Nsr160

Ja han er ivrig med sprøyta, han ja. Kanskje litt for ivrig noen ganger. hehe Han liker å ligge litt for nærme grensa. Bare holde han igjen litt, så blir det perfekt. :afro Lakken holdt vist mål. Bilen ble egget dagen etterpå, men bare rant rett av. :)

Se her shanix how to clean your airbrush Fant et nytt triks på photobucket Så jeg lar bildene tale for seg selv. Se jeg har maske :???:

Bare finn en overgang, fra den store slangen til den mindre slangen. Det er ikke rakett forskning, passer det ikke. Så lager du til noe. :blah:

Ja puss over med 500-600 papir. Da får du mekanisk binning.

Det er en "fluefille" som du tørker over delene med. For å fjerne støv. Bare ikke press for hard på den. Og om det er første gang du bruker en slik. Så ta å lufte den i ca 15 min før du bruker den. Ellers kan det seige stoffet, smitte over på delen. Å skape problemer. :klovn: Disse "oversiktene" står beskrevet i postene som er i toppen. Sticky trådene.:titties:

kjøpt meg en Blå støtfanger. En slik ja, hvor mye må jeg pusse ned? Avhenging av hvordan fangern er. Om den er skadefri kan du matte over fangeren med 600 - 800 papir. Så sprøyte fargen, deretter klarlakk. (dette er nesten aldri tilfelle, selv ved "nye" fangere) trenger jeg å ha på plastgrunning? Dersom den er lakket fra før, trenger du ikke plast primer. Plast primer må du ha på ren plast. hvor mye lakk/tynner Avhengig av leverandør, ca 0,5 ltr ferdig blanda. Skulle jeg tippe, men som sagt. Varierer veldig avhengig av hvilken lakk du skal bruke. klarlakk, herder og tynner Her er det ikke fasit svar. Veldig stor forskjell på hvilken klarlakk du bruker. Normalt selges i 1 ltr eller 5 ltr. Du trenger mindre enn 1 så kjøp 1 ltr. Pluss herder å tynner, så har du litt. Plastgrunning trenger jeg? Plast grunning trenger du ikke mye av. Men går utifra at lakkleverandøren selger kun i 1 ltr. Du har faktisk glemt et par ting. Tynner. Silikonfjerner. Tackrag. Andre ting som er kjekt å ha. Antistatisk. Lakksil. Har du planer om å lakke dette selv eller?

Hvertfall rette holdningen. Vel valgene er mange. Som du sier, så er denne bilen typisk russebil prosjekt. Da hjelper det å ha en garasje. Det er flere måter å male på. Beste er vel rulle, om du ikke kan sprøyte. Når det gjelder rimelig lakk. Til bruk og kast bil. Så er oljemalingen fra biltema. Ganske kurant. Både pris og holbardhet. Det er ikke så mange farger å velge mellom. Men du kan blande dem :klovn: Om du ønsker å rulle. Bruk ruller med "svamp" ikke dem med hår. Eller finnes det endel husmalig som har mange fine farger. Men dem blir endel matt i fargene. Skal du sprøyte, må du plutselig ha endel extra utstyr. Og da snakker vi fort, om noen tusenlapper.

