staedtler

Kvite Speedometerplater, kjøpt fra cac. Kjøpt til audi 100 quattro 1990. Tror de passer til de fleste modellene på den tiden. Fartsmåler, turtall, batteri, oljetrykk, oljetemperatur, bensin, kjølevæske. 120,- inkludert porto

Har byttet fra niv. til helt vanlige dempere .Spørsmålet er hva kan gjøres for å tette væsketrykket. Det er testet med rør og sveising framme i panseret da eksploderte det og metallrøret var hull i . Bilen står på bilverksted men de har ikke peiling på hva de skal gjøre . Bilen har stått der en uke nå . Hva er det som de andre har gjort... Eneste jeg kan tenke meg er en slange som går fra hullet(væsketrykkgeneratorern) og frem til boksen med væske . sånn at d sirkulerer. Men jeg tror ikke d er det som er vanlig ?? takker for all hjelp ..

Tenkte å skifte olje NÅ men er ikke sikker på om det er den skruen/bolten helt framme som er enkel å nå eller om jeg må langt under bilen...Fint å få et raskt svar så jeg ikke tømmer giroljen eller noe annet . 2.3E 1990

Noen bilder av min bil

Her er en video fra youtube. "audi 5000 turbo quattro" Jeg liker sånn lyd som den lager, er det mulig å få sånn lyd fra en 2.3E 5-syl Uten turbo ? Forstår at jeg ikke får den turbo lyden da men.... Har hørt at jeg kan lage hull i luftfilterboksen og fjerne midtseksjonen av eksosrøret eller noe sånt. Men da må det vel sveising til ?

Jeg har noen sånne orginale "audi 3 eikers lettmetall" felger. Er de sjeldne siden jeg ikke ser noen andre med slike felger ? Egentlig så liker jeg felgene dårlig og lurte på om de hadde vært fine å lakket svart . Hvordan vil det se ut, bra ? Audi 90/91 2.3 E (svart bil )

Jeg hadde den på verksted for 2 måneder siden fordi bremsene forsvant helt. Og da va beholderen helt tom. men de fant ingen lekasje selv om de hadde bilen i flere dager . Det ser ut at jeg kanskje har funnet kilden da .

har desverre ingen kamera tilgjengelig . Men det er vel ikke så vanskelig å forestille seg at dekket er helt vått på innsiden og at det renner ned noe som ligner på olje hver gang jeg stopper . Har ikke vært regn her på dager så .. jeg tok hånden bak og det virker som om det kommer fra en knott festet til bremsen eller noe sånt ... Ser at inneholdet i bræmsevæskebeholderen har minket til under minimum . Bilen er en av de siste som vart laget av gamletypen, og det er en 91 modell. Begge modellene vart laget i 91 .

Hele innsiden av bakhjulet er helt innsmurt med noe og hver gang jeg stopper renner det ned og lager store merker på bakken . Hvordan fikser jeg det ? Audi 91(gamletypen)

Jeg har problemet at måleren til kjølevesken ikke fungerer. Men her en dag da det var som kaldest (-10) da startet kjøleviften for første gang. Muligens siden den stod en stund på tomgang, og når jeg da kikket på måleren fungerte den. Men det er eneste gangen jeg har sett den har fungert. Hva ligger problemet her, er kjøleviften avhengig av at instrumentet i kupen fungerer ? Hvor ligger den utbyttbare termostaten. Kan ta den ut og se på den eller bytte til en ny.. noen som har noen innspill ? 100 mod. 91

lurer bare på hvorfor det er flere liter vann i sidene bak i bagasjerommet hver gang jeg sjekker ? Listen bak ser heilt tett ut , skal jeg borre hull så det renner ut ?

har ingen bilder, men det er liksom ikke på selve motoren, litt lenger bak, muligens clutchen ? Ser bare en bit av tannjulet som virker stort og helt blankt. Det er liksom bare et ope hol inn der som jeg ser tannhjulet. audi 100

Når jeg opner pansertet og kikker litt bakover ser jeg ei glippe inn til et blankt metalltannhjul rimelig stort hjul, skal det være beskyttelse over dette eller ? Ser ut som det kommer olje derfra ..

den går opp og bak skjermen, ser 2 rimelig store bolter som fester den i en jernstang bak, men det blir vansklig å fjerne uten å ta av fangeren bak. Kordan tar eg den av ?