Politiet gjør det motsatte av hva andre land gjør. Andre land lar den lille fisken gå for å senere kunne ta en større fisk. I Norge lar man de store fiskene gå, mens de små svake får så ørane fyker.

faktisk tenker jeg på forbikjøringsfeltene. Vi har ei lita strekning fra ei rundkjøring og opp til et lyskryss med forbikjøringsfellt. Men i rushtrafikken så holder 98% av bilene seg i høyrefelt for å ligge i kø. Men så er det alltid noen som skal kjøre forbi. Dette er ikke ulovlig, men respektløst.. mener jeg :) kollektivfellt er ikke så vanlig her på sørlandet :) men sniking i kollektiv gir samme irritasjoner vil jeg tro

godt søppelhuene som ikke kan respektere et køsystem blir tatt. Fanken å irriteranes det er når man står i ei lang kø når man pluteselig ser et par personbiler kjører forbi for deretter å presse seg inn helt i enden av køen slik at alle di bilane bak må igjen bremse enda mere ned. Busser respekterer jeg om dem gjør det, men alminnelige folk får innrette seg til alle oss andre

på den tiden når e30 konkurrerte med 242 i gruppe A så lå volvo alltid rangert over bmw på resultatene. Så det jeg mener om bmw er at dem er lite effektive på lave turtall og får et voldsomt drag på høyere turtall. Virker bøsere, men sannheten går opp i opp faktisk. Skulle jeg hatt noe bøst under panseret måtte det vært en chippet og litt større turbo på Duramax motor! 1000nm dreiemoment og 500hest. Det røsker i karosseriet :)

nydelige felger, men passer ikke til hvilket som helst stuk! Hva er prisklassen på slike felger til 240 ?

takker og bukker

målene på kassa har jeg kastet. er bare å ta frem tommestokken det og gradskiven så kommer du langt. :) pæra ble der borret hull til og montert med en gummisokkel ovenifra.

vasket allt i bensin. hjalp bra det. men akkurat å polere den setter jeg meg ikke bry til. skulle jeg ha polert en motor måtte det vært en V8er :) men er reinere i virkeligheten enn på bildene. blir så voldsome kontraster på bilder :P

la over et stag fra den ene siden av blokka til den andre. kunne ikke se noen høydeforskjell. ingen lekkasjer av vann eller olje nå i ettertid heller så det ser bra ut :) Eneste problemet jeg har nå er varmstart. Hvilken dyse styrer dette?

Den basskassa ble veldig bra. Og med lydisolasjon i kassen ble det ingen lyd på avveie i bagasjerom. Allt samles i kupeen. Og med 10" elementer i lukket kasse blir bassen rask og stram. :) I de innerste lyktene har jeg satt inn ei 5watts pære. Koblet på parklysene.

Stereoanlegg: Bakseter, hattehylle og slikt taes ut. Her skal der bygges lukket basskasse med 2stk 10" subber. Disse blir drevet av 2stk Dynabel BF1420 brokoblet. I hattehyllen blir der 2stk Alpine høytalere av eldre type. Disse blir montert på sponplate. Påbegynt kasse. Montert elementene Prøvemontert. Passer 100% :) Masse lim og lydisolasjon må til. Trekking av kasse Hattehylle og basskasse montert Motor: Toppakningssett ankommet :) Defa motorvarmer monteres Toppakninger satt på Eksospakninger Topp montert Kjededeksel Kjededeksel montert Innsug, k-jet og bensinrør montert med nye kobberringer Ventildeksler og vifte montert Så ble det endelig en motor igjen. Startet med en gang. Finjusteringer gjenstår. Nyvasket og lykkelig langs norske veier. :)

Sikkert lettere å bare hive på et rele istedet med tykkere ledninger i seg selv. er så mye ledninger og slikt på det originale lednignsnettet at det å røre en kabel er dødfødt :)