Iversen88

Sierra utenom Cosworth kassa har ikke tappeplugg, må sugest ut. Bare fylle olje til det renner ut av påfyllingshullet.

Kjøpte uorginal. Kjøpe en orginal hos Volvo da?

Skiltlys? Nai nai! Er bare en 1'er mangel så dem trenger ikke å lyse, skal aldri lyse på biln min;)

Fikk høre fra en Volvo mekkaniker at det har hent dem har bytta noe inni instrumentet. Har fått tak i fra en GL så skal bytte over snart.

Den går rett opp til maks når motoren får litt temperatur, tar jeg av ledninga som går inn på følerer detter viseren til null.

Måleren slokner når jeg tar av kontakta på føleren. Sier det dere noe?

Tempmålern i bilen viser plutselig så mye viseren klarer å vise så fort føleren merker litt varme. Feilen da? Er ganske blå på elektronikk. Føleren er nettopp bytta.

Trenger ikke være motstand i et defekt lager.

Turbo og voltmeteret på 740 turbo

Dårlige tennpluggledninger, fordelerlokk, rotor... Kan også være LMM

Lettere å bytte bil da... Ellers blir det å kappe A, B, og C stolpen da å bytte hele taket.

Fått igjen SAAB'en?

Tøffere med 740'n sin plass til ekstra målere vel?;)

mye arbeid da! må legge dreneringsrør å greier... få tak i A/C

aha

Skal bestille fra iPd USA nå. Hva skal stå her?:

Familiebussen her hjemme (Merce V-Klasse) har trilla med røde Köni i nå straks 90.000km, å den har gode kjøreegenskaper! Ikke tegn på slitasje eller lekasje :)

Finne ut hvilken motor: metode 1: hvit merkelapp på reg. reim deksel metode 2: i framkant, h. side på sylinderblokka er det stansa inn hvilken motor det er. kan være veldig vanskelig å se hva som står

Jeg har helrøde baklykter. Ryggelyset skulle nok vært en anelse hvitere. Tenkte på å prøve orange pære så det blir dobbel effekt. Er jo flere nyere biler som har rødt blinklysglass Audi har hatt røde blinklysglass bak lenge å dem blinker rød/orange Nissan har rødt ryggelysglass å det lyser hvit/rødt Er bare å krangle det igjennom det;)

Vis chippen er det eneste som er gjort så sitter den orginale B230ET med orginalt 182hk når den var ny;)

Så, automatbilene har annen utveksling på diffen? Min har vært automat. Er enhjulstrekk nå å ser ikke ut til at kardangen har vært bytta noen gang.

Audi sine motorer er jo rettstilte uansett bak/forhjulstrekk. Untatt A2/3, tror A4 er tverrstilte.

Er det katalysator orginalt blir det mangel ved eventuel kontroll. På EØS kontroll så kan den gå igjennom uten så lenge den holder seg under avgasskrava, kommer ann på hvem som tar kontrollen å, BT gir vertfall mangel på det. Er å få 3'' med både en og to potter. Den med en kommer ikke gjennom vis man måler støynivået mener jeg, usikker.

Tar jeg feil vis jeg mener å ha sett at det står Zenith-Stromberg på en sånn CD forgasser?

Huska helt feil. B230A har 175CD Pierburg, gul kork. Sjekka nå