Bad har jeg gjort så lite i det siste, at jeg havner ned på sidene. Måtte lette fram tråden min ;sm66; Mye som har skjedd i det siste. Jeg har kjøpt flere lakksprøyter. :titties: Har faktisk lakket ganske mye, men lite motiver. Denne sykkelen her er tatt fra bunnen av. Og jeg og en kamerat har gjort alt av prepp og lakk og flakes og motiv. og logo lakk og klarlakk. (eh ja med på tanken) Det er sort base m/white pearl, m/blå flakes, m/ gost chrome logoer, pluss litt tidsfordriv. ;smil32; Her er bildene. Denne her lakket jeg på undertrayet på sykkelen, for vi ventet på lakkboksen. Freehånd. Med den nye H - 3 sprøyta mi Logoene ble lakket, backmasking style. honda og vingene. Dette gjorde jeg for den spesielle base lakken skulle vise gjennom. Og ville ikke overdrive for mye, (for det hadde vi allerede gjor med basefargen. RR ble "vanlig" maskert. Altså maskerte vekk dem negative områdene å lakket dem positive. (haha den forsto jeg nesten ikke selv) Lakken til logoen er en spesial lakk fra ALSA. Vanskelig å ta bilder av effekten. Men den er kul. Ser ut som børstet stål. The happy owner. haha Litt OT men er er bilen til BJELLI Kommer til å bli en av dem mest gjennomførte bilprosjektene. På lenge, her snakker vi "show car in the making."

Tror ikke dere leste den siste posten hans. Det blir jo testet på en gammel toyota. Først Kanskje får han gløden, eller kanskje mister han den. Og heller leverer bilen til deg Loezor så slipper du å slipe ned alt. hehe :ratatatat Jeg vet det er mye svada spørsmål i det siste. Men kvaliteten på forumet har fortsatt å falle. Dem gode gamle har gitt opp. Back on topic. Vann vs tørt. Vel jeg har en forkjærlighet for tørt. Ganske enkelt for det er mer effektivt. Men lettere å "skade" lakken, vann fjerner partikler underveis. Det er det som er fordelen. Men dersom du skal gå for show car finnish. Ville jeg nå alikevel brukt vått. Og da hadde produktene vært ganske mye dyrere. Klarlakken til en show, er mye dyrere enn standard lakk. Samt polerings produktene er av en annen klasse. Da blir det slikt. (hemmelig prosjekt)

1. Hvor mye må jeg pusse ned før sparkling og grunning? Vet ikke hva du tenker på. Men alt som skal ha lakk må mattes ned. 240-320 der det sparkles. 600-800 der det skal lakkes. 2. Hvilken type og merke sparkel bør jeg bruke? Mange forskjellige produsenter. Personlig liker jeg et merke som heter car system. Carsystem NORGE AS - Forside Ganske enkelt for den er blitt krasj testet. (ikke med vilje selvfølgelig) Bare ikke gå på biltema å kjøp sparkel. Type er avhengig av behov, er det grove bulker. Kan det lønne seg med glassfiber sparkel først. Så en type finsparkel etterpå. 3. Hvilken type og merke grunning bør jeg bruke? Bruk den samme lakk leverandøren. På grunning lakk og 4. Hvor mange lag base trengs det før mellomsliping? Skal du mellomslipe basefargen? eller er det mener du klarlakken. Ikke alle basefargen en kan gjøre det med. 5. Mellomslipe tørt eller vått? Veldig avhenging av hva du sliper, hva du ønsker. På sparkel og grunning går du alltid tørt. En veldig bra tråd om dette i toppen av siden en plass. 6. Hvor kjøper jeg Lesanol lakk? I Asker/Oslo/Drammen området. Aner ikke, lakken der er best kjent som Sikkens. Produsenten er hvertfall akzo nobel. Lakket nettopp et tak med denne lakken. WB versjonen hvertfall, den var først brun og så grønn. Deretter sort, hehe Eneste lakkleverandøren jeg kjenne til i det området er. C. Christoffersen AS Kundeservice bedre enn dem skal du lete LENGE etter. Dem selger det meste t.o.m husmaling. PPG er bedre når det gjelder basefarge. (personlig synspunkt) Så stikker du innom kan du fort bruke et par tusen. Gjør hvertfall jeg. babyhmm? Fint du er villig til å teste deg selv på din egen bil. Bare husk, bruk gode produkter. Slik det er håp om å redde bilen. Dersom du skulle drite deg virkelig ut. Lykke t

Hei din faen, :hellothere: hvor er Golf tråden, den måååå du jo legge ut? Beste prosjekte i byen.:titties: Takker 708, jeg håper å få tid til mer snart. Jeg har brukt mye tid på "vanlig" lakkering i det siste. Prøver å lære meg det også.

