GeeZuZz

VCE: Det går ikke siden ryggelysene er for nærmt midten (må være maks 40cm fra ytterste kant. technophobia: Nei, det er ikke et krav om at det må være sideblinklys, men tror det må være det hvis det ikke går an å se blinklyset fra siden. Men hvis jeg fester disse litt på siden bak, skal jo det gå greit. Fremme er jo blinklysene helt på siden av hovedlykten.

Har importert en bil fra USA. Utrolig nok skulle det vise seg at kjøpet og importen skulle gå relativt smertefritt, mens noe så utrolig simpelt som farge på lys skulle bli det store problemet i dette prosjektet. Bilen har stått i 5 måneder nå pga jeg ikke har fått fikset det, og jeg begynner å bli litt irritert og vil ha en løsning NÅ slik at jeg kan få registrert den. Spørsmål nr 1: Funker det å bare kjøpe ett eller annet drit fra biltema/clas ohlson og bruke dette som blinklys bak? Ett eller annet som bare monteres på på en eller annen måte? F.eks feste en slik hengende under bakfangeren: Jeg driter i hvor stygt det ser ut - det viktigste nå er å få skilter på bilen, så får jeg heller finne en skikkelig løsning senere. Årsakt til at baklyktene ikke kan brukes som blinklys: Alle glassene er røde Spørsmål nr 2: Finnes det noen tilsvarende løsninger for parklyset fremme? Problem med lyktene fremme: Parklys og blinklys er samme oransje pære/glass Er det lovlig å bare montere på noe simpelt, eller må det være den rette størrelse form, riktig plassering etc.?

Hvilken typer lykter? Jeg har disse til salgs:

Nå står det jo svart på hvitt at de ikke kan være lenger enn 40cm fra siden på bilen... Men om dette er noe kontrollørene kjenner til er jo en annen sak. Mulig jeg gjør et forsøk på dette...

Eh.. mulig det ja... tok det første ordet som kunne ligne på "blinklys". Å bruke vanlige ord i lov-tekster er jo "ulovlig". :P Retningslys: Er stygt redd de eliminerer planen min med ca 10 centimeter. :(

Vegvesenet vil nok ikke like røde blinklys, så da må jeg finne en fiffig løsning for å få oransje blinklys bak. Ryggelys er visst ikke så nøye med (men fargen på blinklys er nøye...), så det enkleste ville jo vært å montere blinklyset i ryggelyset. Men nå er situasjonen den at på bilen min er ryggelysene plassert på hver sin side av skiltet bak. Må blinklysene være helt ute på siden, eller vil det gå an å ha de litt inn mot midten? Dette er tydeligvis reglene: Er litt usikker på hva som menes med 13.2?

http://www.motorships.no kan hente bilen og frakte den til norge. Dette koster ca 10 000 inkl. forsikring. Jeg tok sjansen på å kjøpe en bil "usett" fra USA, og det gikk bra. Hadde selvfølgelig sjekket opp selger litt, og fått en del bilder. Jeg kjøpte på ebay - tror egentlig det kan være ganske lurt, siden det er enklere å sjekke opp selgerene. Dvs, du kan se hvem de har kjøpt/solgt av før, og kan kontakte disse personene.

Gidder ikke å signere. Har signert sikkert 100 slike internett-singeringsaksjoner, men har ikke hørt om EN ENESTE som faktisk har hjulpet. :(

Er det bare jeg som får beskjed om å oppgi brukernavn/passord der?

Tusen takk for svar! Takker spesielt for ditt glimrende innlegg Marvil! Masse nyttig info der :) Det jeg mente med at det ikke var lurt å vise at jeg ikke hadde peiling på dette var jo at de da kanskje benytter anledningen til å få meg til å betale avgift på ting som ikke trengs. Har f.eks. lest at vekten som skal beregnes avgift for er vekt på bil minus 75KG (fører). Om bilen har 146HP runder de det kanskje opp til 150HP f.eks. :P Bodykittet er nok ikke så massivt at det "endrer bilens størrelse". Men tror ikke jeg har papirer på det - tror egentlig heller ikke at tidligere eier har papirer på det (men kan muligens skaffe). Hva menes med papirer egentlig? Bare ark med spesifikasjoner? Eller er det snakk om en dokument fra verksted som godkjenner at det er montert riktig og er "forsvarlig kontruert"?

