Mikkel Bruer

Har en liten følelse av at det kan ha skjedd noe her etter du chippet bilen ?

Har ikke et bilde av pluggene a? Ser ut til å ikke ha fått heeelt riktig blanding detta her ?

Solgte han ikke denne tilbake til farbrikken eller noe a?

Ingen som fikk med seg litt ekte quattro burning i fjordparken for en stund tilbake? Endte med eksos som datt ned men...heh Var en EVO og litt sånn som også prøvde å få til noen rundinger, men det funka dårlig...Bare jeg som klarte det :p

Klart, det er jo ikke ABS hjernen du klipper ledning på. Det er styreboksen til diff'n..

quattro eller ikke. Grillen er lik... Du tenker ikke på S4/RS4 grill da? Sånt har NBS!

Røyka du eller? en TQ med alt det utstyret osv... Over 100k hvertfall!

Nå har du vel ikke helt fulgt med i timen? Dette er en quattro. Noe som gjør det superenkelt å skifte dempere og fjører bak. Du tar av hjulet, skrur løs de 3 skruene i toppen, og så den ene bolten i bunn. Så er hele demper'n med fjøra ut. Spenn den opp i skrustikka eller noe sånt, kjør på med to fjørklemmer og klem fjørene sammen. Bruk så muttertrekker, det er lettest, til å skru av mutter'n i topp av demper'n. Så gjør du dette i motsatt retning med de nye delene. Siden du skal bytte dempere og fjører så bruker du kune topplageret fra det "gamle". Forran må du av med styrestag, som kan sitte noe jævlig. Men du får endeledsavdrager på biltema for 60kr;) Så må du ha av bærearmen i bunn, og skru av drivakselen. Relativt enkelt alt det der også. Når det er gjort, skrur du av de tre mutter'ne på toppen i fra motorrommet. Så er hele fjørbeinet av. Så setter du det i skrustikka på samme måte som du gjorde bak. På med fjørklemmer og skrur av mutter'n i topp. Så er fjøra ute! Demper'ne sitter som regel tredd nedi fjørbeinet og med en mutter skrudd "over" som klemmer på en slags flens på demper'n slik at den holder seg nedi fjørbeinet. Du vil se alt dette veldig lett når du begynner å skru! Puh dette ble mye. Har sikkert driti med ut på noen ting her også :p

Han har ikke vært full. Han har vært helt sjef! Det der er konge...

Svarte baklys har CAC til en billig penge..850kr eller noe sånt inkl frakt!

Styling-tech.no har billige senkesett fra 35mm til 60/40mm... Koster et par lapper bare! Vet ikke hvordan det går med felgene. 35 ELLER 45 innpress er bare LITT forskjell da!

En kamerat har en Senator med automat, 88mod. Som han skulle hatt manuell kasse i. Hvilke kasser er det som passer over? Må vi ha en kasse fra en 3000 24v eller noe sånt?

Må nok bruke presse ja! Verksteder har sånt. Vi har tilgang på sånt hjemme også men kan ikke "ta andres" på dette utstyret desverre.,

Skal du ha lett bil kjøper du ikke Senator B :D

LMM'en tar ikke skade av det. Men den vil få feil blaning fordi den slepper ut lufta som er i systemet som LMM har målt opp. Noe som resulterer i at den går dårligere. Fet bil forresten. S6 opptikk på denna :D

De lader vel fra 0.7 og oppmot 1.1 på overboost.

JA. Grunnen til at den går av over 30km eller hva det er er for å spare diff'n. Du trenger kun sperra til å "komme over kneika" sånn egentlig. Men du MÅ stå stille når du skrur den på!

Han her har ikke noe slags ventil i det hele tatt. Bare rett tilbake i turbo'n...

Er nok ikke noen steder du får kjøpt a-stolpen med holdere, men får nok kjøpt løse holdere. Leit på diverse tuningsjapper på nett! Uendelig mange universale!

Trenger jo ikke ha noe papir på det! Det står i veitrafikk loven, og hvis politiet skal krangle på det så har ikke det gjort jobben sin! Men spredere sammen med nærlys er derimot noe helt annet! Samt spredere+park på natta er bare harry!

Heh.. Jo takk.. Blir vel bra til slutt! Bare å pusse å stå på;)

Akkurat ferdig med glassfiber da. Og JA det ser helt jævlig ut, men bare å gå på med grovt pussepapir og maskin:) Skal vel få det til på en eller annen måte!

Ekelt og greit svar på alt sammen. DERFOR :D Vekt har ingenting å si, og jeg tenkte det var lettest å lage med en plate i bunn for da hadde jeg allerede tilgjengelig skikkelig fester.. Grunnen til to lag polyester var fordi jeg ville ha det litt stivere før jeg begynte med glassfiber, og fordi jeg hadde en liten dært igjen som jeg bare brukte opp :P Platetykkelsen tok jeg fordi vi hadde en haug av det på jobben, samt det passet veldig fint med diverste høyder inni bilen... Bilen min veier 1700kg fra før, så å spare litt vekt på hattehylla tror jeg ikke er noe vits, uansett feil bil å begynne å "lette" hvertfall! OG: Første gang jeg prøver noe sånt, et sted må man begynne? heh Litt sparkling og pussing er fint!

Det tar alt, burde ikke sitte for lenge på lakk og sånn! Aner ikke hva den heter, er noe pappa tar med fra jobben :)

En på Minus og en på Coil. Den på coilen er på en av polene, bare å prøve...Koble på ene siden og start, funker det ikke prøver du andre siden..