Vi lakket vinterbilen. Norges første matt sorte...... med synlig flakes. :afro Om du tenker deg om så er det i "teorien" umulig. "Sholdene" i lakken, er skygger fra diverse ting og tang bak kamera. Dette forumet her blir nok travelt etter alle som krasjer i vinter. hehe Om ting går som planlagt, så blir det lakkering på min bil. Og en MC imorgen. (eller idag, alt etter om du er A eller B menneske)

:drive2

Jeg personligt liker solsikker (altså blomsten)birthday

Har mange av deg og :hellothere: Vil du se?

Nei nei. 1.Jeg har lakket som en "helt" jeg. Problemet er at jeg ikke kan legge ut bilder av det. Ikke "offentlig" enda, kan vise dem senere. (etter 1 mai) 2.Har og jobba litt med et lakkverksted. (rettere sagt, plaget dem ansatte på et lakkverksted) 3.Bygd egen garasje. 4.Utenom lakkeringen, så har jeg drevet å motert litt styling. 5.Tilpasset og omlakkert et nytt dashbord i en gammel bil. 6.Tatt ut motor av en golf 1 og startet å slipe den ned til stålet innvendig. (for resturering/gjennoppliving) Pluss utenom dette så har jeg min egen "vanlige jobb" Så tiden er blitt godt brukt. 8 Mai skal jeg på en skole i skien å være "instuktør" for motivlakkering. haha rock and roll. Jeg har en lang liste av ting som folk vil ha lakkert. Men trenger også litt tid til å gi min egen bil kjærlighet. Skal omlakkere taket, finne felger, senke og diverse motor dill og dall. Har vondt for å finne tid til alt, akkuratt nå tar jeg ting som det kommer.

Stikk innom en lokal bilpleie bedrift. Spør om dem klarer å polere det vekk. Det er mye mulig, dersom det er bare klarlakken som har tatt skade.

Vanlig lakk går fint.

Så betyr det at jeg skal rette før, jeg sveiser. ? hehe :ratatatat

Bead-lock vis jeg noen gang skal til dine trakter. Så må du hive på noen pinnstripes. på bilen min. :happyhappy: Rik nei trolig ikke, folk forstår ikke hvor mye tid som egentlig går med. Som alt annet håndtverk. Markede er der, men forsåelsen på hva det kreves. For å oppnå et bra resultat mangler litt enda. Selv om det har blitt bedre med tiden, håndtverk begynner tragisk nok å bli "kunst" HHA takker, har ikke sett den serien.(ser faktisk ganske lite på tv, har ikke tid hehe) AudiRS80Yes, gamle bilen min det. Little Broderen som kjøpte den av meg. Så det stemmer nok det. :blah:

Ser ut som en nybegynner "feil" med airbrush. Hadde du hatt en, og lakket den sort. For så og bruke airbrushen til å lakke masser med lysere blå streker. Hadde du nok lett fått den effekten. Klart det koster om du ikke har utstyret. Den slipe ideen din hadde nok fungert. Lettere om du hadde gjort det andre veien. Altså mørkt først. Så lyst. Kunne blitt vanskelig å få gjevnt. Alt etter hvilken grad av papir du hadde brukt.

Han kan MYE bedre enn det der. Desverre så legger han ikke ut så mange av dem beste bildene. For at folk ikke skal kopiere han.

Puss puss så får du en nuss. En spesiell følelse å pusse ny lakkerte deler. Her er framskjermen til Harley`n

WhiPlasH Jeg hadde nok heller reist til dubai. Og startet for meg selv. CiviCoupe Nei, burde jeg ha gjort?

Litt høyere kvalitet. Slik dere kan se at det er mer "detaljer" enn en klarer å se på første bildet.