Takk for svar... Det er en Mitsubishi Eclipse, men problemet er jo at den er jo litt modifisert. Motor og slikt er originalt, men det er satt på bodykit og nye lykter. Tror ikke jeg har noen papirer på dette. Typegodkjent skal den være - er importert fra USA og er heller ikke lenge siden den var på kontroll der. Har også hørt at det varierer veldig fra biltilsyn til biltilsyn hvor strenge de er - hvor mye koster en slik kontroll ca? Hvis jeg får "avslag" på første forsøk kan det jo være fristende å forsøke på et annet tilsyn i stedet? Eller er det slik at de registrerer at bilen er kontrollert med feil, slik at det ikke er vits i å prøve en annen plass? Btw: Har sett to stk nesten like Eclipser (samme bodykit) med norsk skilt - så det skal i alle fall gå an å få den godkjent.

Ingen som har gjort dette før? :confused:

Bilen min har ankommet landet og er ferdig fortollet/momset. Spørsmålet er derfor - hva nå? Har fått tilsendt noen papirer, og et registreringsskjema med en haug med saker og ting som må fylles ut. Noen som har erfaring med dette som kan gi noen tips og triks? Har en følelse av at det ikke er spesielt lurt (økonomisk) å møte opp hos biltilsynet og vise åpenbart at jeg ikke har peiling. Slik jeg forstår det må jeg inn på kontroll og få bilen godkjent. De fyller da ut et felt på registreringsarket om at den er godkjent. Er det da bare å fylle ut resten av skjemaet? Hvor nøye blir opplysningene sjekket? (Eksempel - bilen er litt moddet med bodykit etc. som sikkert utgjør litt forskjell i vekt i forhold til hva bilen egentlig skal være - er det er problem?)

If skulle ha ca 75 000 for å forsikre en mitsubishi eclipse på meg (20 år). Når jeg spurte etter tilbud på firma (nøyaktig samme bil/opplysninger) var prisen ca 12 000,- Noen ganger er det greit å drive eget firma ;)

Finner mye rart på ebay... Er mange som selger fullt bodykit til $200. Magnum.no kan frakte det for ca 2000kr tror jeg.

Ayapuri: Her er det ikke snakk om en vei hvor skolebarn ferdes langs veien. Eneste plassen det er mulig å treffe et barn er på overgangsfeltet. Overgangsfeltet leder for øvrig til et fortau hvor busstoppet er. Som sagt, det er greit nok at grensen er 30 når bussene kommer og går (evt også resten av skoletiden, selv om overgangsfeltet kun brukes for å komme til busstoppet). Men det blir jo for teit at det skal være 30 også resten av dagen - og i helger! Skulle ikke forundre meg om politiet satt seg ned der en kveld for å dra inn penger. WireD: Nei er nok oppe på Os.. Ang 60-sonen som ble 50 etter utbedring: Å kalle det tettbebodd strekning er vel litt drøyt. Er innkjøring til et par hus helt i begynnelsen, men så er det bare strake vegen uten noen hus eller noe slikt på sidene. Eneste logikken er vel at det i følge loven må være 50 hvis det er fortau der, men det er jo fremdeles helt håpløst når det i all den tid IKKE har vært fortau der, men grensen har likevel vært 60. Ferdes ikke flere folk der nå en før.

Jøss. Det er jo latterlig. Er 60 først en lang strekning, så blir det 30 i 100m med et lite kryss og et overgansfelt, så blir det 60 igjen. Er nesten aldri skolebarn der utenom akkurat når skolen begynner eller er ferdig. Veldig merkelig. Var jo 60 der før, og har overhode ikke blitt noe farligere der nå enn det har vært siste 10 årene. Forresten, finnes det noen plass å "klage" på fartsgrenser? En halv kilometer lenger fremme har det skjedd noe merkelig: 300m strekning: FØR: -Var 60-grense -Veien var elendig, svingete og SMAL (ikke to biler i bredden alle plasser). - Hadde ingen fortau. NÅ: - Omfattende utbedring av veien (tok et år!) - Veien er nå helt strak og 100% oversiktlig. - GOD plass til 2 biler i bredden - 1,5+ meter bredt fortau!! (skjønner ikke hvorfor det er så bredt!) - Fartsgrense nedsatt til 50 Trodde først at det var en feil at de hadde redusert grensen fra 60 til 50, men har vært slik i et år nå, så skjønner ikke helt dette... Det er for øvrig nesten aldri folk som går der, så aner ikke hvorfor de har laget til et gigantisk fortau. Har heller aldri hørt om noen ulykker der. Finnes ingen logikk i det hele tatt.

Noen som vet hvor "fartsgrensene" går i 30-soner? Hvor går grensen for å miste lappen for eksempel? Er satt opp en skummel 100m 30-sone ved skolen her, og lurer på hvor seriøst jeg skal ta den en søndagsnatt f.eks. Føler meg litt dum når jeg tuffer forbi den bene strekningen i 30 km/t og har ikke sett et menneske eller bil på 10 minutter... Går det ikke an med fartsgrenser som gjelder bestemte tider? f.eks. "30km/t - 0700-1600"

Hallo, Dette er IKKE svindel. Dette kalles "Verified by VISA" og er noe enkelte banker samarbeider med VISA om for å øke sikkerheten. Tilsvarende Mastercard's "SecureCode". Jeg driver selv en nettbutikk med avtale med VISA/Mastercard, så vet hva dette er ;) Men selvsagt - ikke oppgi disse detaljene på skumle nettsteder!

Bamsemoms: Forstår at du tar rådet til advokaten, men hvis du virkelig er sikker på at du overhode ikke har begått noen lovbrudd, så bør du kunne vurdere å skaffe en annen helt uavhengig advokat som kan se på saken og gi deg sin vurdering. Er jo noe som heter fri rettshjelp, men har ikke peiling på hva som skal til før det går an å få. Jeg kan ikke i min villeste fantasi se at du kan tape en sak når du har flere vitner (også et helt uavhengig et) og politiet har ingen form for måling, ei heller vitner.

Tusen takk! Men stod ikke så mye om hvorvidt feil på bilen godtas... :(

Høres bra ut... Kunne ikke finne noe info om prøveskilter på vegvesen.no. Har det et annet litt mer formelt navn kanskje? Har noen eksempler på hva som regnes som "store" og "små" feil på bil?

Har tenkt å skaffe en bil fra USA, som blir levert i Drammen. Jeg bor i Bergen, og må da hente bilen. Hvordan gjøres det med tanke på at bilen ikke har skilter - og har et par småting som ikke er godkjent i Norge (tror jeg), f.eks. blinklys. Jeg må jo skaffe meg prøveskilter - men hvordan er reglene for det? Kan jeg kjøre med prøveskilter, selv om bilen ikke er helt "godkjent"? Er jo ingen seriøse problemer - det eneste jeg kan komme på i farten er at blinklyset ikke er oransje. Bilen har også fullt bodykit, så vet ikke helt hvorvidt det er problematisk... Noen som har peiling på dette? Må dette fikses FØR jeg kan frakte bilen hjem og besøke vegvesenet for å registrere den?

Hehe... du sier noe der ja. Kanskje navnet er eneste forskjellen?

Ser at det eksisterer omtrent INGEN info om denne bilen på norske nettsteder. Er det noe spesielt galt med den? Drittbil? Ikke mulig å registrere den i norge? Synes den ser stilig ut i forhold til prisen, dessuten er ikke det så ekstreme avgifter på den heller... (i forhold til andre kule biler - selvfølgelig er det ekstremt når avgiften er dobbelt så dyr som bilen)